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| 凯迪拉克ATS动力参数 竞品对比 | ||||
| 项目 | 凯迪拉克ATS | 宝马328Li | 奔驰C260 | 奥迪A4L 40TFSI |
| 售价(万元) | 还未上市 | 41.60-47.58 | 35.80-39.30 | 34.90-46.96 |
| 发动机 | 2.0T高功率 | 2.0T高功率 | 1.8T高功率 | 2.0T高功率 |
| 最大功率(kW) | 201 | 180 | 150 | 155 |
| 最大扭矩(Nm) | 352 | 350 | 310 | 350 |
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制表：网上车市 www.cheshi.com |
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凯迪拉克ATS搭载获得“沃德十佳”荣誉的2.0L涡轮增压发动机最大功率203kW（276马力）/5500rpm 最大功率：352Nm/1700-5500，这个参数以明显超越同级别竞品车型与发动机相匹配的是一款6档手自一体变速箱，它的0-100公里/小时加速官方成绩仅为6.2秒。同时，凯迪拉克ATS还配备了MRC主动电磁悬挂，以每秒1000次的频率监测路面情况，做出相应阻尼调整，并且还提供了多种模式选择。
凯迪拉克ATS内饰就像“瘦身版”XTS，并且纯黑内饰以及镀铬装饰的搭配在极力渲染其极富战斗性的内饰氛围。真皮缝线，同时还有如同铝一样质感的装饰条，点缀着ATS内饰的运动豪华感。三幅式方向盘中间为盾形设计，真皮质感出色。
ATS仪表的设计上中规中矩，没有像XTS上炫目的设计，虽然下方的液晶显示屏不大，但显示信息十分全面，并且还能显示导航等信息。ATS同时还提供了HUD抬头显示、车道偏离系统、电子手刹等配置。
娱乐系统方面ATS提供了CUE移动互联，中央的8英寸电容屏操作顺畅，这个设计与XTS相同。触摸式控制面板在XTS上就广受好评。科技感十足，这次ATS也采用了这个设计。面板可掀起，内部可提供一定储物空间，同时USB接口也在其中，中央手扶箱内也有USB/AUX接口。
黑色真皮座椅样式上中规中矩，与这么运动的外观确实有些不符，但实际的坐上去的支撑性还是不错的。后排座椅采用三头枕设计，并且中央扶手提供了杯架以及储物空间。凯迪拉克ATS后备箱设计十分规整，目前厂商并未公布其容积大小，不过目测来看在同级别中它的表现不是很好。好在后备箱提供了后排座椅放倒功能扩充其容积，只是放倒后不能提供一个平整的置物空间。
编者总结：凯迪拉克ATS似乎从诞生之初就为了运动，不管是外形上的设计、内饰、动力、悬架、驱动形式等等，就单说标配的Brembo刹车以及MRC主动电磁悬挂等配置就已经超越了同级车，从实拍中我们只能获取到这些信息，或许开起来才能够真正感受到它到底强在哪里？
