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【网上车市 海口站】在B级车中，一汽马自达6不算太起眼的角色。说他不起眼，并不是说他车型有什么问题，只是马自达6现在都快成街车了，价格也是动不动优惠数万元，也许买个合资紧凑车价格就能考虑这款B级车，所以从家用和个人代步角度来说，马自达6比较受欢迎，甚至超过其新款马6睿翼。
中等面积的LCD液晶显示屏的加入，让这款定价在14万元附近的中型车多了一份实在的卖点。不过这套触摸系统的功能有限，后面我们会提及到，别急。而在2012款马自达6上面，加入众多的高亮仿桃木饰板，乍眼看以为蛮高档，但实际使用起来会发现眼睛总会被突如其来的反射光刺伤。而在2013款马自达6上面，更为和谐的风格终于出现。
大家从标题中就能了解到，2013款马自达6最大的改变就是内饰方面，最显而易见的就是全黑的内饰风格以及中控台上更多的金属拉丝装饰。看起来更能显示出马自达6的沉稳与高贵。在配置方面也有了较大的改动。
发动机继续沿用前几款一样的LFX 2.0升自然吸气四缸发动机，动力表现只能用中庸来形容。从论坛的反馈来看，大部分车主均满意这款发动机的表现，虽然经常会遇到“使不上劲”的情况，但整体而言，稳定耐用才是这款发动机的优点。相对的，由于扭矩峰值较低的缘故，动力的输出就与转速成正比。导致这款车型的百公里综合油耗锁定在8.1升/百公里，比同价位的竞品要稍高一些。
至于变速箱以及底盘方面，依然是我们所熟悉的搭配。在数据账面上，传统的观念是越大的数字越显技术与档次。但在这种具有一定资历的车型而言，细腻的调教、不出问题才是主要的。而在底盘上，全独立悬挂已不是什么新鲜事物。不过，马自达6的后多连杆式带横向稳定杆对于操控、车尾稳定性必然会带来帮助。
编辑总结：作为一款售价从20多万一下子下降至14万附近的车型，相信很多人会对其质量产生怀疑。在实拍的时候，编者针对2013款四个常见部位进行了一定的体验。结果发现，与2012款相比其做工以及用料上更“效益化”。
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