赛欧曾载着我们踏上《旅程》，“打开心窗，眺望一片海，我们一起寻找，梦中的未来”，如今，我们伴着《多好啊》迎来新赛欧，“可以自由的去往想去的地方，在天黑之前抵达自己的梦想；可以陪着你一起渡过那漫长，在漫长的起点就是幸福的模样”。从《旅程》到《多好啊》，还是一首好歌，还是一部小车，她所展现的，却不只是为普通人和普通家庭出现的一部高品质小车，更是对汽车文化的深刻理解和对幸福生活的鲜明主张。

回归雪佛兰品牌 冠军品质实至名归

随着上海通用汽车在中国对雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。 赛欧的原型车是在巴西生产的一种成熟车型—三厢欧宝可赛，曾经荣获80多个奖项，它采用的底盘为欧宝可赛1994年第二代技术，作为二代车仅在巴西生产，冠名为“雪佛兰可赛”。

2000年上海通用推出赛欧之时，上海通用的别克轿车卖得正火，同时别克品牌也成功地建立起高档车品牌形象。在车价高高在上的2000年，号称10万元“小别克”的别克赛欧推出了，马上成为市场的大赢家。2005年，上海通用开始细分产品品牌，雪佛兰品牌作为“大众化的值得信赖的国际汽车品牌”正式推出。此时，赛欧重归雪佛兰品牌，应大众之需，新赛欧做出了改变。2012年，雪佛兰新赛欧以年销售近28万辆的成绩稳居第一，并且其年度出口销售达到近6.2万辆，再次刷新了行业记录，成为名副其实的双料冠军。

外观动感时尚 倍受年轻家庭青睐

新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。新赛欧沿用雪佛兰家族式的大嘴前脸，棱角分明的线条分布，走势上扬的腰线，衔接充满力量感的尾部。新赛欧身上这种紧凑动感的外形设计，更容易让人想起动感帅气的科鲁兹。特别是三厢赛欧前长后短的车身比例设计，营造出向前俯冲的车身姿态，顺应了现在最流行的汽车审美潮流。

作为一款定位“全民家轿”的小型车，居然会有如此出众的运动造型，新赛欧仅凭外形，就能俘获大批年轻消费者的心。值得一提的是，雪佛兰新赛欧在设计上还引入了两个跑味十足的细节,一是运用了前排双座舱设计，令前排乘员享受与驾驶者相同的视野感受,另一个则是引入雪佛兰科尔维特跑车的多管式圆形尾灯，夜间行车时异常魅惑。

易于驾驶 节油与动力兼顾

在动力方面，新赛欧虽然没有提供太多直观感受，但从公布的技术参数来看，新赛欧搭载的1.2L S-TEC II和全新研发的1.4L S-TEC III两款发动机无疑是值得期待的。首先，这两款发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4LS-TEC Ⅲ的最大功率可以达到76千瓦，这可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机了。显然，在动力方面，雪佛兰新赛欧有着领衔同级车的实力。另外这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

据相关测试显示的油耗数据，新赛欧的百公里综合油耗仅有5.7L，最低可达4.5L，这在同级车中也少有能与之媲美。对一款全民家轿而言，新款赛欧无疑抓到了使用经济性这一非常重要的卖点。

超大空间 难以置信的宽敞

新赛欧的内饰换上了更加青春时尚的外衣，使整车很有质感。坐入驾驶席，常用功能一应俱全，,空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出漂亮的灯光，司机随时都能很好的读取行车数据；车载液晶电子钟同时提供车外温度显示，还增加前排两用杯架等，设计非常人性化。

新赛欧整车尺寸达到了4249×1690×1505mm，虽然在数据上，新赛欧已经远超前代，但其真正的巨大空间差异，绝非单看数字就能想象的。1.75米的身高坐在后排，腿部和头部都有一拳的距离宽裕空间。横向距离可以轻松坐下三名成年男子，虽然谈不上宽松，但三人都不会有挤压感，这对赛欧这个级别的车来说，非常难得。能有如此出众的空间表现，新款赛欧主要得益于特别的外形设计。前移A柱，后移C柱不仅能让车身更流线动感，而且能让车内空间得到最大化的呈现。短前悬、短后悬的车身设计，乘坐舱长度得到扩展，乘客的腿部空间得以释放。而弧形车门设计和高顶设计，则使车厢宽度加大，还提供了富余的头部空间。

新赛欧的完美蜕变，除了作为一辆车给我们带来的便利和激动，她还代表了一种理念：因为热爱，所以奋斗——直到渴望，变成拥有。