对于诞生已过百年的汽车而言，代步的功能早已成为历史。高性能、多功能正在成熟发展，同时，在“软件”配置上，车载信息系统，智能安全系统等一系列高科技背景的配置目前开始普及。但搭载这些配置的车型还是以进口或合资品牌车型为主，自主品牌车型却寥寥无几。不过，拥有电子技术背景的比亚迪这次给我们带来了一款被科技与智能武装的车型——思锐。

一辆新车的亮相，都会伴随诸如延续了某某概念车的元素或是设计灵感来源于什么。但这些消费者都不会太在意，第一眼的感觉最重要。我第一次见到思锐时，它正好和我打了个照面，“眉眼”之间散发出的气息令我心动，前脸细节的刻画也是丝丝入微，既清秀又动感。车身侧面线条延续车头的低矮趋势，虽然车顶轮廓并没有追随时下流行的Coupe造型，而是带有棱角，但这样更凸显也更符合其B级车的气势。不过对于专注驾驶感受的我来说，思锐配备的轮胎着实让人从心底觉得实在，全系都配备米其林轮胎，它会在操控、安全、舒适等方面起到积极的作用。最重要的是，这会在心理上使消费者得到满足。

对于满足感，这只是一个小小的开始。思锐有着不输同级别合资品牌车型的内部空间，尤其体现在后排乘客的腿部空间上，而且座椅的接触面积很大，舒适度不错。虽然内饰材质与做工还与合资品牌有所差距，但内饰、中控台的设计都紧跟时尚潮流。特别是当你起动车辆后，12.1英寸彩色全液晶仪表盘会出现在眼前，它还可以根据你的喜好，变换3种不同显示模式。类似的产品，我只是在不久前试驾的进口沃尔沃V40上见到过，但它的显示器大小却不及思锐。另一个耀眼的地方是中控台上的10.2英寸触摸显示屏。它不仅屏幕面积大，而且还是高清显示，这在其他车型中也极为罕见。用它还可以操作500 G大容量影音系统观看高清影片、收听音频等。在听觉方面，比亚迪首次与DTS合作推出了5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统，因此还可解码收听5.1声道广播，在顶配车型上还布置了14个扬声器，视听享受可见一斑。环绕立体声的效果果然不错，无论我坐在车内哪个位置，都有相同的视听感受。当车辆行驶起来后，播放你最爱的音乐，浏览车窗外的美景，美妙。

思锐的动力系统延续了速锐上的黄金组合，1.5 L 涡轮增压直喷发动机与6挡双离合变速器相配合，传动效率在自主品牌车型中数一数二，这样在保证动力性的前提下，经济性也有了保证。我们并没有机会测试它的0~100 km/h加速时间，但估算应该在10 s左右。而在高速上空调打开，乘坐3人，速度保持100~110 km/h的情况下，油耗却不到7 L/100km。中低速动力性很强，但由于小排量的缘故速度超过160 km/h后，加速力道就不算明显了。同时，思锐还为喜欢手动挡的消费者提供了6挡手动版本车型。驾驶中，你的各种操作力度适中，不算轻盈也不算费力，只是转向半径过大使灵活性有所降低，制动前半程的效果不太明显。不过自动电子手刹非常好用，只要挂入P挡，自动起用；再次挂入行进挡，踩下油门，自动解除，方便、安全。

作为已经成为普遍安全装备的ESP车身稳定系统，思锐更是全系车型的标准配置。同时，看不见的安全配置还有大量使用的超高强度钢车身以及顶配车型中提供的带有膝部气囊的12个安全气囊。大量的气囊配备不仅是同级车型中少有，高级别合资品牌车型也未多见。而我着重想说的是它看得见的安全配备。夜视系统大家肯定听说过，尤其是奔驰的系统，而我们的自主品牌现在也拥有这样的系统，这将降低夜间行车的事故发生率。在夜间试驾过程中，我就有亲身经历:国内的道路经常遇到没有尾灯的大车，我这个戴着眼镜的人用肉眼观察前方时，并没发现什么异常，但在夜视显示屏中一个大车的轮廓正向我逼近。由此，前方在黑暗处的车辆会被更早发现，总之它将提高夜间行车的安全性。启动夜视系统，你首先要将大灯开关打开，随后在方向盘左下方按动相应按键即可。另外，作为夜晚安全行车的辅助功能，思锐还提供AFS随动转向氙气大灯，在转弯时照亮盲区。关于全景摄像技术，用得最多的是一些大型SUV车型，不过作为轿车的思锐也使用上了这个技术，并且在四个方向获取图像方面上做到了无缝拼接。并且，它不仅可以完全俯视车身四周，还可分屏显示你想观察的方向。初次使用，会不太习惯，但很快就会适应，使用非常方便。在纵向停车入位时，一目了然，精确度高，同时还能查看车尾更远处的情况。

如果你把你的思锐借给了朋友，可他在外地丢失了车钥匙，又着急用车怎么办?如果你想查看一下油量，准备第二天的行程，或是只想了解一下车辆信息又懒得下楼怎么办?如果你想查看一下你的他的行踪怎么办？你需要苹果或安卓系统的手机一部，然后下载相应软件，通过手机你就可以完成上述难题。这就是比亚迪的“云服务”系统。它可以远程起动、关闭发动机及空调系统；查询大量实时车辆信息，包括油耗、胎压及车辆模块信息等；它还能确定车辆位置。现在你用百度地图下载路线就可以直接发送到车内导航中，极为便捷。

自主品牌如果从传统的汽车技术方面追赶国际品牌，显然有些不切实际。而直接“狙击新鲜事物”的做法值得赞赏。思锐既完成了一辆车最基础的功能，并且表现不错，还为驾乘者带来耳目一新的感觉，实实在在用科技与智能提高了用车的安全性及便利性。