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在英菲尼迪采用全新命名方式后，英菲尼迪便开始了对豪华车市场的全面发力，Q50是全新命名后推出的首款车型。而这款车型则是以运动“神车”著称G系列的后续车型。先前来到国内车展的均是3.5L混合动力车型，而本次我们评测的则是搭载2.0T动力系统车型。
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Q50保留了英菲尼迪运动型轿车的经典动感设计，紧致动感的外观与低车身、宽比例设计相得益彰，扩大了车内空间。此外英菲尼迪Q50车身设计采用先进的空气动力学设计，空气阻力系数仅为0.26。
双拱形格栅上半部分线条的灵感来源于典型的桥梁形状，而下部线条则是桥在水中的倒影。这是传承自Etherea概念车的格栅设计。
全LED灯源的造型设计的灵感来自于人眼造型，具有极强的视觉冲击力。作为同级别车型中率先采用全LED灯源的车型，Q50的全LED灯源的构造设计精致层次感十足。
圆润而富有力量感的车身轮廓来自于英菲尼迪Essence概念车，这当然算是Q50的鲜明特征，而设计师还选择了相对平直的车顶弧线，与充满肌肉感的设计相得益彰，并且根据车型特征采用了不同的外观设计。
Q50的车身线条运用了更加犀利的线条，富于雕塑感的造型让整车的运动气息和现代感得到较大提升，常规的单腰线贯穿车头车尾的手法并没有被采用，而是采用了“双腰线”，这成为Q50车身侧面的绝对亮点，一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门，让Q50看上去更加坚毅、动感。
2.0T车型的轮胎并没有采用Q50 S那款19寸的大脚，而是采用了更为实用规格为225/55RF17的普利司通轮胎，这是一款零胎压继续行驶的轮胎，可以保证车辆在轮胎受损亏气后，继续行驶一段距离。
