动力传动均有升级 金港赛道体验MG5 1.5T

内饰也没有明显变化，依然是被称为Span-Vibrant的灵动翼展式设计。座椅设计与现款车一样，若能加强包裹性，会更符合强调运动的1.5T车型气质。在赛道激烈驾驶中，用膝盖顶住车门对抗离心力的滋味可不好受。

MG5升级的一大重点是上汽最新的inkaNet 3.0车载系统，新增了wifi热点等人性化功能，而且简单易用。由于升级了内存等硬件配置，所以各项使用功能的响应速度更快更流畅。虽然仍采用需要按压的电阻触摸屏，但按压所需力度较轻，反应灵敏。阅读短信是一项在国内非常实用的功能，间接降低了因为分神而发生事故的机率。日后若能拓展阅读“微信”也许会更好。

这台1.5T发动机是首次应用于上汽集团的车型上， 5500转时最大输出功率可达95KW，2000-4400转最大扭矩输出达210Nm相比之前的1.5L自然进气引擎可以说是提升了不少。变速箱方面也有所升级，不但变速箱的排挡杆造型与在售的自然进气车型不太一样，而且1.5T车型上搭配了6AT变速箱，相比之前的4AT变速箱会有更加绵密的齿比，并且具备W挡雪地模式。