【网上车市曲靖站讯】本站小编最新获悉，为了庆祝日产启辰10月销量突破11403辆，从现在起到12月31日曲靖森华麒麟专营店推出，骐达现金3000元+2000元礼包，此外还可参加3个0金融购车专享方。有兴趣的网友可到店咨询或是拨打4008-112233转7370 

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    新骐达在外观上首次采用了“Agile”跃动式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局。前脸的线条比上一代车型更加简约、犀利。融合了新阳光的设计元素，GTS nismo运动版比GTS量产版增加了nismo包围。高配车型还加入了透镜灯组，车灯线条也更为犀利。除中网外，前脸最直观的改变要算是灯组的变化，上一代那种以直线条为主的设计已经被新款更为流线形的设计所取代。GTS车型还装备了氙气大灯以及大灯清洗等配置。

侧面线条与新骐达没有区别，从正侧我并没有注意到厂家所说的“双腰线”设计，从斜前45度更加明显些。尾部变化不大，主要集中在后尾灯上，加了熏黑效果和镀铬装饰。nismo运动版比GTS增加了运动后包围和运动尾翼。

新骐达轮胎的宽度和尺寸都有小幅提升，由旧款的185 65 R15升级为现在的195 60 R16。GTS的轮胎则更大，达到了205 50 R17，轮胎样式也便曾了多条幅立体轮圈，样式更加动感，轮胎的最大设计安全时速为240km/h，不过刹车盘和卡钳并没有发生改变。
进入GTS车内，原先那种方方正正的设计更多的被圆形的、流线型的设计元素所取代，全新造型的方向盘造型饱满，GTS的内饰的颜色只有黑色，配以红线缝制的黑色座椅，给人一种很强的运动气息。

新骐达一样引入了行车电脑，在仪表盘的中央显示部分可以显示瞬时油耗和平均油耗。在高油价的时代这种设置很实用，可以了解自己的油耗水平并及时调整。延续了morden living现代家居内饰的设计理念。悬浮式钢琴漆面中控台配合横跨式水纹曲线面板设计，与全新设计的三辐式方向盘搭配的很有新意

  新骐达的座椅采用真皮加织物双材料面料，做工精细，延续了东风日产系列车在座椅上的优势，坐上去会有一种从腿部到腰部持续放松的舒适感受。上一代骐达的内部空间曾经得到一致的好评，新骐达更是在内部空间上更上一层楼，2700mm的轴距确定了内部空间会比上一代骐达更加出色，模特身高165cm，在前排调整好座椅后，头部约有2拳余量；在前排座椅不变的情况下，后排头部约有1拳多余量，腿部约有4-5拳余量。

后备厢向来是两厢车的弱项，后备厢只能说是适中，一般使用足够。另外，两厢车后备厢的拓展能力很强，GTS的后排可以4/6分放倒，放倒后的空间就很可观了，不过后排靠背不能与后备箱地板齐平使得放置大件有些不便。

动力配备上，GTS采用了带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的MR16DDT发动机。GTS官方数据显示，从0到100km/h，只用8.3秒。1.6T直喷涡轮增压发动机最大功率：140千瓦（190马力），最大扭矩：240牛米。该款发动机代号为MR16，目前为止仅仅使用在日产Juke上。

    变速箱方面，自动挡车型也全面升级为XTRONIC CVT变速箱，1.6T手动挡车型配备6速手动变速箱。CVT变速箱加入了ASC智能逻辑控制系统，拥有1000多种智能变速模式，采用了全新子行星齿轮辅助变速机构设计，有效地扩大变速比范围，达到7.3:1的变速比。对物理从来都不感冒的你对此毫无概念，简单而言，同样的速度之下，你的发动机比旁边车道那台车的转速要低得多，那么所耗费的汽油自然就会少得多。

底盘在操控性和生产成本控制上做了明治的平衡。采用前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬架设定的骐达，或许并不把操控的精准度与动态控制能力作为产品的特性的最大诉求，但在这方面做的也让人难以挑剔。

    编辑点评：新骐达的很多地方都比较令人满意，比如动力、操控、内饰的搭配，不过有两点我觉得有点缺憾，一就是顶配版的方向盘都不是多功能的，另外就是后排空间很大，坐在后面很舒服，但是却没有出风口。但考虑到所处的价格区间来说，新骐达还是非常不错的，没有最好，只有更合适。

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