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现在越来越多的车型都在跨级竞争，这种局面在紧凑型车种非常常见，而这种现在趋势已经蔓延到了中级车当中来，在广州车展上首发天籁·公爵就是这样一款车型，通过加长的轴距让一款原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本，下面我们就来看看30万元级别天籁·公爵与丰田皇冠的较量。
| 产品名称 | 天籁·公爵 2.5L 尊领版 | 皇冠 2.5L V6 Royal导航版 |
| 厂商指导价(万元) | 29.98 | 34.98 |
| 长(mm) | 5003 | 5005 |
| 宽(mm) | 1830 | 1810 |
| 高(mm) | 1490 | 1500 |
| 轴距(mm) | 2900 | 2925 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
30万的价格区间我们分别甄选出两款车型分别是天籁·公爵顶配尊领版与皇冠2.5Royal真皮版车型，从厂商指导价来看两者相差5万元，而在终端市场皇冠的这款车型基本维持在30万元左右，所以用来对比还是旗鼓相当的。从车身尺寸上来看拉长的天籁·公爵已经有足够的资本去抗衡C级车了。（以下车名均指公爵尊领版与皇冠导航版）
天籁·公爵定位要高于普通天籁、迈腾雅阁等车型。新车在现款天籁基础上研发的全新车型，与之前换汤不换药的公爵版相比，全新车型有着非常大的改变，它注重车内空间，更注重后排的豪华感受。而皇冠则是丰田后驱平台上的一款标准的商务车型，竞品则是来自德系A6L、奔驰E等车型。
天籁·公爵的前进气格栅增加了镀铬装饰，新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰，增加了豪华感。而皇冠则是在前脸的改动上比较明显，大面积的镀铬格栅，让皇冠的整体感觉同样高端大气。
公爵厚实的尾部是日系豪华车惯用的设计手法。如果说现款天籁的外观偏向大气运动，那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅。而2012款皇冠的尾部造型也经历比较大的改动，老款车型中位于牌照框两侧的灯组被重新划归尾灯区域，而伴随其一同到来的还有更具张力的镀铬装饰。与此同时，LED灯源的配备也令新皇冠的尾灯更具豪华感。
车轮毂方面皇冠看上去要比天籁·公爵平庸不少，不过皇冠的所匹配的轮胎要比公爵更宽大，两者都是来自邓禄普的轮胎，公爵是215/55R17规格，而皇冠则是235/50R17规格，具备更好的抓地性。
● 顶配天籁·公爵配置丰富
| 产品名称 | 公爵 2.5L 尊领版 | 2.5L 自动 V6 Royal导航版 |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 前防撞雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 液晶中控屏幕 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 单碟DVD | ● | - |
| 后排液晶屏 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 卫星定位导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从配置的丰富性上来看天籁·公爵的的配置可谓应有尽有，而并不是顶配的皇冠导航版作为一款C级车来说尽管不如天籁·公爵那样丰富，但是也属于绝对够用的水准。
进入到天籁·公爵的车内，内饰让人有些失望。与普通天籁相同的设计与用料有些对不起旗舰车型的定位。作为旗舰车型中控台如果使用桃木饰板装饰效果会更好。相反皇冠作为老牌商务车在这方面就拿捏得十分准确，如果不看外观从内饰就可以完全看出两款车的差距。
两款车的仪表盘均采用了时下流行的白色背景灯，在实际表现上来看则是天籁·公爵看上去要更高级一些，皇冠的中央行车电脑还是黑白色，而天籁·公爵已经采用了彩色中央行车电脑显示屏。
方向盘两款车则是不同风格，天籁公爵看上去要更加运动，而且还增加了换挡拨片，而皇冠则是很传统的日系轿车的四幅方向盘，看上去沉稳有余。
两款车均具备各自的互联系统日产的CARWINGS与丰田的GBOOK系统，这两套系统的操作与使用实在难分伯仲，不过从两款车的液晶屏上来看，皇冠的液晶屏相比天籁要更大一些，操作起来也会更加方便。
天籁·公爵搭载了13声道的BOSE系统并且具备全景式监控系统，在车辆的四个方向都装有摄像头和探测雷达，四个车的边角实时监测障碍物，这对于泊车和挪车都有很大的帮助，尤其是对于驾驶初学者。
前排空间方面，公爵版车型与普通版天籁基本一致。身高171cm的模特坐入前排，调整座椅至安全舒适的驾驶位后，头部空间剩余4指。考虑到大天窗的影响，公爵版的前排空间还是非常令人满意的。而皇冠的乘坐空间与天籁·公爵相比并不具备明显优势，只能说是难分伯仲。
全新天籁·公爵2900mm的超长轴距造就了750mm的超大后排膝部空间让人惊喜，传统的比划测量方式都无法完全体现出其后排空间的宽大。皇冠的后排空间表现同样出众，不过皇冠的后排座椅要更加宽厚一些。
全新公爵版在后排中央扶手处集成了后排独立控制系统，除了可以独立控制座椅加热通风功能之外，还能对空调、音响、后排遮阳帘等进行控制。另外扶手箱内集成了HDMI、USB接口，另外还有12V电源供后排乘客使用。相比之下尽管皇冠同样有后排独立控制区，但无论是功能还是便利性方面都不如天籁·公爵。
除此之外天籁·公爵尊领版还具备两块天窗与车内氛围灯，增添车内高端大气的感觉，而皇冠由于不是顶配车型所以在配置方面并没有太多优势可言。
天籁·公爵的行李厢空间不升反降，492L的容积要比普通车型小了24L，并且后排座椅不支持放倒，这让公爵版的储物能力受到了限制。相比皇冠也是同样的问题后排无法放到，行李箱容积仅有426升。
| 产品名称 | 公爵 2.5L 尊领版 | 2.5L 自动 V6 Royal导航版 |
| 发动机型号 | QR25DE | 5GR |
| 排量(ml) | 2488 | 2497 |
| 气缸数 | 4 | 6 |
| 气缸排列形式 | 直列 | V型 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4400 |
| 最大功率(kw) | 137 | 142 |
| 最大扭矩(n.m) | 234 | 236 |
| 最大马力(Ps) | 186 | 193 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉杆式悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
天籁·公爵采用了前置前驱的驱动方式，动力方面采用了新款QR25DE发动机，增加了排气可变正时相位，配气机构更加先进，功率和扭矩相比VQ25也分别提升了1Ps和2Nm。与之匹配全新一代的XTRONIC CVT变速箱提供了不错的燃油经济性。
而皇冠则搭载了锐志上面的那台2.5L发动机，标准的前置后驱平台，发动机最大功率为142kW，传动方面则是带有雪地和运动模式的6速手自一体变速器。相比天籁·公爵这款发动机皇冠的动力系统并不是那么先进，但是皇冠的V6发动机相比天籁·公爵的L4发动机在行驶当中会具备更好的稳定性与平顺性。
总结：如果你要高配置那么天籁·公爵是一个完全正确的选择，而你要选择高品质的商务车那么皇冠才明智之选，尽管天籁·公爵从尺寸还是价格方面都是以从B级跨越C级，但是从细节品质设计方面与老牌C级车皇冠还是有一些的差距的。当然30万价格能享受到如此丰富的配置确实非常具有吸引力。
