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从原来专攻公务接待，到近两年“宜商宜家”概念越来越普及，MPV在实用至上的购车理念下，逐步迎来自己的新一轮热潮。今天，小编就给诸位推荐几款适合家用的合资MPV车型，相信您一定能找到自己心仪的那一款，为您的家安上四个轮子，到处飞驰吧。
| 四款家用MPV推荐 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 东风本田杰德 | 14.98-18.38 | |||
| 进口起亚新佳乐 | 15.98-20.58 | |||
| 广汽丰田逸致 | 14.98-18.98 | |||
| 上海大众途安 | 14.89-21.18 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
此次我们选择了几款不同风格的家用MPV，杰德刚刚上市，设计理念相当超前，更像一款前卫的两厢轿车；新佳乐外形设计荣获德国红点设计大奖，整体表现可圈可点；逸致则延续了丰田一贯的中庸，但在中庸里又透露出实用的风格；途安则是曾经的销量冠军，品质值得信赖……
推荐车型1：东风本田杰德
官方指导价：14.98-18.38万元
推荐理由：新车上市，外观时尚
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9月6日，东风本田杰德在上海南滨江公园正式上市。杰德为1.8L排量，全系共推出4个版本：5座EXi舒适版、6座EXi舒适版、5座VTi豪华版和6座VTi豪华版，售价分别是14.98万元、16.28万元、17.38万元、18.38万元。乘联会数据显示，杰德上市首月销量即达到6000多辆，超过该级别MPV常年冠军大众途安3000余辆。
杰德的外观设计比较另类，激进的线条占据了所有人对它的主观印象，例如富有运动气质的黑色进气格栅、X形前脸、以及优雅流畅的躯体。杰德是一款打破常规设计的车型，为了让它看上去没有常规MPV的臃肿与宽大，设计师通过压低车顶、降低前后悬、以及采用的诸多流畅线条，赋予了杰德突出的视觉表现力。
内饰方面，杰德给人的整体感觉是清爽、温馨和恰到好处的档次感。整体布局很像是缩小版的奥德赛，而在用料与质感的体现上却是现款奥德赛所不能比拟的。配置上全系都搭载了本田新近研发的“智能屏互联系统”，全系都带有CD播放和7寸液晶大屏幕，但系统本身并不带GPS导航或视频播放，都需要与数量有限的几款智能手机相连才可实现。
舒适性是MPV所必须具备的，柔软且适应各种体形驾乘者需求的座椅成为了设计中的关键点，杰德的座椅拥有良好的承托性，内部填充物的软硬度适中，整体乘坐舒适性较高，此外主驾座椅配备了6方向电动调节，主副驾均带有2项座椅加热功能。
动力使用了和现款思域完全相同的1.8L i-VTEC自然吸气引擎，参数也完全相同。变速箱则有两种选择，EXi车型为5AT变速箱，VTi车型则采用CVT，全系没有手动挡。对于动力性而言，1.8L引擎的负担明显增加，因为它要推动比思域重出283kg的杰德，所以动力的反映比较柔和，只能算时够用。
推荐车型2：进口起亚新佳乐
官方指导价：15.98-20.58万元
推荐理由：外观出色 进口车型 配置丰富
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第三代佳乐获得了德国红点设计奖，此奖项堪称工业设计中的“诺贝尔奖”，获如此殊荣，似乎我都不用对它做太多赘述。颠覆了起亚的彼得·希瑞尔，将它的虎啸式前脸，延续到每一款起亚身上，而全新的家族风格在，第三代佳乐上呈现出新鲜的感觉。宽大厚重的尾部设计，让全系标配的后扰流板彰显出一丝运动感，佳乐全系标配了后倒车雷达，豪华版还有前驻车雷达而尾部采用隐藏式尾排设计，让尾部显得非常干净简约。
第三代新佳乐在配置方面有ECO主动节能模式、VSM车身稳定系统大灯高低调节、方向盘加热、8寸液晶显示屏提供了DVD、蓝牙电话、导航等等功能。双区控制自动空调操作面板，设计趋向于德系车型设计，外观简约，并且修长的显示屏可清晰显示空调相关信息。
第三代佳乐座椅采用与中控台一样的配色，真皮座椅乘坐十分柔软。身高174cm模特乘坐在前排，调整到适合驾驶的位置后，头部空间还有一拳的距离。后排座椅设计比较平整，但是在快速过弯时能够感觉到，支撑力明显的不足，但对MPV来说这不是重点，三个头枕才是。模特在为挪动前排的情况下，直接到后排，腿部与头部空间均为两拳距离。
第三排座椅因为设计较薄，舒适度相比前两排就差了一切。在第二排为挪动的情况下，模特仅仅能够勉强坐在第三排，不在迫不得已的情况下，尽量不要使用这排，不过乘坐小孩还是没问题的。
第三代佳乐采用的是Nu 2.0L MPI自然进气发动机，最大功率112kW，最大扭矩194Nm。发动机参数上比较可观，但是它的动力属于平顺类型，满足家庭日常要求它绝对称职。变速箱则标配了6挡手自一体变速箱。为了提供更好的燃油经济性，早早的在2000转以内就做出了升档动作，深踩下油门后能够快速降挡，但不会给你带来太多激情。虽然动力并不是运动类型，但底盘的支撑力还是非常不错，并且车辆在行驶中的噪音抑制方面也算出色。
推荐车型3：广汽丰田逸致
官方指导价：14.98-18.98万元
推荐理由：空间灵活 配置提升
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逸致这款车仿佛“隐形”了一般，每个月刚刚过千台的销量，哪怕在MPV阵营里也不算是热销。和丰田最新的Keen设计风格不同，逸致延续的还是丰田过去中庸的设计理念。而且第一眼看上去，逸致并不像一款MPV，事实上它的确能够搭载7名乘客，并且与大多MPV车型一样，通过座椅的变换，从而达到空间灵活的运用。
圆润的前脸造型虽有流线的修饰，但丝毫没有显著的视觉冲击力，沉稳中庸的感觉一直是丰田所走的路线。逸致并不像大多车型那样，前脸的设计并没有明显沿袭家族式的设计，不过从中网处还是可以看到些家族的基因。尾部的设计十分简洁，多以圆润的线条一带而过，而尾灯的设计我倒认为是个点睛之笔，刹车灯由六颗LED灯泡组成，在夜间形成了不错的视觉性。同时在细节上我们也能看到逸致的设计用心，尾部下方的四点式泊车雷达探头，布局上充分考虑到了高低不等的障碍物，有效提升了泊车的安全性。
灰米色的内饰基调，对于丰田来说并不是第一次使用了，主要突出家庭温馨的氛围。中控台中应用了类似金属拉丝的材质，带有一丝时尚感。而中控台的材质多以硬触感为主，只有灰色覆盖件的手感偏软。为了突出豪华感，这款车型还配备有四车窗一键式升降，以及主副驾带灯化妆镜。安全方面同样没有被忽略，全车系标配的ESP车身稳定系统进一步提升了行车的安全性。
从第二排的座椅布局上便可看出逸致的与众不同，三个独立的座椅可分别进行座椅前后以及靠背仰角可调，以满足不同乘坐者的需求。此外中央手扶箱与小桌板的配置都突出了对舒适性上的考虑。第三排座椅乘坐感受比较压抑，但短时间乘坐还是可以忍受的。独立拆分的后两排座椅拥有了十分灵活多变的储物空间，车主可以根据物品体积大小来自定义空间的变换，从而体现了逸致的人性化储物设计。
也许很多人对于逸致的了解并不是很深入，其实它与我们熟悉的卡罗拉有着深层的血缘关系，无论是平台还是发动机它们都保持着高度的一致。这台2ZR-FE双VVT-i自然吸气发动机有着不错的低扭表现，同时还带有ACIS可变进气歧管技术，针对高低不同转速都有了更进一步的优化。CVT变速箱具备极好的顺畅感以及节油表现，对于提升整体行驶舒适性而言，起到了至关的重要作用。
推荐车型4：上海大众途安
官方指导价：14.89-21.18万元
推荐理由：经典车型 空间宽敞
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在杰德到来之前，途安常年是紧凑级MPV车型的销量冠军，虽然3000多台的月销量比动辄上万的其它大众车少了不止一半，但也远超第二名一倍多。相信看中途安的消费者都是冲着一点去的——空间。的确，这是途安最大的优势之一，类似盒子的乘员空间营造了最大的实用性；但正因为如此，类似面包车的造型相当不讨巧。虽然第一个月就被杰德赶超，但依然不妨碍途安是一款出色的MPV。
今年初，途安也更新到2013款车型，配置进一步提升。2013款途安共有智尚版（低配）、智雅版（中配）、智臻版（顶配）这三个配置版本，提供5座和7座两种车型布局。全系仅提供1.4TSI一款发动机，搭配5速手动和7速双离合两种变速箱。
2013款途安内饰上并无太大变化，而新增加的黑色配色，让原本顾家的途安也有了些许运动范。新款途安顶配车型增加了RCD 510多媒体系统，同时还能够选装去年才进入国内的RNS 315导航系统。PLA自动泊车也升级到了第二代，可支持垂直停车位泊车。此外，2013款途安终于也全系标配了ESP。
看来大众是想把这套1.4 TSI+7DSG动力组合用到旗下所有车型中，至少在途安的发动机舱中，我们只能见到1.4 TSI发动机的身影。相比不用我介绍大家也熟悉它的参数和优缺点了。而搭配的5速手动和7速自动变速箱也就更不用我提了。
总结：以上介绍的只是家用紧凑级MPV的几款代表车型，其中杰德设计和概念出色；进口新佳乐综合表现良好；逸致则代表了中庸与实用；途安则是曾经的销量冠军，个中选择，还需要看您的购车需求了。
