【网上车市曲靖站讯】JEEP牧马人在终极四驱利器的基础上极致升级，搭载顶级四驱配置。具有强烈专属感和定制感的外观内饰，则凸显了偶像车型的时尚气息。只有您想不到的城市，没有您到不了的地方！
   经典偶像车型全新升级： 延续“年度十佳”Pentastar® 3.6升V6发动机的强劲动力，搭配顶级四驱配置，最大攀爬比达到惊人的73.1:1
   自动化安全保障：多项Jeep特色主被动安全技术让极限状况也能从容应对
 

 偶像级经典车型又一次极致升级
     Jeep牧马人作为继承了最多Jeep家族基因的经典款车型，在四驱领域树立了无可撼动的王者地位。2003年，Jeep研发推出了牧马人Rubicon车型。它成为了全世界第一辆能成功穿越最经典越野圣地——Rubicon Trail（卢比肯小道）的量产车，代表了迄今为止量产车所能达到的最强四驱能力。
     Jeep牧马人沿用3.6升Pentastar V6全铝发动机，采用高压铸模铝制缸体，比此前采用铸铁缸体的3.8升V6发动机体积缩小94毫米，并轻了15公斤。发动机的轻巧紧凑, 降低了车头自重，给驾驶者带来更灵活的转向操控感。同时，根据V6发动机设计的进排气系统其精密性堪称独一无二，全面提升发动机的运作效率, 从而获得更大的功率、扭矩输出以及更优异的燃烧效率，这款限量版车型的发动机功率和扭矩都有提升，分别达到285马力和352牛·米（北美数据）。
自2012款牧马人起，Jeep工程师就优化了Jeep牧马人非承载式车身的驾乘质感。优化转向比后的转向机构，让牧马人的日常驾驶具备更精准的转向性。设计精良的前后5连杆悬挂，配备了可调阀门技术（LST）的高压单管避震器，高速行驶时避震调教柔韧，具备更好的公路行驶舒适性；而在减速过弯时，避震调教硬朗，确保更小的过弯倾侧；最后在低速越野时，悬挂阻尼将达到最硬程度，确保车辆在极限环境中有最好的底盘支撑性，征服一切障碍。

     Jeep 牧马人之所以成为全球性能最强的专业SUV，核心源于其业内最专业的分时四驱系统，而限量版车型则将之进一步升级。Rock-Trac机械式分时四驱系统是Jeep专为牧马人Rubicon量身定制的设计。Jeep牧马人Rubicon限量版在Rock-Trac机械式分时四驱系统的基础上，配备电子锁止的前后Dana 44车轴，通过Rock-Trac分动箱接收动力，最大分动箱速比为4:1。 这款限量版车型的最大攀爬比达到惊人的73.1:1，跨越任何障碍都变得轻而易举。
极限环境的自动化安全保障
     在安全性上， Jeep牧马人考虑非常周全，车身使用的是Jeep专门为四驱打造的Body-on-frame非承载式车身结构，该结构创造性地采用梯形刚性车架，将车身与底盘牢固地联接在一起，带来非同一般的整体扭转刚度，并具有更强的抗撞击能力。高强度的防滚架，其牢固的金属杆外是安全周到的全衬垫包裹，不仅能有效防止车身变形，还能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。而由高强度钢材制造的全金属封闭式车身则能带来更好的安全保护作用。
     而在被动安全方面， Jeep牧马人还配置了众多同业领先的电子安全系统，其中不少是Jeep特色技术。陡坡缓降系统（HDC）在驾驶员无需接触制动踏板，下坡控制辅助系统可在安全受控的速度状态下提供下坡辅助。依靠电子制动控制，下坡控制辅助补充齿轮减速与发动机制动（一种传统的机械式低速档分动箱提供的功能）。经过越野调校的四盘式防抱死制动系统ABS和三模式电子稳定性控制系统ESC则进行了进一步优化，能调整车轮刹车力，避免转向不足或转向过度，使汽车在雪地、冰面或砂石路等复杂路面下转弯时，帮助驾驶员维持方向稳定性。电子防翻滚系统ERM，能自动监测驾驶者的驾驶习惯和行车状态，当感知危险时自动降低发动机扭矩，并对相应车轮紧急制动，从而保障车辆稳定性。另外，胎压监测系统TPMS等电子辅助控制系统，也为Jeep牧马人提供了全方位的安全保障，无论是一马平川的高速路，还是崎岖不平的山路，都能从容应对。

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