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● 大切诺基3.0L 试驾/越野感受
3.0L发动机是这次最大的改变，消费者最关系的也就是换装了这台3.0L发动机，那么相对于3.6L来说，到底动力水平是否下降，是否能够带的动这台中大型SUV呢？带着同样的疑问，笔者体验了这台3.0L的大切。如果从账面数据来说，3.0L的最大功率为231马力，和3.6L的286马力相比倒也相差一些，但实际驾驶感受方面，似乎差别并不大。这种细微的差别几乎分辨不出。八速自动变速箱的尺比很密，但照顾到起步的加速性，一挡到二挡的换挡还是稍稍能体会到顿挫。
在公路性能方面，大切得到了很好的兼顾，主要是公路舒适性得到了很好的体现。悬架的行程很长，无论是公路还是越野路面都能够将震动过滤的比较充分，并且能够保持很好的车身姿态。虽然没有空气悬架的帮助，但这套四驱结构对于公路驾驶的车辆循迹性也是有很大提升的。
● 越野体验
大切诺基配有两套四驱系统，这款3.0L的大切使用的是比较初级的一款，但依旧提供七种不同的驾驶模式。在我们所体验的道路上，基本上使用自动模式就可以应对了。大切3.0L对于图片所展现的越野路况还是能够从容应对的。车辆的低速扭矩释放足够，能够应付冲坡、沟壑等路面条件，并且驾驶员的舒适度也保证的比较到位。
