雷克萨斯在日系豪华车中SUV产品线最为齐备，GX系列车型属于RX系列与LX系列之间的细分车型，它比RX拥有更强大的越野性能，却比雷克萨斯旗舰SUV LX系列那么昂贵，属于“能文能武”的全能选手。近日，它也的年款车型2014款GX已经推向市场，而这款车在北京已经到店一辆GX400车型，下面跟我来看看它到底变化在哪里？

雷克萨斯2014款GX400整体外形保持了老款的硬朗风格，而最大的变化在于全新的家族设计的应用，让它看上去气势更加咄咄逼人。纺锤式中网的应用，让前脸独具杀气，并且保险杠也进行了重新设计。看似像双透镜设计，但实际上光源已经从疝气大灯变为LED。并且日间行车灯也采用了L型。

侧面变化并不是非常明显，主要是车身长度上增加了75mm。2014款GX400车身尺寸：4880/1885/1885mm 轴距：2790mm。GX400配备的普利司通265/60 R18规格轮胎，这款轮胎主要以静音和舒适见长，这似乎与GX400硬朗的越野风格并不相衬。对于GX级别的SUV不配备踏板的话，上车还真的有些费劲，这一点保留了2012款的样式。

尾部变化并不是很大，主要是尾灯、雾灯与保险杠的细微变化。后尾灯采用了白色透明设计，而灯的形状与2012款没有改变。除了能够打开的后备箱以外，后窗还具备单独开启设计，开关就设计在后窗左下角。

2014款GX400依旧采用2012款上面那台4.0L V6发动机，最大功率：202kW(275马力)/5600rpm， 最大扭矩：381Nm/4400rpm。它的传统系统依旧采用的是5挡手自一体变速箱，对于这样一款兼具越野能力的SUV来说，结实可靠，能适应不同路况，这个变速箱能够胜任。

雷克萨斯2014款GX400内饰变化并不是很大，依旧那么的中规中矩，只是细节方面得到一定改进。方向盘样式也没有变化，桃木搭配真皮方向盘突出它的高端定位。仪表与2012款没有差别，不过行车电脑显示屏显示信息非常充足，并且汉化显示更能亲近国人需求。

中控台音响控制面板样式，得到了一定的改变，面板简约化许多。通过方向盘的多功能按键，可激活外后视镜下方的摄像头，减少视觉盲区，这个功能对于宽大的SUV来说还是非常实用的。

2014款GX400采用了三排座椅设置，并且全车采用了深棕配色真皮，前排座椅还提供了电动调节和座椅加热通风功能。第二排座椅采用了三头枕设计，并且能够前后移动与放倒，如果要进入第三排必须将第二排放倒并且向前移动。第三排座椅相对比较薄，乘坐感受一般，主要用于应急使用。在后两排全放到的情况GX400表现出了强大的装载能力，同时，也能够提供不错的平整程度，就算不放倒第二排，GX400也可以提供553L的客观后备箱储物空间。

编者总结：雷克萨斯2014款GX400主要是延续了现在雷克萨斯纺锤形家族前脸设计，这个设计让GX系列看上去更加霸气，气势咄咄逼人。而且其它部分已经非常强大的GX400依旧延续了2012款的设计，相同的发动机、相同的变速箱、相同的四驱，还有升级了的配置，还是那样的强大。

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