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【网上车市渭南站讯】杰德是为中国市场打造的一款全球首发车，基于轿车平台开发，延伸至MPV范畴，新概念轿车杰德带来的是时尚与实用的双重体验；时尚设计与灵动的空间完美结合，畅快的驾驶感与燃油经济性两者兼顾，为驾乘者带来灵活多变的感受。
东风本田杰德采用的是与思域相同平台打造，其长/宽/高尺寸依次为4660/1775/1500mm，轴距为2760mm。作为一款紧凑型MPV，东风本田杰德车身线条流畅，没有突出的棱角使杰德看起来圆润贴切，修长的灯组搭配立体化的前保险杠的前脸设计更让杰德看起来动感时尚。
杰德前大灯灯组，LED近光灯、远光灯、转向灯及定位灯，独具锋芒。夜间开启时灯光科技感十足，镀铬包围的双透镜雾灯现代感浓厚，整体凸显了杰德的运动基调。
杰德7辐式轮毂线条张弛有度，增添了整车的运动元素。采用规格为215/50 R17的邓禄普轮胎，在日常使用中完全能适应复杂路况。
车尾设计，绝对是杰德的一大亮点，它整体层次分明，尾灯与牌照框下缘镀铬饰条连为一体，显得颇为别致，让该车有很高的车尾识别度。
大量曲线的勾勒使车尾有着鲜明的层次。尾灯虽然没有采用欧版两厢思域的贯穿式设计，但杰德的L型尾灯很好地切合了车尾的曲线走势，略带熏黑的效果从细节上再次彰显其外形设计的运动取向，LED光源的引入也是锦上添花之笔。
杰德基于思域平台研发，内饰整体布局采用思域的模块。杰德内饰整体为对称设计，思域则是不对称的，以驾驶员为中心。
杰德还全系标配了多功能方向盘、自动空调以及能与智能手机链接并将手机导航功能镜像显示的中央彩色大屏幕等，总体而言，配置表现还算不错的。
从配置来说，杰德高低配车型主要差别在于车身稳定系统、天窗、定速巡航以及倒车影像等配置，至于四气囊、自动空调、多功能方向盘和中央彩色大屏幕等都是标准配置，总体看来目前该车的配置还算令人满意，至于是买高配还是低配，这还得看届时公布的具体售价。
方向盘的左侧，配备了ECON、泊车辅助、ESP车身稳定系统的按钮。其中ECON节能模式在时下很多车型都有配备，通过电子油门和档位匹配实现节油效果。
储物方面，小的储物格并不丰富，仅足以应付日常的需求，但行李箱的储物则是很惊人。7座车型，第二排座椅可以往前翻，第三排座椅可以完全折叠，为行李箱腾出的空间甚至可以放得下一个衣柜。
在安全性配置上，本田杰德的EXi舒适型(5座版)相对要欠缺一些，我们能够在配置表上见到的仅有四气囊、倒车雷达和最基本的ABS+EBD。不过除了这款车之外，其他三款车型在安全配置方面就十分到位了，其中VSA车身稳定系统(同ESP)、HSA坡道辅助系统、ESS紧急制动提醒系统在这三款车上都有配备。而VTi豪华版车型还多了侧安全气帘和全角度可视化倒车影像，两款4+α车型又比5座版车型多了DWS胎压监测功能。
杰德座椅的柔软度偏向舒适，足够柔软，而且坐垫的长度非常长，同样地杰德拥有轿车般较为低矮的坐姿，操控感更加强烈。杰德拥有5座和4+α座两种，能够更好的满足不同消费群体的需求。在4+α车型中，我们能够看到，杰德的第二排采用双座布局，带来更宽裕的乘坐空间。
在满载状态下，杰德的后备厢容积不太乐观，进深只有210mm，这空间别说放拉杆箱了，就算是稍微大一点的双肩包都放不下。同样的问题不单单出现在杰德上，同价位其它几款紧凑型MPV满载状态下的后备厢表现也都半斤八两。不过在放倒第三排座椅后，杰德的后备厢表现还是比较令人满意的，最大进深可达1080mm，满足一家三口带着童车，甚至是折叠自行车出游都没有压力。
动力方面， 杰德搭载的是与思域相同的1.8L自然吸气发动机，最大功率141马力(104kW)/6500rpm，最大扭矩174牛·米/4300rpm。变速箱方面，EXi舒适版匹配的是5速自动变速器，而VTi豪华版匹配的是无级变速器(CVT)。
编辑点评：与SUV、MPV及三厢轿车等传统车型相比，杰德的出现几乎颠覆了大家对于传统轿车的认知。它既拥有更加绚丽的时尚外观和精致内饰，又拥有普通轿车无法比拟的超大自由空间，还兼顾了经济节能特性，可谓真正实现了时尚与多功能的完美融合，是一款真正赋予消费者多元化价值的新概念轿车。相信有不少朋友已经对于这款新车动心了吧！
