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2013年8月12日，斯柯达速派正式上市，售价区间为16.76-24.76万元。新车基于2014款海外版Superb而来，并回归了最初的命名方式——速派。由于这只是一款中期改款车型，所以它相比现款昊锐的变化并不是很大，主要在于外观细节的一些改动。本次试驾车型为1.8T自动雅仕版，厂商指导价格为21.66万元。
从斯柯达昕锐开始使用的“四叶草”家族前脸为整车奠定了新的基调，使整个车头看起来更宽，更显得大气稳重。速派使用了斯柯达全新logo，简洁而时尚。前机盖上硬朗锋利的线条与直瀑式前格栅搭配，凸显质感。带有四个前防撞雷达，泊车更安全。配备氙气大灯及LED日间行车灯。灯体边缘进行了熏黑处理，这也是目前比较流行的设计元素。
2761mm的轴距加上较长的车顶让车内空间更加宽敞，贯穿全车的腰线让车身侧面显得十分修长。17寸的多辐轮毂在行驶中确实更显动感，但在静态时，我还是喜欢其他更简洁一些的样式。配备的是德系车企目前比较钟意的韩泰轮胎，规格为225/45 R17。速派的后车窗均为暗色玻璃，提高私密性的同时也更加美观。外后视镜集成了LED转向灯，还带有电动调节、电加热、遥控折叠、倒车自动下翻及迎宾照明功能。
尾部的造型给人一种严丝合缝的整体感，简洁的横向线条分出层次，稳重却并不显得乏味。速派是斯柯达第一款尾灯灯源全部采用LED的车型，整体造型与前大灯呼应，C型灯组造型也是集成了斯柯达的家族特征。采用单侧双出排气，并带有镀铬尾喉。
内饰采用上黑下米的设计，搭配桃木装饰及银色镀铬，显得很有质感。方向盘握感舒适，不易打滑，集成多功能按键，使行驶中的操控更加安全。速派使用了新一代RNS 315智能语音多功能导航系统，具有触摸操作、导航模糊查询、语音识别、网络导入、音量随车速提升、SD卡高速读取等六大特点，使操作更直观，音乐播放和导航设定更方便，提高了行车安全性与操作便利性。
座椅采用打孔真皮与Alcantara材料拼接而成，包裹性良好，柔软舒适。全系配备8扬声器的音响系统，效果不错。后排乘客的舒适性得到很高的重视，配备了遮阳帘，后排出风口，副驾驶座椅还带有老板键。全车配备有12个雷达探头，带泊车辅助功能，为停车入库提供很大便利。
速派的车内乘坐空间对一般人来说完全够用，长车顶加上长轴距确保乘客可以拥有充裕的头部和腿部空间。车内储物空间中规中矩，四门饰板均有储物槽，手套箱可以放不少杂物，而前扶手箱内也有不小的空间。但说到储物空间，行李厢才是真正的大容量，掀背式的行李厢盖可以提供很大的开口，方便装载物品。
速派1.8TSI发动机最大功率为118kW，最大扭矩为250Nm。对于1.8L排量的车型来说，起步阶段想迅速爆发并不容易，稳步提速等待升挡才是这款车应有的驾驶方式。
由于涡轮的介入，速派中段加速时的表现确实不错，只是涡轮在接近4000转时才开始工作，显得有些滞后。另外换挡比较顺畅，降噪表现也令人满意。速派的底盘调校比较适中，转向操控性能不错，助力适中，一般的颠簸路面都可以轻松化解。
总结
斯柯达速派在外观上的改进显然是比较成功的，因为中级车消费者也在不断的年轻化，走年轻时尚范儿势必会引起更多年轻消费者的共鸣，而且，这已经是当下的潮流趋势。速派目前有1.4T、1.8T、2.0T三种排量的车型可供选择，对于动力有不同要求的人都可以从中找到适合自己的那款。
