面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

与外形设计相同,全新威驰的内饰设计同样有着颠覆性的改变。老式的丰田式设计理念已经完全不复存在,取而代之的是全新的家族化内饰设计风格。这些元素的出现,对于提升全新威驰内饰动感有着很大帮助。但设计师似乎对于目前的现状并不满足,打造能够迎合中国消费者心声的一些奇葩设计,也就随之出现了。

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

我们先来简单了解一下全新威驰的一些基础设计元素,D字形方向盘在全新威驰身上并不具备任何赛车功能,只是为了通过采用平底式设计,让上下车更加便利,全新威驰的方向盘可以上下调节,而且这个D字形方向盘的平底设计也并不容易看出,所以这个人性化理念似乎并没有太明显的功效。

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

接着我们来探讨一下全新威驰的配置,其实对于这样一款售价仅为10万元的小型车来说,不配备行车电脑也基本可以勉强让人接受,音频区目前的功能也足够应付日常用车的基本需求,手动空调更是无需纠结的配置提供,但唯一不能让人理解的,是内外循环控制所采用的“复古”设计,或许只因为这一个设计的出现,就让整个内饰看起来掉了不少价。

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

另外,我们再来说说这个所谓的针对中国消费者而设计的假缝线,如果说全新威驰是为了符合家族特征而设计成这样,我认为完全没有任何必要,如果说是为了让使用者看起来有面子而设计成这样,那么这完全就是自欺欺人。当有朋友乘坐你的车的时候,发现这些看似真皮缝线的设计全都是假的,恐怕到时候你自己都不知道应该怎么解释这个设计的原因。

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰   面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

 

面子功夫做的足 试驾一汽丰田全新威驰

回过头来,我们再来看看全新威驰的空间表现,尽管新车型并没有加长轴距,但是却对车内空间进行了优化,特别是后排空间的改善,让这款小型车具备着与紧凑级车抗衡内部空间的优势。506L的行李箱容积,在同级别车型中也是数一数二的大尺寸。

网友还看了
纳米01 纳米01 7.48万起 获取底价
飞度 飞度 8.18万起 获取底价
LIFE LIFE 9.78万起 获取底价
悦纳 悦纳 7.28万起 获取底价

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

意见
反馈