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紧凑级市场是各大厂商必争之地，无论合资品牌还是自主品牌都推出了自己的紧凑级车型，东风本田推出的思域已经在市场上拼杀多年，而广汽本田却迟迟没能拿出一款紧凑级车型，国内消费者购车的首选多为紧凑级车型，广汽本田终于在筹备三年之后推出了专门针对中国消费者所研发的紧凑级车型-凌派，我们拿到的是一台1.8L自动旗舰版的顶配车型，厂家指导价为14.98万元，它的表现如何？下面带大家来了解一下。
外观-LED大灯绝对的亮点
凌派的外观设计比较前卫，据说厂家在设计该车的时候借鉴了“中国龙”的理念，不过本人并没有看出凌派哪点像龙，但车毕竟是用来开的，只要能被广大国内消费者所接受，相信没有多少人在意其所谓的理念，凌派的长宽高分别为4650mm*1750mm*1505mm，轴距为2650mm，达到了主流紧凑车型的水准。
凌派的前脸依稀可见本田家族的影子，宽大的镀铬装饰条将整个进气格栅包围，前机器盖上突起的线条带有一丝丝肌肉感，大灯和进气格栅衔接的宛如一个整体，站在它的正面，你仿佛会被它的气势吓到。
顶配车型还配备了LED灯组，灯组加入了上下两条LED日间行车灯，近光灯竟然采用了十分罕见的LED光源，要知道这样的配置即使是百万元级别的豪车上也并不多见，两个近光灯+透镜的组合足以保证了近光的照路效果，而远光灯仍然是常见的卤素光源。凌派前包围也设计的颇有运动感，雾灯并没有加入夸张的设计，而是采用了比较低调的小圆灯，这也可以理解，既然不能抢了LED灯组的风头，起到画龙点睛的作用还是很有必要的。
车身侧面最突出的要数两条富有肌肉感的线条，上翘的腰线使整车看起来动感时尚,后视镜集成了LED转向灯，同时兼顾了时尚的外观和安全性。侧窗的下边和车门把手采用了镀铬装饰，并且配有无钥匙进入系统，当你将手放到门把手上的时候凌派会自动解锁，非常智能。
凌派尾部造型配合侧面的腰线营造出一种向上翘的视觉感，犹如一架飞机在降落时前轮刚刚着落的感觉，倒车摄像头配合中控台屏幕可以实现三种倒车影像，分别为广角、常规和高角度。引导线也可以实现动态显示，这种配置在同级别车型中很少见。一条D字形的LED灯勾勒出凌派的刹车灯，倒车灯和转向灯位于中间，这样的组合很有设计感。凌派搭配了多条幅式轮毂亮银色和黑色搭配视觉效果很强，配备了205/55 R16优科豪马轮胎兼顾了燃油经济性。
从外观上看，凌派的设计符合大多数中国人的审美，前脸给人的第一感觉够气派，车身增加的肌肉线条和车尾上翘的设计使整车洋溢着运动的气息。
内饰-“智能”的中控大屏
凌派的内饰采用了全黑的设计，棱角分明的线条使人们一眼就能看出这是一辆本田车，大面积的钢琴烤漆装饰非常前卫、时尚，自动恒温空调的配备并没有让我感到太惊讶，凌派继承了本田一贯的高水准，面板和按键设计的十分精致，手感也非常好。
7英寸电容式触摸屏在灵敏度上表现很出色，通过USB与手机连接，可以实现与手机屏幕实时显示，两个终端都可以进行操作。由于苹果公司的软件安全问题，目前凌派还不支持iphone手机与屏幕实时连接，不过并不影响大家用iphone实现蓝牙通话。
仪表盘搭配蓝色的背光灯显得十分精致，常规的行车电脑信息在中央的圆形显示屏中显示，这样的组合像我这样的年轻人会非常喜爱。全真皮包裹的方向盘握感极佳，多功能按键保证了行车的安全性。车载蓝牙系统可以实现蓝牙通话。
每次上车按下红色的无钥匙启动按键发动车辆，省去了掏钥匙点火的麻烦。凌派还配有节能模式按键，启动节能模式后车辆会开启经济模式，在油耗日益增高的今天，我们也该为祖国的绿色环保出一份力，而且还能减少用车成本，可谓一举两得。
在电子产品大行其道的今天，丰富的车载接口似乎已经成为了必需品，广汽本田为凌派配备了USB接口、12V电源，甚至还有HDMI高清接口。主驾驶门板配备了4门电动车窗调节，并且主驾驶带一件自动升降功能依旧延续了日系车的风格。外后视镜电动折叠功能在狭小的道路会车时会显得格外人性化。
空间-超大后排空间是亮点
凌派全车采用了真皮座椅包裹，质地柔软，乘客很容易找到舒适的坐姿，不过作为配置如此丰富的顶配车型全车没有配备电动座椅还是有些说不过去。驾驶员身高175CM，调整到合适的坐姿后头部空间还有一拳的余量。中控台下方设计了两个杯架，具有一定深度，放入饮料或者茶杯不会出现来回咣当的情况。副驾驶手套箱开口很大，平时放一些保险单、CD盒之类的物品都是绰绰有余。
同一位体验者，第二排头部空间达到一拳，可谓中规中矩，不过腿部空间超过了两拳，甚至可以和一些中级车相媲美，可见广汽本田在研发设计上一定下了不少功夫。后排座椅下面还设计了一个储物空间，可以放雨伞、小挎包之类的物品。
凌派的后备箱开口很大，也具有一定深度，日常出行不成问题，如果还嫌不够，没关系，凌派的第二排座椅可以按比例放倒，进一步拓展后备箱空间。
试驾-油门轻盈适合城市路况
凌派搭载了1.8L i-VTEC自然吸气发动机，最大功率102KW/6500rpm，峰值扭矩172Nm/4300rpm，搭配5档自动变速箱，本田的平行轴变速箱平顺性和燃油经济性相当不错，搭配三个低速档，城市堵车、爬坡可谓是如虎添翼。这套动力系统也被用在在兄弟车型思域上，作为战略车型广汽本田并没有轻易冒险，而是采用稳中求胜的战略，毕竟思域的表现在国内市场还是有口皆碑的。
凌派的动力输出并没有像外观那样张扬，而是典型的日系车调教，轻点油门车辆会很迅速的做出响应，温柔驾驶的话变速箱在2000转左右就会积极升档，得益于厂家的精心调教，这套动力系统在城市驾驶中可谓游刃有余。凌派的悬架调校的颇有运动感，路感反馈清晰，搭载电动助力的转向十分轻盈。凌派的车内噪音控制的十分出色，以120km/h速度巡航时车内的谈话依然清晰，虽然没有机会拆解凌派，不过如此优秀的噪音控制广汽本田一定下了不少功夫。
结语：
作为广汽本田专门为中国消费者量身打造的车型，凌派在整体的表现上十分出色，漂亮、时尚的外观，丰富的配置、超大的乘用空间使得凌派在紧凑级车型中脱颖而出，相信凌派在市场上的表现会超过其兄弟车型思域。
