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【网上车市深圳站讯 新车实拍】提到MINI，大家最关注莫过于它那独立独行的外观设计，它一直被有小资情调的年轻人所追求。如今，MINI已经推出了多款衍生车型，但在国内最让人心动的无疑是最原始的MINI，今天为大家带来的是一款是基于1.6T版本的MINI打造的一款JOHN COOPER WORKS高性能版车型，下面让本站编辑为大家一一解说它的与众不同。
JOHN COOPER WORKS速度史：
JOHN COOPER WORKS，源自一个人的名字：John Cooper。MINI家族COOPER发动机级别的命名就来自John Cooper 的姓氏。他是一个嗜速如命的传奇，也是世界赛车运动中殿堂级的人物。1955年，他提出了革命性的中置引擎赛车概念，改写了国际方程式赛车历史，成为行业标准，沿用至今。由他改装的经典Mini赛车创造了平均两天拿一个冠军的纪录。是他把竞速基因注入到MINI的骨子里，并因此和经典Mini设计者Alec Issigonis爵士合称为“MINI之父”。
2008年，MINI将其赛车品牌正式命名为“JOHN COOPER WORKS”。从此，一旦MINI被打上JOHN COOPER WORKS的标签，就意味着它已被赋予了MINI最纯正的赛车血统。当你坐上JOHN COOPER WORKS的驾驶席，千万别惊奇你看到的不是街道，而是赛道。
1946
John Cooper与他的父亲Charles Cooper创办了自己的汽车改装公司（Cooper Car Company）
1955
John Cooper提出了革命性的中置引擎赛车概念，他的车队由此两夺F1世界冠军（1959、1960年）
1959
经典Mini 诞生之后，John Cooper将之改装成赛车，由赛车手Roy Salvadori开往意大利蒙扎（Monza）的相同路程中，将他同事驾驶的阿斯顿•马丁DB4甩下超过一个小时的车程
1964、1965、1967
经典Mini Cooper S赛车夺得三届蒙特卡洛拉力赛冠军
2008
MINI赛车品牌JOHN COOPER WORKS正式成立
2012、2013
即便参加全世界最魔鬼的拉力赛：达喀尔拉力赛，MINI ALL4 Racing赛车照样连夺两届冠军
2013
JOHN COOPER WORKS品牌及旗下五款车型首次登陆中国....
实拍-外观篇：
或许我们不会在乎它的长宽高以及轴距了，甚至也不在乎多么运动化的外观套件设计，而是一般车型比较夸张、高调的红白配色，白银色的金属车漆在室内灯光下闪耀着夺目，黑红配色的赛车条纹覆盖在舱盖上，红色的车顶显得格外出彩，这样的红白搭配起来能够给人一种与众不同的感官体验，十分炫目动感。
与普通版本的cooper s最大的区别主要集中在保险杠的设计上，黑色网状装饰占据了大部分面积，上面还能看到JOHN COOPER WORKS的标识。两侧原本嵌入式的雾灯周边也加入了黑色装饰，下沿的黑色包边从轮眉上延伸下来，使得整体更为方正阳刚。
MINI JOHN COOPER WORKS（以下图片中JOHN COOPER WORKS都采用简称JCW）头灯采用了熏黑处理，与普通版本比较更为别致，两侧原本嵌入式的雾灯周边也加入了黑色装饰，下沿的黑色扰流从轮眉上延伸下来。
从MINI JOHN COOPER WORKS侧面来看没有过多改动，最醒目的无非是那红色的车顶和外后视镜了，在加上车门下运动化空气套件的裙边来修饰，十分拉风。
MINI JOHN COOPER WORKS车尾顶端的扰流板也被喷涂成与车顶相同的红色，尾门上除了JOHN COOPER WORKS的标识在没有多余的装饰。保险杠在中间位置加入了一条镂空设计，与中置的双出排气遥相呼应，中置的排气也是1.6T独有的识别标志。
MINI JOHN COOPER WORKS实用了邓禄普品牌的SP SOORT 01运动型轮胎，205/45 R17的规格拥有较低的扁平比，更具跑车范，红色的卡钳似乎有点不耐烦，可以看得出MINI JOHN COOPER WORKS十分好动顽皮！（第二页内饰篇）
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实拍-内饰篇：
MINI JCW中控区部分相对于普通车型并没有什么区别，车内依然充斥着各种MINI元素，中央大大的时速表依然是最显眼的标识，时速表中央加入了一块显示屏，您可以直接通过排挡杆后方的旋钮来进行操作。
MINI JCW空调功能按键仍然为MINI车标的形状，下方的车窗、雾灯及中控锁采用了经典的复古式拨杆设计，两侧还能看到前排座椅加热的开关。
方向盘布局没有什么变化，但红色缝线的加入无疑使其看上去更加运动化，同时在下方也能够看到JOHN COOPER WORKS标识，好像无处不在提醒您开的并不是一辆普通的MINI，换挡拨片对于这种运动车型来讲自然也是不能少的“玩具”。
仪表主要显示的是转速以及行车电脑信息，这一点有别于其他车型，甚至有点“奇葩”，细节的设计确实很个性，但想要很快读懂仪表上的各项读数，需要花点时间才能熟悉，毕竟经典需要付出的代价的。
对于喜爱空间的朋友或许会失望了，JOHN COOPER WORKS显然不是为空间而生，对于我来说，驾乘够用就行，谁叫我喜欢驾驶了！最起码分离式全景天窗显然做得很厚道了！！（第三页动力篇）
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实拍-动力篇：
动力方面上，MINI JOHN COOPER WORKS采用1.6T涡轮增压发动机，但不论是功率还是扭矩都要比普通的cooper s版本更高，其最大功率达到155千瓦，最大扭矩达到夸张的260牛•米，这种动力输出对于1.2吨级的小车来讲，无疑是令人疯狂的。变速箱仍然采用6AT，在耐用性及换挡平顺性上都有着不错的表现。这款自动变速箱支持驾驶者使用换档杆或方向盘上的换档拨片进行手动换档。
编辑点评：“装可爱”的MINI JOHN COOPER WORKS是我最初对他的印象，在COOPER S的基础上调教之后的动力，加上原本就很扎实的底盘完全可以列入小钢炮的级别了。最大211马力的数据，在路上行驶时对于一般前来“调戏”的对手来说，无疑是受伤的。对于这款车大家最关心的莫过于外观和动力，如果一定要提到39.9万的裸车价格，大家也会很淡定的接受，是否该换车了？【网上车市深圳站】
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