2013年广州车展期间，国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵。新车在天籁的基础上加长了135mm，在配置上有着很大的飞跃。新车共有四款车型，售价为25.18-29.98万元，下面就让我们来看看天籁·公爵的哪款车型最值得消费者购买。

相比上代车型，公爵版的车型增加为四款，同时25.18-29.98万元的价格也更亲民，让消费者有更多的选择。相比竞争车型，公爵版车型无论在尺寸、配置、动力还是价格方面都有着很大的优势。

天籁·公爵外观介绍

新车的前保险杠经过了重新设计，前进气格栅内部增加了镀铬装饰，新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰，在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车。

天籁·公爵购买推荐-外观配置无差异

在外部配置方面，天籁·公爵拥有其旗舰车型的气度，四款车型在外部配置方面没有任何区别，这也就说明了车主无论购买哪款车型在外观方面都没有区别。这样的配置差异给足了车主面子，同时也体现出公爵车型的高级感。

　　进入到天籁·公爵的车内，前排内饰让我有些失望。与普通天籁相同的设计与用料有些对不起旗舰车型的定位。作为旗舰车型，中控台如果使用桃木饰板装饰效果会更好。不过公爵版细致而明亮的内饰环境在合资品牌中级车中也算是首屈一指。

　　仪表盘同样也以简洁为主，各个指针都很明晰，能够很容易的分辨每个指针的表示意义，而行车电脑的显示功能很丰富，瞬时油耗、指南针、车道辅助功能都可以通过翻转页面调出。不过作为旗舰版车型，仪表盘最好还是增加一些装饰来提升豪华感。

　　天籁·公爵购买推荐-舒适配置差异

座椅方面秉承了日产以舒适为主导的设计理念，宽大且厚实的座椅可以提供出众的舒适性，坐垫与靠背内部的填充物也比较柔软，像是坐在大沙发上。公爵版的座椅经过重新设计后舒适性更佳，电动腿部支撑的加入，让副驾驶也有了头等舱的待遇。

天籁·公爵购买推荐-娱乐配置差异

　　试驾过程中笔者一直用车内播放周杰伦的歌曲，在拥有13个扬声器的BOSE 5.1ch环绕音响系统的演绎下，丰满雄浑的低音、清晰的人声，营造出丰富的立体感与强劲的音压，令车上的每一个人都犹如置身于音乐厅的正中央。

　　公爵版的娱乐系统与普通天籁大体相同，新车只是增加了后排娱乐系统控制界面。8英寸的中控液晶屏显示了导航、音频、实时资讯信息、全景影像等画面信息，和老款公爵版不同的是，新款的面板更加简洁，但笔者则更喜欢老款的样式，立体感更强，新款就稍显逊色了。

　　后排最重大的一项升级是后排独立影音系统，这套系统可支持大容量移动硬盘与独立显示系统连接，屏幕分辨率也达到了标清720p。视频播放流畅，画质精细，但耳机声音就没有音响那样浑厚了。根据个人喜好更换播放模式，耳机间更没有任何相互干扰的现象。整套娱乐系统就像专门为车上乘客准备的移动电影院，带来随时随地的影院级视听盛宴。

天籁·公爵使用了四缸直列发动机，这应该算是新款和老款最大的不同，新款QR25DE发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于现款的VQ25发动机。新款增加了排气可变正时相位，配气机构更加先进，功率和扭矩相比VQ25也分别提升了1马力和2牛·米。相比之前的3.5L发动机，小排量的发动机价格比较亲民，同时油耗数据更亲民。

全新一代的XTRONIC CVT变速箱在提供不错的燃油经济性保障的同时，全新的滑轮及钢带设计使变速比的范围扩大至7.0，新的箱体结构使得滑轮避免与变速箱润滑油接触，内部摩擦也减少了40%。

天籁·公爵购买推荐-安全配置差异

　　ITS预警式整体安全系统依旧是通过雷达探头的监测，使得新天籁在行驶途中可以随时掌握周边和盲区的障碍物和危险源，这在同级别中依旧是很少见的配置。

总结：其实看过一大串配置后，大家会发现在外观、动力方面，公爵版的四款车型均没有区别。然而在内部配置上，最低配车型也仅仅缺少了一些超豪华配置，例如后排独立空调、BOSE音响、后排液晶屏等。这些可有可无的配置对于家用用户而言，的确没有太大吸引力。因此天籁·公爵的最低配车型最值得购买。