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跨级别抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

2013-11-27 07:04:12 来源:网上车市   原创    作者:丁祎   编辑:丁祎   

跨级别抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

现在越来越多的车型都在跨级竞争,这种局面在紧凑型车种非常常见,而这种现在趋势已经蔓延到了中级车当中来,在广州车展上首发天籁·公爵就是这样一款车型,通过加长的轴距让一款原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本,下面我们就来看看30万元级别天籁·公爵与丰田皇冠的较量。

产品名称 天籁·公爵 2.5L 尊领版 皇冠 2.5L V6 Royal导航版
厂商指导价(万元) 29.98 34.98
长(mm) 5003 5005
宽(mm) 1830 1810
高(mm) 1490 1500
轴距(mm) 2900 2925
保修里程 三年或10万公里 四年或10万公里
制表:网上车市www.cheshi.com

 30万的价格区间我们分别甄选出两款车型分别是天籁·公爵顶配尊领版与皇冠2.5Royal真皮版车型,从厂商指导价来看两者相差5万元,而在终端市场皇冠的这款车型基本维持在30万元左右,所以用来对比还是旗鼓相当的。从车身尺寸上来看拉长的天籁·公爵已经有足够的资本去抗衡C级车了。(以下车名均指公爵尊领版与皇冠导航版)

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B与C的抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

天籁·公爵定位要高于普通天籁、迈腾雅阁等车型。新车在现款天籁基础上研发的全新车型,与之前换汤不换药的公爵版相比,全新车型有着非常大的改变,它注重车内空间,更注重后排的豪华感受。而皇冠则是丰田后驱平台上的一款标准的商务车型,竞品则是来自德系A6L、奔驰E等车型。

B与C的抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

B与C的抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

天籁·公爵的前进气格栅增加了镀铬装饰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰,增加了豪华感。而皇冠则是在前脸的改动上比较明显,大面积的镀铬格栅,让皇冠的整体感觉同样高端大气。

跨级别抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

公爵厚实的尾部是日系豪华车惯用的设计手法。如果说现款天籁的外观偏向大气运动,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅。而2012款皇冠的尾部造型也经历比较大的改动,老款车型中位于牌照框两侧的灯组被重新划归尾灯区域,而伴随其一同到来的还有更具张力的镀铬装饰。与此同时,LED灯源的配备也令新皇冠的尾灯更具豪华感。

跨级别抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

跨级别抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

车轮毂方面皇冠看上去要比天籁·公爵平庸不少,不过皇冠的所匹配的轮胎要比公爵更宽大,两者都是来自邓禄普的轮胎,公爵是215/55R17规格,而皇冠则是235/50R17规格,具备更好的抓地性。

● 顶配天籁·公爵配置丰富

产品名称 公爵 2.5L 尊领版 2.5L 自动 V6 Royal导航版
电控辅助制动系统(EBA)
定速巡航(CCS)
自动驻车/上坡辅助
倒车雷达
前防撞雷达
倒车影像 -
电子防盗系统
无钥匙启动系统
自动头灯
电动天窗
全景天窗 -
液晶中控屏幕
行车电脑显示屏
后视镜自动防眩目 -
单碟DVD -
后排液晶屏 -
外接音源接口
6-7喇叭扬声器系统 -
≥8喇叭扬声器系统 -
卫星定位导航系统
蓝牙/车载电话系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市www.cheshi.com

从配置的丰富性上来看天籁·公爵的的配置可谓应有尽有,而并不是顶配的皇冠导航版作为一款C级车来说尽管不如天籁·公爵那样丰富,但是也属于绝对够用的水准。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

  进入到天籁·公爵的车内,内饰让人有些失望。与普通天籁相同的设计与用料有些对不起旗舰车型的定位。作为旗舰车型中控台如果使用桃木饰板装饰效果会更好。相反皇冠作为老牌商务车在这方面就拿捏得十分准确,如果不看外观从内饰就可以完全看出两款车的差距。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

跨级别抉择 30万元天籁公爵/皇冠选择谁

两款车的仪表盘均采用了时下流行的白色背景灯,在实际表现上来看则是天籁·公爵看上去要更高级一些,皇冠的中央行车电脑还是黑白色,而天籁·公爵已经采用了彩色中央行车电脑显示屏。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

方向盘两款车则是不同风格,天籁公爵看上去要更加运动,而且还增加了换挡拨片,而皇冠则是很传统的日系轿车的四幅方向盘,看上去沉稳有余。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

两款车均具备各自的互联系统日产的CARWINGS与丰田的GBOOK系统,这两套系统的操作与使用实在难分伯仲,不过从两款车的液晶屏上来看,皇冠的液晶屏相比天籁要更大一些,操作起来也会更加方便。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

  天籁·公爵搭载了13声道的BOSE系统并且具备全景式监控系统,在车辆的四个方向都装有摄像头和探测雷达,四个车的边角实时监测障碍物,这对于泊车和挪车都有很大的帮助,尤其是对于驾驶初学者。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

前排空间方面,公爵版车型与普通版天籁基本一致。身高171cm的模特坐入前排,调整座椅至安全舒适的驾驶位后,头部空间剩余4指。考虑到大天窗的影响,公爵版的前排空间还是非常令人满意的。而皇冠的乘坐空间与天籁·公爵相比并不具备明显优势,只能说是难分伯仲。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

  全新天籁·公爵2900mm的超长轴距造就了750mm的超大后排膝部空间让人惊喜,传统的比划测量方式都无法完全体现出其后排空间的宽大。皇冠的后排空间表现同样出众,不过皇冠的后排座椅要更加宽厚一些。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

  全新公爵版在后排中央扶手处集成了后排独立控制系统,除了可以独立控制座椅加热通风功能之外,还能对空调、音响、后排遮阳帘等进行控制。另外扶手箱内集成了HDMI、USB接口,另外还有12V电源供后排乘客使用。相比之下尽管皇冠同样有后排独立控制区,但无论是功能还是便利性方面都不如天籁·公爵。

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

除此之外天籁·公爵尊领版还具备两块天窗与车内氛围灯,增添车内高端大气的感觉,而皇冠由于不是顶配车型所以在配置方面并没有太多优势可言。

不只加长135mm 试驾日产全新天籁·公爵

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

天籁·公爵的行李厢空间不升反降,492L的容积要比普通车型小了24L,并且后排座椅不支持放倒,这让公爵版的储物能力受到了限制。相比皇冠也是同样的问题后排无法放到,行李箱容积仅有426升。

产品名称 公爵 2.5L 尊领版 2.5L 自动 V6 Royal导航版
发动机型号 QR25DE 5GR
排量(ml) 2488 2497
气缸数 4 6
气缸排列形式 直列 V型
最大功率转速(rpm) 6000 6200
最大扭矩转速(rpm) 4000 4400
最大功率(kw) 137 142
最大扭矩(n.m) 234 236
最大马力(Ps) 186 193
变速器形式 无级变速(CVT) 手自一体
挡位数 7 6
前悬架 麦弗逊式独立悬架 双叉杆式悬架
后悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
驱动方式 前置前驱 前置后驱
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市www.cheshi.com

不只加长135mm 试驾日产全新天籁·公爵

不仅仅是加长135mm 试驾全新天籁·公爵

天籁·公爵采用了前置前驱的驱动方式,动力方面采用了新款QR25DE发动机,增加了排气可变正时相位,配气机构更加先进,功率和扭矩相比VQ25也分别提升了1Ps和2Nm。与之匹配全新一代的XTRONIC CVT变速箱提供了不错的燃油经济性。

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

一切向舒适看齐 试驾一汽丰田皇冠2.5L

而皇冠则搭载了锐志上面的那台2.5L发动机,标准的前置后驱平台,发动机最大功率为142kW,传动方面则是带有雪地和运动模式的6速手自一体变速器。相比天籁·公爵这款发动机皇冠的动力系统并不是那么先进,但是皇冠的V6发动机相比天籁·公爵的L4发动机在行驶当中会具备更好的稳定性与平顺性。

总结:如果你要高配置那么天籁·公爵是一个完全正确的选择,而你要选择高品质的商务车那么皇冠才明智之选,尽管天籁·公爵从尺寸还是价格方面都是以从B级跨越C级,但是从细节品质设计方面与老牌C级车皇冠还是有一些的差距的。当然30万价格能享受到如此丰富的配置确实非常具有吸引力。

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