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【网上车市盐城站】 一个是韩系时尚新贵，另一个是美系畅销动感车款，起亚K3与雪佛兰科鲁兹都是十分值得我们去详细探讨的车型。下面编辑为大家详细解读两款车型，望帮助大家在选车纠结之时得到答案。
外观对比
起亚K3定位于紧凑型家用轿车，与朗动出于同门兄弟，而K3外形设计更加前卫、时尚、动感。起亚K3属于标准的A级紧凑车型，车身尺寸分别为：4600mm、1780mm、1445mm，轴距达到了2700mm，相比同系K5的轴距仅少了95mm，这点非常重要，毕竟在很大程度上，轴距的长短与空间大小紧密相关，这也是国人如今选车的最重要因素之一。
与家族兄弟一样的“虎啸式”前脸同样也是K3外形的设计精髓，不过与K5不同的是，K3的前进气隔栅改为更加霸气的直瀑式设计网，并且四周采用了镀铬设计来勾勒线条，使得K3的前脸更具有吸引力。
前大灯的设计不难看出有些宝马3系的影子，而采用LED日间行车灯作为灯眉的设计也是K3的一大亮点，而且还采用只有高配车型才配备的HID氙气大灯。起亚K3的雾灯加入了镀铬装饰，时尚感得到了更好的提升。
起亚K3的侧面线条非常简洁流畅，俯冲的车头与腰线都营造了运动气息。起亚K3的尾部线条看上去很有层次感，镀铬装饰条的加入不仅提升了整车的档次，也显得线条更加丰富。K3是起亚首次在尾灯采用了环形LED灯带设计，点亮后效果更加柔和，夜晚可识别性很高。
科鲁兹简洁、个性鲜明，给人感觉充满激情并富有朝气;车身侧面线条动感凌厉，融入了跑车的元素;车尾车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透。有充裕的车内空间，给驾驶者提供一个舒适的车内环境。
科鲁兹长宽高分别为4598*1797*1477mm，轴距2685mm。
内饰对比
在内饰设计方面由于定位不同，K3与K5区别明显。K3中控整体的整合度很高，并且十分简洁，按键的整体布局采用时下流行的偏向驾驶员一侧突出的设计，不仅方便驾驶员操控，也使车内显得更为紧凑合理。此外，在1.6L/1.8L的顶配车型还配备了中央多媒体大屏。
起亚K3方向盘采用了真皮包裹，握感舒适性很好，三幅式多功能方向盘上的按键一应俱全，可以在手不离开方向盘的前提下，操作大部分的设备，并且在高配车型上还配备了换挡拨片，更增强了运动感。
起亚K3采用了打孔真皮座椅，柔软度不错，但包裹性一般，比较适合家庭使用，驾驶室视野较好。2700mm的轴距给起亚K3带来超越同级的腿部空间。由于前排车顶的曲线较高，K3的前排空间十分优秀。不过有得必有失，注重流畅动感的外形曲线，一定会牺牲一部分后排空间，尤其是后排的头部空间。
科鲁兹的制造和装嵌工艺相当优良，内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。科鲁兹在配置方面只能说是一般，高配车型上的自动大灯、自动空调、感应雨刷、电加热座椅等一概没有。
前排头部空间表现尤其出色，以我们身高180cm的编辑来体验，都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度。前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，像我这种身高（164CM）又比较喜欢高视线的女性都可以找到适合自己的驾姿。前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者的身体包在其中，软硬度也比较适中，舒适性与运动感兼具。
后排头部空间实际表现一般，跟多数紧凑型车基本持平，能有三四指的余量。不过，考虑到科鲁兹的车身高度偏低一些，能做到这样的头部空间其实已经相当不错。后排腿部空间并没有充分地展示出长轴距的优势，这想必也跟前面我们说过的后备厢较深有直接关系。同时，科鲁兹的后排靠背和座垫厚实度还可以，乘坐感觉蛮舒服的。
动力对比
动力部分，起亚K3与朗动采用相同动力总成，并搭载1.6升与1.8升两款发动机，其中1.6L车型最大功率为93.8Kw，最大扭矩为155.5Nm，与之匹配6速手动与6速手自一体变速器；1.8L发动机最大功率为107Kw，最大扭矩为175Nm，与之匹配6速手自一体变速器。
动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
编辑点评
两款车在造型上都属于时尚的先锋家轿。起亚K3在配置上具备更高的性价比、更大的空间，良好的油耗表现也是其优势所在；而雪佛兰科鲁兹则在操控性方面一直颇有研究，动感时尚和多种动力相结合，使得科鲁兹在驾驭上更值得大家体验。
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