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2014款上汽MG6于8月30日在成都车展首发亮相。作为年度改款车型，这款车并未进行太大的外观变动，标志性的掀背造型和不俗的储物空间依然是MG6的热点，2705mm的轴距也是同级领先的尺寸。2014款MG6给我们带来的最大变化在于，这款车由过去的5AT变速箱，全面升级为6挡双离合。下面我们就为您详细解读2014款上汽MG6。
此次我们实拍的是1.8T TST性能版车型，官方指导价为14.58万元。由于是中期改款车型，改款重点放在了传动机构上，因此外观变化微乎其微。好在这款车前脸亮点颇多，即使毫无变化也很有吸引力。前脸造型饱满，上窄下宽的造型很沉稳，配合圆润的大灯又有几分可爱的感觉。
车身尺寸上，这款车长*宽*高分别为4653*1827*1478mm，轴距2705mm，相比老款并无任何变化。老款的外观配置都在新款上出现，比如电动调节、电加热后视镜，以及后视镜上的转向灯。独特的莲花瓣形状轮毂造型独特，采用了固特异御乘系列轮胎，215/50 R17的规格相当厚道。
尾部造型同样没有任何变化，毕竟掀背造型已经相当运动；尾部扰流板的点缀又让这款车的动感更胜其他紧凑级家用车一筹。实拍车型标配了后部4个倒车雷达，中高配车型还带有前雷达，这点相当厚道。不过19.28万元的顶配车型才配有倒车影像，作为自主品牌来说可能竞争力并不高。好在对大多数人来说，将这款车停车入位并不真正需要倒车影像。
内饰上，中控区域的变化很有限。好在老款车型设计比较出色，因此就算不做修改也能博得很多消费者的好感。
中控台下方是此次改款的重点区域，不仅全系升级了电子手刹，而且自动档车型全部换装了双离合变速箱，还带来了自动启停等新功能。这样一来老款车型上原本的手刹位置被实用的储物格和杯架取代，虽然杯架很浅，储物格也不大，不过也确实弥补了老款车型中控台区域储物空间不足的遗憾。
其它配置上，2014款MG6也有些亮点。比如8喇叭高保真音响就很好地满足了家用需求，而且还支持MP3/USB和AUX音源接入，方便很多。另外虽然实拍车型并不具备自动空调，不过这种带液晶屏幕的手动空调确实很有迷惑性，很容易让人误以为是自动空调，而且旋钮手感不错，很显档次。不过遗憾的是实拍车型安全配置较少，比如侧气囊等配置的缺席使其竞争力不高。另外天窗也无法完全打开，不能不说是个遗憾。
乘坐空间和舒适性上，MG6依然维持了老款的水平，作为一款强调动感的车型，乘坐空间令人满意。我们的实拍体验者身高1.82m，依然能在前后排找到舒适的坐姿，不过能看出确实余量不大。稍令人遗憾的是，改款MG6储物空间依然很少，比如后排中央通道并无储物格，只有实用性欠佳的烟灰缸。另外，车门储物格甚至无法放入500ml饮料瓶，而且深度也很浅，实用性实在是不高。
【后排座椅放倒拉杆，未关好还有红色警示】
说到行李空间就是另一回事了。这款车拥有相当出色的后排行李空间，标准情况下容积429L，比起很多三厢紧凑级车也不差，而且尾门开启角度很大，实用性强。后排座椅4：6放倒后，行李舱还能增加到1379L，而且无论哪种情况，空间都很规整，利用率很高。
动力系统上，2014款MG6依然采用现款的1.8T发动机，功率和扭矩维持老款的118kW和215Nm不变。不过由于全新的动力匹配，最大扭矩输出由原来的2500rpm提前到2000rpm，加速性能更出色。变速箱自然是此次改款的重中之重，全新6档双离合变速箱让这款车的运动特性更加突出，相信驾驶起来也会更加舒服，换挡也会更加平顺。
总结：虽然是改款车型，不过2014款MG6依然带来了很多变化，而且单就升级幅度而言，全新6档双离合变速箱的确很让人惊喜，更使这款车的竞争力明显提高了一个档次。当然车无完车，我们希望运动范十足的MG6在下一次改款或者升级换代时，除了上述变化外，能有更多更令我们惊喜的变化。
