上海大众Cross Lavida朗境作为Lavida家族的第三款车型，这是一款更偏向于运动风格的紧凑两厢车型，它更加年轻、有活力。与旅行版的车型相比，Cross车型一般都有更为紧凑的结构和线条，他们不会为了更宽裕的空间妥协，它们重视的是跨界风格。

上海大众朗境是继Cross Polo之后推出了又一款跨界力作，极具时尚高雅的猎趣棕色是其主打的车身颜色，朗境的外观基本沿用了上海大众朗行的整体设计风格，但四周采用了明显的黑色包围，加入了许多的跨界元素，还是可以很直观的与朗行区别开来。

全新朗境的车身长宽高尺寸是4467×1765×1490mm，长度增加了13mm，高度增加了30mm，其余如轴距尺寸，车身宽度均保持不变。

它的前脸与朗行还是有很大不同的，中网采用了更加动感的蜂窝状设计，“二道杠”得到了保留，取消了四个纵向的镀铬装饰条。保险杠下方进行了较大幅度的改动，增加了Cross风格标志性的黑色塑料饰板以及银色的防擦护板，雾灯也改为圆形设计。

朗境的大灯组设计和内部构造与朗行如出一辙，同样的卤素大灯还带有辅助转向功能，这配置在一定程度上提升了行车的安全性。从侧面来看，朗境与朗行的差别主要还是跨界风格上的修饰，黑色的塑料轮眉加上银色护板，既与前脸相呼应，又给朗境增添了一丝野性的魅力。在后门的下沿“CROSS LAVIDA”的标识表明了其真正身份，字体的样式和位置均与大众其它版本Cross车型保持一致，很有国际范儿。朗境在车身的四周加装了与车身不同颜色的防擦装饰条，前后也加装了护板等越野风格套件，最小离地间隙为130mm。

相对而言，朗境尾部变化并不明显，延续了朗行的轿厢设计，只是保险杠设计和朗行略有不同，整个尾部比一般的两厢轿车更长，更加接近旅行版车型的设计。让朗境成为一款在融合轿车、SUV或MPV等车型优点的基础上，形成独具个性与实用品质的跨界车型。全新LED流光尾灯，配合硬朗十足的外观造型，别有一番滋味。

此次实拍的车型轮胎为邓绿普205/55 R16，轮毂造型采用了抛光与黑色漆的双重处理。

铝合金缸体的改进是EA211显著的变化。其重量比EA111发动机还要轻，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术。更轻的重量有利于提升车速。1.6L发动机最大马力110/5800rpm，最大扭矩155/3800rpm;1.4TSI发动机最大马力131/5000rpm，最大扭矩225/1400-3500rpm。1.6L车型上搭载的是5速手动/6速手自一体变速箱，1.4TSI车型上搭载的是5速手动/7速DSG变速箱。

内饰方面，朗境同朗行的差别可以说是微乎其微，增加了朗行没有的全黑内饰，中控台朗行原有的银色装饰条换成了更加运动的仿碳纤维效果的装饰条，突出运动时尚的风格。另外还新增了CROSS风格的金属踏板，彰显出与众不同的特殊身份。

方向盘大小适中，白色缝线显得很质朴、温馨。多功能按键的加入可以让您在行驶中也可以便捷的对多媒体影音等设备进行操控，非常的方便。四个方形镀铬装饰的空调出风口看上去很有档次感。双圆形仪表盘虽然不能说眼前一亮，不过却非常的耐看。

朗境的中控台面板材质，看上去类似仿碳纤维材质，内部纹理处理的十分细腻，很有档次感，突出了它时尚运动的风格。配备了RS315的多媒体车载系统，拥有处理音频、导航、蓝牙等多种功能，还可显示倒车影像。朗境配备单温区空调采用三旋钮样式，使用起来十分方便，上方的电子显示温度也更加直观，旋钮和按键阻尼适中。

朗境的座椅采用了黑白搭配的双色样式，提高了档次感，座椅的舒适性表现不错，填充物略微显硬，对腰背的支撑效果明显。全系车型均为采用座椅电动调节，不过前排座椅的手动六向调节突出了实用性，这也是大众车型的一贯作风，如果靠背角度调节能换成提拉方式，或许会省时省力。朗境前排空间比较充裕，及时身高一米八的驾驶者进入也不会觉得局促。

与朗逸相同的轴距，让后排乘坐者的腿部空间得到了保证，大两厢的车身造型，也使得后排头部空间更加宽裕。

掀背的设计让朗境的后备箱开口十分大，常规下412L的内部空间也十分规整，而且后排座椅支持4/6分割以及整体放倒功能，以增加后备箱的储物能力。只是需要将后排座椅座垫掀起并摘下靠背头枕，过程繁琐了一点。

编辑点评：跨界风潮在国内车市愈演愈烈，似乎什么车型与跨界搭上边，就是一种时尚与前卫的表现，虽然跨界车型针对小众市场，但国内厂商也会前赴后继的推出自己的跨界车型。朗境的越野个性设计，引领越级风尚跨界潮流，将为A级跨界车市场带来新的冲击。