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目前的中级车市场中，涡轮增压动力大行其道。究其原因，除了厂家宣传的“动力强劲油耗低”以外，皆因新车消费税与每年的车船使用税均按照排量划分。在各种税费缴纳中，相对排量较低的增压车型确实可以省一笔钱。但细究排量与税率表我们发现，2.0L自然吸气车型既没有过多的税费负担，也有着自然吸气发动机易用皮实的优点，实失为黄金排量车型。下面我们就总结一下市面上的几款2.0L自然吸气引擎车型供大家参考。
| 2.0L自然吸气车型推荐 | |
| 车型 | 指导价格(万元) |
| 讴歌ILX 2.0L 自动精锐版 | 29.8 |
| 马自达Atenza 2.0L | 23.88 |
| 本田雅阁2.0L 豪华导航版 | 21.68 |
| 君威 2014款 2.0L 自动 精英时尚型 | 19.39 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
讴歌ILX 2.0L 自动精锐版
价格：29.8万元
讴歌ILX造型上没有标新立异，通过车身的线条突出了那种硬朗的质感，显得更为成熟，更符合家用车的需求。车身侧面通过中部贯穿车身的腰线，让这优美的车身突出了一份力量感，同时立体感也更强。同样是采用“短尾”的设计，通过后保险杠相关U型线条的勾勒配合个性的尾灯，时尚不失动感，优雅中带有一丝力量。不过尾部并未采用混动版上的小尾翼设计，运动视觉效果没那么强烈。
坐进车内，讴歌ILX的车厢还是具有比较显明的讴歌特色，从方向盘到中控台的布局都延续了讴歌车型传统的设计元素，不过更倾向于与年轻化。方向盘还是采用讴歌惯用的三幅式方向盘，集成换挡拨片、蓝牙电话等众多多媒体功能，该有的都有。在做工用料及细节上，ILX保持了讴歌一贯的品质，豪华感不减，只是在车厢氛围营造上，更偏于年轻、动感。
