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荣威新款550上市也有段时间了，作为首批荣威350的车主（兼网上车市编辑部的光荣家属），我也被这款车的日间行车灯以及全新的后尾灯惊艳到了。其实，在买350之前我就挺喜欢550的，但碍于价格略高，当年像我们这种刚上班的“小盆友”有些负担不起，所以退而求其次，买了荣威350。这次有机会体验了一周的新款550，于是就想客串一把编辑，把自己的一些感受跟大家分享一下。
如果分开来看的话，总感觉荣威350和550差不多大，而且造型也很相像，但放在一起比对才发现，550还真是比350要魁梧的多。整体上550确实不如350看上去那么时尚精致，但它胖胖的样子让我觉得很有安全感，说实话，在自主品牌的车型里，荣威在外观设计上确实属于佼佼者，而且并没有多少模仿的痕迹。
开了一周新款550，给我印象最深的就是它的灯光效果。美观的LED日间行车灯和波浪形的尾灯比起自家那辆350来确实提升了不少档次，最重要的是，在我晚上下班回家的路上，霸气的氙灯可以把前方的路照的非常亮，而且在转弯的时候，转向辅助灯会自动点亮，非常安全实用。
要说荣威车，就不能不提InkaNet系统，我家350的InkaNet是老版本的，期间有过几次升级，在两年免费期内，它的导航系统真的相当好用，对我这个路痴的帮助很大，但有时信号不好，也会有些滞后，导致过了出口才知道要出去。这次新款550也增配了InkaNet，与350最大的不同是集成了CD机，而350带有InkaNet的车型都是没有CD的。
要说储物空间的话，我觉得跟350没什么区别，放东西的地方大小都差不多，只是位置和设计有所不同而已。另外350的手套箱里有一个可以开闭的出风口，可以当一个“伪冰箱”，而550则取消了这个功能。还有550的天窗，本来就不大，还开不到头，让人看着非常不舒服。
荣威550的空间显然要比350大上不少，尤其是后排，头部和腿部空间都很充裕，后排头枕我也觉得挺舒服，而且还有出风口，带着父母老人出去玩的话，没有后排空调还真的不行。我们家350之前一直是老公开，后来他换工作以后就变成他先开一段，到地铁以后他下车，然后我继续开到单位，所以副驾驶位置就成了我早上补觉的地方，350的座椅没有550这么宽大厚实，有时候会睡得腰酸背疼，550就舒服多了。
对于驾驶感受，作为一个荣威350的老车主，新款550的1.8T+双离合的动力自然比自己车开起来动力强许多，但是并没有想象中那么给力，我只能说，作为家庭用车的话，这样的表现也完全够用。关于油耗，我的350现在平均油耗在6.2L左右，但新550却在10.2L左右，这一点让我比较难以接受。
编辑总结
在家用轿车的购买过程中，媳妇们的意见往往占很大比重，无论是开车的媳妇，还是坐在副驾位置的媳妇，她们的诉求点往往比老公还多，而且对于汽车，她们的关注点也与男人有很大的不同，所以，家用车不仅要能满足男人对动力的需求，也要投媳妇所好。荣威350目前指导价格为8.97万元起，而荣威新款550为11.88万起，大约3万元的差价，如果家里多了一个孩子的话，350的空间可能会显得局促，是否要换一辆新款550或许也是很多350老车主正在考虑的问题，希望这篇文章能够给您购车带来帮助。
