铃木在国内来说最为畅销的车型应该就是SX4了，而在2012年的广州车展上看到了铃木的概念车S-Cross，这款车将是下一代SX4车型，但是这款车进入国内将成为一款全新车型，定名为“锋驭”，而这款车在国外已经进行了相关的碰撞试验，从试验成绩来看，它的前排保护能力还需要进一步加强，下面我们来看下这次碰撞测试的具体细节成绩。

注：此次欧洲安全碰撞测试中使用的是铃木SX4车型，该车型还未在国内上市，引入国内后将定名为“锋驭”，因还未被引入，以下将以原名称“SX4”介绍，其中碰撞成绩仅供国内消费者参考。

根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，铃木SX4车型在所有碰撞测试中表现良好，获得了NCAP碰撞标准5颗星的评定等级（满分为5颗星，星数越少表明安全性越差），整体表现中，碰撞测试成绩基本处于良好的情况，在所测试的项目中，在侧面圆柱体碰撞中身体侧面都已经达到了标准的要求，但是前排的正面碰撞成绩却不是十分理想，人的胸部与腿部都会受到冲击。

40%偏置正面碰撞测试中丰田铃木SX4对车内人员保护成绩出色，均没有出现低于“标准”警示。

测试流程

NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，铃木SX4对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的保护了乘客的生命安全。在所有碰撞测试中，最低的碰撞成绩也在“标准”之上，但从标记位置可以显示出前排多处位置会出现标准状况，也不是十分出色。

铃木SX4在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样出色，在侧面/圆柱碰撞测试中，侧面碰撞8分，而在柱状碰撞时能够给车内人员提供足够的安全防护。在柱状碰撞中，副驾驶位置的得分相对低了一些，在新款车型上，所有测试成绩均在“标准”以上。

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