菲亚特-菲跃2.4AT豪华版

车型特点：配置较高、空间较大

与道奇酷威出自同宗的菲跃，在车身线条、轮廓上明显还留有很多酷威的影子，在细节上进行了诸多的变化，明显变得更加年轻、时尚。全车尺寸为4890*1880*1720mm，轴距为2890mm，相比酷威来说菲跃在车身高度上缩减了25mm。

依然是我们熟悉的那张刚正的前脸，在前脸上菲跃与酷威的不同集中表现于此。菲跃前脸部分做了细节调整，上进气格栅变为了中央横条式镀铬格栅并镶嵌FIAT车标，蜂窝状的格栅也代替了酷威网状的格栅，中间的"FIAT"标志亮明了它是属于菲亚特家族的身份，不难看出菲跃的独特之处。 前灯外观呈平行四边形，可谓简洁大方，而自动头灯的设计使得大灯可根据具体的外部光线来调节自己的光线强度，保证了行车的安全。

车身侧面很规整，看上去更像是一款SUV车型。豪华型配有车顶行李架，还配备了天窗，只可惜不是全景的。轮胎方面，菲跃使用的是YOKOHOMA（横滨）轮胎，尺寸为225/65 R17。轮毂的样式简简单单谈不上时尚，同时17英寸的轮毂配备并不显得小脚，整体设计不错。

菲跃尾部设计十分漂亮，尾灯造型由多个LED灯集成的尾灯在尾门下端水平展开，同车身结合在一起，则没有前大灯那么棱角分明，后尾灯只有一条白色的倒车灯提示，并配备了倒车雷达，为行车安全保驾护航。

内饰方面，虽然在外观上我们看到不少酷威的影子，但是在内饰方面菲亚特菲跃的变化还是很大的，从美国的冷教式转换为欧洲的线条式。作为一款跨界车型，菲跃在内饰部分更加注重整车的实用性，但是整体搭配给人的感觉还是极具时尚感的。

多功能方向盘采用真皮材质包裹，两侧多功能按键方便驾驶员操控，菲跃豪华版配置了方向盘集成音响控制按键，不过使用起来手感非常好。炮筒式仪表盘没有太多的豪华装饰，金属镀铬装饰条包裹却成为了该车最大的点缀，整体感觉美观大方。中间的车况显示屏用的是液晶显示，显示行车信息，油耗等常规的行车信息，并且还带有胎压监测系统，设备齐全。并在豪华版车型上配备了一键启动按钮，科技感十足。

菲跃2.4L豪华版中控台分别配备了自动三区空调、一键启动及速度感应电动助力转向、中央显示屏、灯光控制区等科技配置。同时还配有6个高级扬声器带低音炮，4.3英寸触摸屏带AM/FM CD/DVD音频 MP3收音机，满足了驾乘者驾车的娱乐空间。

菲跃在豪华型上的后排配备了独立的空调控制，并且有后排独立的空调出气孔，这就让前后排乘客可以根据自己的体质选择不同的温度，这样的贴心的设计非常值得称赞。

动力方面，菲跃先期将投放2.4L版本，这款汽油机的最大功率为129kW，最大输出扭矩为225N·m。之匹配的是与酷威相同的6速手自一体变速器，采用蛇形挡位。

酷威 2.4L AT 两驱尊尚版

车型特点：纯美式风格、外形硬朗

新款酷威的前脸和菲跃极其相似，整体轮廓、线条以及灯组设计都基本相同。而最为直观的区别就是中网。新款道奇酷威依旧采用十字型装饰，但取消了“公羊标”，换为子母标识，这种设计在美式性能车上经常采用。 

硬朗的外观和粗线条勾勒出的粗狂感是不可仿制的，就算改款了依旧是款美国车。新酷威前脸还是挺让人印象深刻的，进气格栅的设计很显魅力，十字形的家族特征装饰不再使用镀铬亮条，而是换成了更加魅惑的黑色材质。

酷威的车身尺寸和菲亚特菲跃一模一样，长宽高分别为4910mm1878mm1751mm，轴距2890mm。如果从侧面不仔细看会分辨不出那个是酷威，那个是菲跃。酷威轮胎采用五幅式Y字型设计，并是使用19寸超大铝合金轮毂，造型时尚动感。

新酷威的内饰令笔者最为印象深刻的是，制作工艺有了很大的完善，不管是和老款酷威相比，还是和以往的道奇车型相比，新酷威都有了很大的提高。全黑内饰营造的档次感比较理想，天枰式的装饰也给内饰增加了丰富的视觉感受。

方向盘采用真皮包裹，握感很充实，多功能按键集成了定速巡航、音频控制、语音控制等功能，道奇硕大的LOGO在方向盘中央也增加了一定的质感。仪表盘使用了双筒式的外观设计，红色的表底也衬托了运动的氛围。中央行车显示屏能够显示实时的油耗信息，以及档位、续航里程等信息。

中控台上醒目的配有一个8.4英寸的液晶显示屏，集成了导航、空调、音频、电话、蓝牙等功能，并能够触摸控制。在同一级别内8英寸以上的液晶屏也算是凤毛麟角了。

酷威搭载了2.4L和3.6L直列四缸和V型六缸发动机。而今天介绍的2.4L车型，最大功率为125千瓦，最大扭矩为220牛米，此款直列四缸发动机重在控制油耗，保持平稳的输出。并搭配了六速手自一体变速箱，表现中规中矩，但节油效果明显。

汉兰达 2.7升 AT 豪华型

车型特点：品牌价值较高、做工细致

2012款的汉兰达是一款非常热门的车型，销量一直不错。给人的第一感觉就是庞大、霸气,尤其是宽度近2米的车身，跟人一种横行霸道的感觉。前脸整体感觉壮硕而富有侵略性,同时拥有都市时尚感和运动风。

前大灯采用更为犀利的三角形设计 内部还增加了透镜，银色镀铬装饰条包裹着雾灯。造型并有拉伸的效果。下方的进气格栅也运用了六边形设计，只是没有中网那么明显。底边是一条比较宽大的镀铬装饰条，雾灯周围也镶嵌了更多镀铬装饰。

汉兰达的长宽高分别为4795mm 1910mm 1760mm，轴距为2790mm，并装备了五幅式轮毂，造型动感时尚，在3.5L豪华版和至尊版配备了全新设计的十辐19寸铝合金轮毂，从轮毂上可以区分2.7升和3.5升车型。

汉兰达的内饰看上去比较传统，采用上深下浅的配色，没有过多的线条设计，接缝处做工细致。中控台上采用了按钮样式简单，便于操作。最值得一提的是，高配车型采用的导航系统画面布和功能相比老款车型更加完善，可以更加快速查找地点，使用更方便。

采用四辐式真皮包裹方向盘,银色装饰条,提升运动气息过。多能集成按钮分别放置在左右两侧，方便驾驶者控制并提高了行车安全。黑底白色数字显示明显，搭配着红色效果的晕光，时尚动感的同时并有驾驶的冲动。

汉兰达中控台整体布局分区合理，各功能按钮按键清晰，阻尼手感适中。汉兰达 2.7升 AT 豪华型多媒体娱乐功能强大，使用了多碟CD系统，并配有AUX扩展功能。而下方的空调按钮采用分区控制，方便驾驶者和乘坐者使用，操作容易上手，方便实用。

汉兰达拥有2.7L和3.5L两种排量，2.7升发动机最大功率为138千瓦，最大扭矩为252牛米，对于像汉兰达这样体积庞大的车型来说，只能是勉强够用而已。如果要想强劲的动力，3.5L V6才是第一选择。搭配了5速手自一体变速器，并可以自由切换运动模式和手动模式。在动力上汉兰达2.7升在城市中使用勉强够用，想要偶尔狂野一下的话，只能选择带四驱的更高版本车型。

总结：以上就是4款7座SUV车型，欧蓝德在经过了改款之后，在配置上和做工上得到了较大的提升，而在外观上相比上一代缺少了一丝霸气，多了一丝温和，但我个人觉得新款的外观更加符合国人的审美，同时，还可以吸引到更多的用户群体。而菲跃和酷威可以说是兄弟俩，只是在车标上区别明显，但在价格上菲跃占有了一定优势。最后，就是汉兰达，是丰田一款重要的车型之一，很好的继承了丰田的优秀工艺与技术，而在国内销量一直不错，拥有了较高的口碑。而这4款车型各具特点，并没有高低之分，大家选择时还是需要根据各位需求而决定。