在汽车行业不断发展的今天，自主、日韩系、法系等等品牌层出不穷，很难说出自哪个国家的汽车占有绝对优势，但豪华车市场除外。德系豪华品牌巨大的品牌影响力以及悠久的历史让他们在竞争中总是处于强势地位，而奔驰与宝马这对宿敌更是其中的佼佼者。近期，华晨宝马正式推出了全新改款的5系长轴版车型，等待它的将是同样上市不久的改款奔驰E级长轴版。

国产新款5系Li共推出11款车型，有2.0T高/低功率、3.0L和3.0T四种动力，并提供9种车身颜色可选，其售价区间为43.56-79.76万元；上市的新款E级搭载1.8T/3.0L/3.0T三种动力，共有7款车型，其售价区间为44.3-77.9万元。

外观对比—豪华不失运动

作为中期改款车型，新5系的外观变化不大，整体上还是沿用了老款车型的设计，只是在一些细节处有所调整；2014款奔驰E级分为运动版与豪华版两种外观，偏向运动和豪华两个方面。与老款相比，运动版的变化更加明显。

新5系在大灯灯眉处加入了LED光源，与原先的天使眼光圈组成新的日间行车灯灯组，看起来更加醒目。雾灯格栅处的变化比较明显，新的镀铬装饰条看上去更有设计感；改款奔驰E级告别了曾经的四眼头灯，变成了更时尚的一体式前大灯。并且在灯腔内部也做了LED的处理。

新5系的内饰布局并没有改变，偏向驾驶者的设计已经深入人心。实拍车型采用摩卡色主题，十分豪华，仿木纹装饰也运用的恰到好处；对于奔驰E级的车主来说，我想多数都是四十岁以上的成功人士了，他们应该会比我们这些二三十岁的试驾编辑更喜欢木纹饰条。毕竟作为商务用途来说，这样的内饰效果也是更贴切的。

2014款宝马5系的方向盘造型依旧是家族式的风格，没有任何改变，左侧按键控制定速巡航功能，右侧则是娱乐系统及语音指令等；改款E级和老款的四辐式方向盘相比，新款E级轿车版的方向盘做了细微的改动，而在运动版上则采用的是三辐式方向盘，运动感就大大加强了。

空间对比—后排都很宽裕

宝马5系Li的前排头部空间对于一般身材的人来说绰绰有余。宝马5系Li的轴距比同级对手更长，在纵向腿部空间方面占有明显优势，合理的车顶设计让后排头部空间也十分的宽敞。行李厢空间对于日常家用来说也完全足够。

作为加长的行政级座驾，奔驰E级长轴版的空间自然不必担心，尤其是后排。加长轴距带来最直接的变化就是后排腿部空间的增大，腿部一拳又一掌的空间可以毫无压力的翘起二郎腿。

改款车型通常不会改变动力，宝马5系依旧推出2.0T高/低功率、3.0L及3.0T四种不同动力组合，而奔驰则为1.8T、3.0L及3.0T三款动力。我们选出了两款车型的最大排量进行对比，同为3.0T发动机，书面数据来看，奔驰E400L更加优秀。

改款5系Li的传动部分也是沿用了老款的8速手自一体变速箱，换挡迅速、流畅。悬挂配备的依然是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架；E400L是唯一一款搭载涡轮增压器的V6发动机，也是新出现在新E级上的一款动力选择。此外七速自动变速箱带有换挡拨片能够满足很高的舒适性和一定的驾驶乐趣。

总结：通常我们对比两款车型，都会从外观、配置、空间及动力这几个方面来考察，但对于奔驰宝马这类的历史底蕴的豪华品牌而言，在这些方面很难有太大差距。通过对比，2014款宝马5系Li与改款奔驰E级长轴距版，除了外观之外，在上述方面基本没有差距，剩下的就是对于品牌的偏好了。

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