别克昂科拉领衔四款最吸引女性新车盘点

2013-12-03 14:07:40 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：谷道平

随着女性消费人群占据的市场份额越来越大，现如今逛车展、买车已经不再是男人的专属项目了。接下来就为大家盘点下刚过去的广州车展上那些极度容易吸引女性消费者的车型，希望有一款能够让你有怦然心动的感觉。

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2014款别克昂科拉

上市时间：11月21日

产品特点：内饰配置升级，增加了珊瑚橙、琥珀金两种颜色供消费者选择

别克昂科拉就以时尚动感的造型设计受到年轻人的青睐，而2014款车型在色彩的演绎上更加夺人眼球。全系车型在增加珊瑚橙、琥珀金外饰后，颜色选择已多达6种；都市运动型标配了通常出现在豪华车上的Alcantara高级绒面运动座椅，同时还有燕尾黑配星际灰以及燕尾黑配大漠棕的新内饰颜色可选，而购买四驱和高配两驱车型的用户亦可选装。新增的内外饰色彩与材质将为昂科拉车主再增绚丽心情，与他们的年轻、个性气质完美契合。

内饰方面，新车的中高配车型座椅改为驾驶员六向电动调节加两向电动腰托，其中都市运动型标配Alcantara运动座椅，并增加燕尾黑配星际灰以及燕尾黑配大漠棕的内饰颜色可选。高配车型同样也提供座椅以及新内饰颜色的选装。配置方面，新增的两款车型均配备了别克全新IntelliLink智能车载交互系统和7英寸高清彩色显示屏。

2014款昂科拉未发生改变，依旧搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为140马力，峰值扭矩200牛·米。传动系统方面，匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

编辑点评：

别克昂科拉就以时尚动感的造型设计受到年轻人的青睐，而2014款昂科拉在设计上没有太大变化，主要是个性化和舒适性配置上的变化，新增车型也为消费者提供更多选择。

马自达3

上市时间：明年

产品特点：全新设计语言的外形、安全性能提高、匹配人机交互系统

新一代马自达3采用了马自达全新的“Kodo”魂动设计理念，与新一代马自达6和马自达CX-5的设计风格很相似，依然是马自达一贯的运动设计风格。相比现款马自达3的“大嘴”设计，新马自达3的前格栅要小了很多，前脸相对收敛一些，但整个波浪形设计的腰线依然十分动感。

从前引擎罩延伸的硬朗线条与由尾部伸向腰身的极具雕刻感线条相互交叉于腰身中部，加上由前翼子板向尾部延伸的线条汇集至后翼子板初，腰身线条感明确，运动感十足。全新马自达3车身长、宽、高分别是4460*1796*1455mm，轴距2700mm，相比2012款马自达3轴距加长了61mm。

新一代的马自达3拥有多款动力总成，其中汽油机分为1.5L、2.0L、2.5L三种，而柴油机则只有2.2L一种选择。传动方面，除6速手动以外新一代马自达3还提供6速手自一体自动变速箱供消费者选择。

编者点评：

全新马自达3采用了全新的设计语言，整体外观设计上更加的运动，并且还搭载了马自达全新的创驰蓝天技术。内饰设计我认为相比现款也有了很大的提升，期待2014年尽快进入国产阶段。

大众高尔夫7

上市时间：12月20日

产品特点：全景天窗、空间加大、配置提高、油耗降低

相比第六代高尔夫，第七代高尔夫又回归了第五代高尔夫那种相对高调的犀利风格。由于车身高度的降低，也使得高尔夫7的车身线条便得更为动感。家族脸谱上前格栅没有太多的变化，格栅变得更扁更长，修长的设计更动感，同时，原来前格栅上的双镀铬条设计也变为了现在的一条，并一直延伸到前大灯内，整体视觉效果更强。

新车最大的亮点莫过于前大灯，与上一代车型有了翻天覆地的变化。新大灯已经像更高级别的迈腾风格靠拢，氙气大灯首次在高尔夫这一级别里出现，不过LED日间行车灯依然没有在这一级别里出现，依然使用的类似现款速腾的卤素日间行车灯。同时，比较有意思的是，高尔夫7前大灯组合里还新增加了大众车惯有的转向辅助灯，单独设灯，不再是用雾灯取代。高尔夫7还有了大灯清洗功能。

雾灯也与前部下格栅融为一体，成为整个车的点睛之笔，流线与硬朗相结合，成为新一代大众车的主题。注意下前格栅的中央部分，一个方形的雷达系统格外醒目，这也意味着大众更高级别车型拥有的ACC自适应巡航系统将出现在国产高尔夫7中，它将能实现自动跟车功能。另外车前部还增加了六个雷达探头，也说明自动泊车功能也将出现在高尔夫7上。同时，前风挡上还有车道偏离预警器和自动雨量传感器，可以看到国产高尔夫7上的配置将不俗。

全新的双五辐轮毂则要比现款车型运动了很多，轮胎使用了205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，这款轮胎的特点是降低阻力，减少油耗。

尾部大体与现款高尔夫没有太多的变化，但细节上的处理让整个车型尾部焕然一新，比如原本很有弧度的后门，在新增棱线后变得富有层次感，尾灯灯组也与现款迈腾更为接近，大量LED灯组引入，也不再是现款圆弧的车灯设计，视觉效果变得更为明显。高尔夫7还将拥有倒车影像功能，而摄像头隐藏在后部LOGO内。天窗的面积相比老款变得更大了，这也是国人比较看中的一项配置。镀铬双排气管也为高尔夫7增色不少。

内饰整体的布局依然延续大众的传统设计，钢琴烤漆的大面积引入也是目前新车的趋势，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，更方便操作。方向盘依然采用了三幅式，但设计上更有层次感，手感上延续了大众车的细腻。同时，方向盘多功能按键也出现在了高尔夫7上，格局与之前大众车型有明显的区别。比如左侧是自适应巡航和音响音量调节，不再是单独的设计在方向盘后侧，更易于驾驶安全。右侧是行车电脑切换、蓝牙电话、语音指令、换台等功能。

中控屏幕的信息也变得更为丰富，包括了收音机、外接多媒体、蓝牙电话、音质、导航、交通流量、车辆信息和主菜单功能。特别是新增加的交通流量功能，此前我们在速腾GLI车型上有过体会，非常实用方便，对于越来越拥堵的城市道路，能帮助你合理避开拥堵。触控屏还带有距离传感器，当手指靠近屏幕时，虚拟的按键会在相应位置显现。全方位倒车雷达可以分探头显示距离，让泊车与驾驶变得更为准确，同时模拟影像可以与倒车影像相结合，效果出色。

国产高尔夫7搭载代号为EA211的1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW，另外还有EA211系列的1.4TSI发动机，1.4TSI低功率版最大功率为96kW，1.4TSI高功率版最大功率为110kW，与之匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG变速箱。

编辑点评：

国产高尔夫7的报道已经非常多了，距上市的时间也就更近了。对于消费者而言的确是个好消息。虽然高尔夫7外观更加运动化，可后悬架则更改为扭力梁式非独立悬架，并且是从内饰设计与配置来看，日后的高尔夫可能会更加舒适化。

凯迪拉克ATS

广州车展上市

产品特点：：年轻运动范儿，钻石切割外观特立独行，对手直指宝马新3系

凯迪拉克的"钻石切割"设计语言早已深入人心。不过XTS和ATS的问世，我们会发现曾经非常犀利的"切割"已经变得有些柔和。但这丝毫没有影响其家族最小车型ATS依然独树一帜的时尚设计和个性态度。ATS利落的车身线条和惊艳的车身折角，使得整车极具速度感，拥有极高的辨识度。让它获得了"国际工业设计的奥斯卡"之称的"2013德国红点产品设计奖"。

ATS是凯迪拉克推出的全新运动型中级车，基于通用全新轻量化后驱平台打造。上市后将对手直接指向宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯IS以及英菲尼迪Q50等车型。

ATS依然采用了凯迪拉克"钻石切割"的设计语言，但是并没有CTS那样极富攻击性。更柔和的设计让它也更加亲民。其实早先上市的XTS已经采取了柔和的"钻石切割"，以其高性价比和独树一帜又很亲民的设计赢得市场的认可。作为目前凯迪拉克旗下最小的车型，即便是柔和的"钻石切割"，也让ATS拥有了非常犀利的运动外观。

在侧面看ATS的发动机舱显得非常修长，前悬也很短。整个驾驶舱的视觉重心向后移。同时B柱往后设计的都非常紧凑。相比CTS略微有些高的重心和XTS比较中庸的侧面设计。ATS要更加运动。通过侧面的照片可以很明显的看出，并未作出加长的ATS的尾门有些小。此次我们拍摄的ATS配备的18寸轮毂。轮胎为前225/40R18 后255/35R18的普利司通主打运动性能的搏天族防爆轮胎。

ATS的尾部线条要比CTS和XTS更加丰富。由C住下缘引出的一条棱线，向后将行李箱盖勾勒出凸出的样子。把凯迪拉克标志性的高位刹车灯V型尾翼显得尤为突出。与XTS一样，ATS的尾灯也采用了红色的设计，当然竖直形状不会变。与CTS和XTS不同，尾部V型的镀铬装饰条被设计在了行李舱门的下方。倒梯形的牌照框区域也更加明显。ATS车尾"28T"的意思是代表这是一辆搭载2.0T发动机的车型，ATS还有搭载3.6 V6自然吸气发动机的车型，尾标则为"3.6"。

ATS车内延续着凯迪拉克盾形的设计理念，也更像是缩小和年轻版的XTS。不过与XTS中央出风口在液晶屏上方不同，ATS同CTS一样，采用了竖直的空调出风口，并分列液晶屏两侧。我们所拍摄的这款ATS的中控台和车门内饰采用了真皮覆盖，无论是触觉还是视觉都非常棒。

仪表盘的样式并无特别之处，不过下面的多功能显示屏显示内容非常丰富。包括行车信息、多媒体信息等信息都可以显示。这辆ATS还提供了HUD抬头显示功能，时速、多媒体、导航、主动巡航等信息都可以在这里看到。

凯迪拉克主打的CUE移动互联系统毫不例外的出现在ATS中。该系统包括8英寸中控电容屏面板，运用多点触控、接近感应、触觉反馈等前沿科技，配合方向盘五维控制键及语音识别系统，实现直觉操作；可与10种蓝牙设备及USB、SD卡、MP3播放器等相连接；人车远距监控系统，利用强大通讯科技远程监测操控车辆；搭建开放APP平台，可以随时下载更新应用软件。