2013年9月12日，上海世博中心A厅，本田新一代雅阁在此正式上市。相比老款雅阁，新款雅阁在外观上似乎并不夺人耳目，但如果细细品味，能发现这款车有着诸多亮点。下面，就让我们在这篇新车学堂里为您解读第九代雅阁。

本次上市的车型包括了2.0L、2.4L和3.0L共三种排量，每个排量均推出了高低两种配置，从名称上能看出主要区别在有无导航系统。据广汽本田执行副总经理郁俊介绍，此次主打车型依然为2.4L排量的两款车，预计销量占整个9代雅阁销量的50%以上。另外，想必各位也看出来了，雅阁各款车型之间价格跨度非常大，而广本方面也明确透露，未来将根据市场需求推出更多车型。

先来看看第九代雅阁的外观。前脸部分的改动不是很大，说明本田对自己的家族化设计元素已经很有信心。与美国版车型不同的是，中国版车型加入了更多的镀铬元素，这也是第九代雅阁吸纳中国的研发团队，并更好地倾听中国消费者的声音所带来的经验。侧面变化比较明显，其中最显著的就是轴距比现款缩短了25mm，因此车身更加紧凑。这种反其道而行之的“瘦身”行为，应该会通过更多的高科技配置等来弥补。尾部变化则非常明显，包括加入了日系车很少见的全LED尾灯和LED高位刹车灯，灯组造型也更加灵动。

内饰和配置方面，第九代雅阁的“垂直换代”做的很到位。如果你曾经为第八代雅阁那繁复的操作按键而感到无从下手，那么第九代雅阁通过简化和集成的按键操作体系就不再会让你头疼了。而且，第九代雅阁的中控液晶屏分为上下两个屏幕显示，将不同的功能区分显示出来。当然这种智能屏系统已经在凌派和新理念S1上有所体现。熟悉操作之后，你就可以快速而安全的找到你想要了解和操作的内容。

动力方面，本田第九代雅阁是本田在国内投放的首款“地球梦科技”车型。本田提出的“地球梦”主要从动力总成方面进行改进，包括使用缸内直喷发动机，并有本田i-VETC技术。2.0L和2.4L车型上，配备了注重舒适性的CVT变速箱。而顶配则采用了3.0L V6发动机，而且还增加了VCM智能可变缸技术，传动系统也采用了6速手自一体变速箱。

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编辑点评：随着本田雅阁最终上市，今年折腾了近一年的中级车上市PK大战终于要告一段落了。粗略统计一下，今年上市的中级车已经有新天籁、新蒙迪欧、新君越等一干车型，未来一段时间内国产新马自达6也将上市，而市场上目前也有迈腾、帕萨特、凯美瑞等销量榜常客。面对各出奇招的对手，曾长期占据中国中级车销量榜冠军的雅阁，究竟能否凭借我们提到的动感、科技赢回市场呢？让我们拭目以待。

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