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通辽启辰R50X到店实拍 首款跨界两厢车

2013-11-13 16:49:28 来源:网上车市   原创      编辑:南海龙   

通辽启辰R50X到店实拍 首款跨界两厢车

【网上车市通辽站讯】起初,大家对于启辰还感到十分陌生,但凭借“NISSAN”品牌来丰富自己的“货架”,另一部分依靠东风日产强大的实力,打造更为符合中国市场的产品。作为合资自主品牌之一,启辰在近两年也取得了不错的口碑和销量。近日,启辰R50推出了一款跨界车——启辰R50X,作为R50的跨界版,在原本基础上增加了一系列装饰套件,“X”因素似乎很神秘,也预示着启辰在跨界车领驭与同级车的与众不同。下面就进入我们今天的主角启辰R50X“土豪金”为大家一一详解。

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新威驰前脸采用了丰田最新的家族化设计Keen Look前脸,整体视觉效果时尚中带着霸气。前大灯棱角犀利时尚硬派,加上镀铬横条的装饰更是吸足眼球。内部部分区域采用了熏黑设计,更好贴合了前脸。新威驰雾灯的设计与大灯保持了一样的风格,棱角分明,犀利十足。

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启辰R50X作为R50的跨界车型,车身尺寸长宽高分别为4307 *1730 *1564mm,相比R50增加了27mm、35mm、29mm,同时最小离地间隙也从原来的146mm涨到163mm,轴距不变仍为2600mm。在同级车中,在尺寸方面也属于中流以上。

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 新威驰侧身修长,双腰线加强了车身线条之美,简约干练却不失优雅,清晰的棱线也让侧面造型更加丰富。

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 从2013款启辰R50,我们已经在车顶上找到了扰流板的影子,启辰R50X也同样延续了这一造型,原厂标配了3点式倒车雷达,相比R50算是配置小小的升级,省去了后期加装的麻烦。尾部银色下护板让跨界车的身份来得更名副其实。

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启辰R50X的轮毂与R50的有所不同,从六辐变为八辐,轮胎方面继续采用玛吉斯MA-202系列,尺寸为185 65/R15。从外观看,悬挂有所调教,明显有一定的高度,从视觉上看有SUV韵味。

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