法兰西的时尚浪漫总是让人难以抗拒，但雍容华丽的背后总是太过昂贵的代价，对于很多人来说也不太现实，但这些这并不能阻止对生活情趣和浪漫的追求。其实很多时候简单的浪漫同样能让人心动，来自法国的全新的东风标致301，不再是远离大众的奢侈品，更多的展示出实用、领先的特点，2652mm的超长轴距、全新1.6LCVVT发动机、一键启动、定速巡航、超速控制器，法式风情加上先锋配置让301在与同级捷达、桑塔纳、爱丽舍中更加值得关注。

 301的前脸没有采用十分夸张风格的大嘴进气格栅，由于车身宽度并没有那么大，所以将家族的大嘴做的做的很圆润精巧，配有非常精致的镀铬饰条，与众不同的造型显得很个性时尚，端庄典雅的气质更能轻易获得众多客户的认可，301这种大气风格很符合国人的审美观点，尤其是在8万到12万价格区间，很容易抓住客户的心。

 标致301车身长宽高分别为4442mm、1748mm、1476mm，账面尺寸和新捷达、新桑塔纳、新爱丽舍不分伯仲，差距非常小，2652mm的轴距和同平台的新爱丽舍一样，超过大众双车大概5cm，在车内空间上有所表现。

 301的侧面线条很饱满，腰线造型简单，高度较高，车门把手在腰线下方，位置偏低，给人的感觉车身很“贴地”，颇有些运动气质。腰线贯穿车身和尾灯相接，连贯性很强。

 从侧后方看过去301简洁协调，没有什么点缀，整体的感觉就是饱满、流畅，尾灯像侧面延伸的比较多，通过腰线的衔接和前大灯前后对应，相得益彰。

 相对于精致的前脸和流畅的侧面，301的尾部显得平淡了些，首先来说造型太简单了，没有尾灯嵌入的大面积后备箱盖如果没有狮标的点缀，就是一块完整的铁板，后车牌模块整合到宽大的后保险杠上，同样也是最简单的圆润造型，没有线条变化和装饰，整体上显得很平淡。

 标致的狮标真的是个先天优势，不仅装点了简单的后备箱盖，同时也让造型同样简单的轮毂显得有几分灵动，顶配车型配备195/55 R16佳通轮胎，其他车型则是配备185/65 R15轮胎。

法系车的内饰一直以来都被认作不按常理出牌，印象深刻的例如雪铁龙的中央集控方向盘以及DS的“梦幻”内饰，都突出了新颖和奇异，标致301的内饰则将这些特点“中国化”了一番，进行了很多实用性的设计，方便使用的基础上在视觉上吸引更广泛的认同，更为让人欣喜的是301的车内几乎没有什么异味，更完全没有让人感到不适的味道，虽然不像造型给人那么明显的直观感受，但还是很能在不知不觉中讨人喜欢。

 301的方向盘造型也很特别，盘幅和中间区域的面积很大，加上没有方向盘按键，显得很粗壮，设有拇指握位，手感十分出色。可能会有人认为301不能实现手不离方向盘控制多媒体，但实际上301的可以通过隐藏在方向盘后方的拨杆实现，右侧拨杆控制多媒体，左侧拨杆控制巡航定速和进行超速控制。

 仪表盘造型和结构都显得比较简单，面积也不大，水温表和油表都整合到行车电脑显示屏上，对于控制成本有所帮助，但感觉太简单了些，而行车电脑屏幕所能显示的信息也比较有限。

 301的内饰配色以深色为主，没有采用米色家居配色和双色配饰，中控台的整体造型还是有些奇怪，整体呈现一个倒梯形，完全不像德系车的方方正正，毕竟是法国车，无论怎样也会保留与人不同的特点。倒梯形的中控台分区清晰、操作简便，通过银灰色的装饰面板为整个内饰增添了亮点。

 301全部车型都不提供中控台大屏，相比于提供的蓝牙、AUX、CD等诸多功能显得很遗憾，尤其是现在各家厂商都在谁的屏幕更大上较劲，一块小面积的单色显示屏显得有点不合时宜，而301造型独特的中控台面板对于日后升级大屏也有所限制。301的多媒体系统使用方便，菜单层级很直观，按键手感也很出色，搭配方向盘后的拨杆，行车使用时简单易行。

 标致301的空调面板很漂亮，上方四个独立按键很方便操作，下方按钮的造型给人的第一感觉是301配了自动空调，实际上全系都是手动控制，有一块显示屏提供信息提示，看起来还是很炫的，尤其是三个圆形按钮，让人很想上手操作。

 301豪华型和尊贵型配有倒车雷达，全系标配ABS防抱死+EBD制动力分配+HBA制动辅助系统，尊贵型带有一键启动，位于左侧的按键需要适应。

 301搭载5档手动和4档手自一体变速箱，来自保时捷的4档手自一体变速箱带有雪地模式和运动模式，性能成熟可靠，驾驶乐趣方面也还不错，但是对于很多车型装配的6AT还是显得有些落后了。

前排空间感很好，腿部左右空间和前后空间都很舒适，头部空间也比较充裕，没有受到天窗的压制。顶配车型的真皮座椅材质良好，手感一流，包裹性一般，舒适度不错，采用手动调节，可以很轻松的调出舒适的坐姿。

 2652mm的轴距是301后排空间表现优异，即使前排座椅调节的很靠后，后排腿部空间还是很充裕。后排座椅坐垫和靠背都很平，包裹性上差了些。

 301的后备箱内部很工整，容积达到485L，加上可以4/6放倒的座椅，装载量还是不错的。

301的天窗尺寸尚可，优点是完全不影响前排的头部空间，保证了乘坐舒适度。

 301搭载1.6L自然吸气发动机，在标致和雪铁龙车型中应用十分广泛，比起以往的TU系列发动机功率有少量的提升，油耗表现更加优秀，最大额定输出功率达到86kw/6000rpm，最大输出扭矩为150N·m/4000rpm，在日常城市路况中，发动机动力足够应付，低扭的表现也很有劲，跟车时会显得有些过分活跃，在高速巡航时，受制于只有4个齿轮，转速较高导致噪音明显。

编辑点评：国产标致301在法式风情基础上进行改进，直击国人最渴望的外形、配置，明显的缺陷是自动变速箱只有4挡手自一体可供选择，其他方面表现很好，尤其是先锋时尚的功能配置，结合着经济实用的浪漫时尚，301就是调剂生活的简约浪漫主义，是10万元左右车型中一个不错的选择。