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车型四：上海大众新朗逸
厂商指导价：11.29-16.69万元
外观设计方面：平稳中庸的造型风格 提供3种中网设计
作为上海大众第一款自主设计研发的量产车，朗逸是大众全球战略中专门为满足中国消费者需求而打造的。2012年8月推出的全新朗逸，换上了最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似；豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。
作为中期改款车型，为节约成本，不少企业仅在车型的前后方进行改动，涉及侧身变化的车型甚少。相对来说，新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些，其侧身腰线明显上移，拥有更强的视觉冲击力。
尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特如出一辙。与车头相对应，尾部设计师在尾灯的造型上赋予了更多帕萨特上的元素，内部则与POLO一样采用了“L”造型的线条。
空间方面：储物空间丰富 驾乘空间一般
新朗逸的车身尺寸分别为4605 mm *1765 mm *1460mm，轴距依然为2610mm。这样的车身尺寸在同级车中并不突出，实际乘坐空间并不充裕但也没有明显的局促感。
新朗逸并没有增加车内储物空间，但改善了车内储物空间的容量，使得储物方面更加得心应手，后排宽裕的腿部空间和宽大的后备箱颇受好评。中央储物有2个杯架，同时前方还提供了用于存放过路卡或是停车卡的专用插槽。
结语：车展是厂商一个开放的窗口，消费者可以从各方面进行衡量、对比，挑选出自己心仪的爱车。以上四款车型均是中级车的佼佼者，在外观设计方面均有独特的个性，其中比亚迪速锐上市一年销量已经成功突破10万辆，赢得了众多消费者的亲睐。感兴趣的准车主们可以到比亚迪展台一探究竟。
