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　　新阳光在美观方面做得还算不错，至少并不会让人觉得难以接受，车顶的线条圆润流畅，引擎盖的长度略短，这些使得车身的前半部分看起来亲切自然。不过，车身比例的问题还是无法避免，侧面的造型最能把这些问题充分暴露出来。车身的后半部分比前半部分短了很多，较高的车顶也使车身的重心大幅后移，看起来有点“奇怪”。

新阳光的内饰没有走大气路线，而是采用了类似玛驰的可爱风格，车内的很多部件都采用了圆润的设计。内饰的颜色采用较深的灰色调，使得整体档次不会因为塑料材质的大量应用而显得廉价。车内尽管没有采用高档的内饰材质，但是硬塑料面板都采用了磨砂处理，手感不会太差。

新阳光的车内空间是其一大卖点，设计师将引擎占用的空间尽力压缩后，车内的纵向空间达到了1830mm。由于造型的限制，前排和后排的头部空间并不突出，高个子的乘客可能会觉得有些压抑。而后排腿部空间则让人大吃一惊，中等身材的乘客可以获得不逊色于中高级车的后排腿部空间，翘起二郎腿也不是不可以。

动力性和操控感都不是新阳光的强项，这台1.5L排量HR15DE发动机的动力水准仅能满足日常代步，很难让人产生挑战速度的欲望。尽管油门的反应非常积极，但是发动机低转速的扭矩输出与国产三菱系的1.5L发动机相比并不强大，转速拉高到3000转以上时才有明显的动力提升，139Nm的峰值扭矩在4000rpm时出现。事实上，这台发动机的优势在于静音性和燃油经济性，由于采用了双燃油喷嘴的结构，燃油的雾化效果更好，对油耗来说应该有不错的表现。

 新阳光原厂装备的轮胎有普利司通和邓禄普两种品牌，一般邓禄普品牌装配较为广泛，全系标配185/65R15规格。该系列轮胎的优势在于优秀的湿地表现及静音舒适性，JBC无缝连接技术增强了转向稳定性，滚动阻力的降低同时缩短了湿地刹车距离，提高了湿地转向能力和操控性。

编辑点评：新阳光共有三种不同配置选择，其中配置最低的舒适版与中配的豪华版相比缺少了天窗、铝合金轮毂、6向可调驾驶员座椅（舒适版为4向）、后排中央扶手、4扬声器（舒适版2个）、无钥匙点火系统及发动机防盗系统，两者差价1万元。而最高配的尊贵版则在豪华版的基础上增加了车外温度显示、真皮座椅、自动空调等几项配置，价格比豪华版贵了一万元。从使用的角度上讲舒适版可以满足日常使用需求。

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