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就算三幅式方向盘都属于运动化设计，但在E3的内饰上也透露出居家的气息。对于5万元起步的车来说，采用塑料材质中控台也在情理之中，不过E3的做工真的是表现了奇瑞的进步之处，接缝处理匀称恰当。
圆润的方向盘虽然是三幅式设计，但毅然给人居家气息，并且提供了多功能按键。双炮筒蓝色背光仪表是我们能够在E3内饰上唯一的运动化元素。同时在方向盘的左边我们发现E3配备电动调节后视镜、大灯高低调节、电动后备箱门开启等按键，可以说E3该有的配置都具备。
E3的操作面板以简约设计为主，娱乐系统采用了中央彩色触控屏幕，省去了许多按键，提供了蓝牙电话、导航、倒车影像等等功能。而空调方面则采用了手动空调方式，按键大而简约。全车座椅采用了米色皮革材质，乘坐感受略硬。
奇瑞E3前排我们安排了170左右的女性驾驶者乘坐，头部距离车顶还有2拳距离，而她直接移至后排，头部空间依旧是2拳，腿部空间还有2拳多的距离，这个表现已经相当出色了。而E3的后备箱拥有500L的超大容积，并且提供4：6的比例后排座椅放倒。
编者总结：这次奇瑞E3的实拍我们是在北京的某影棚完成的拍摄，现场灯光还是非常不错的，我们能够观察到奇瑞E3的所有细节，可以说它的做工给我留下了深刻的影响，单从做工上说，奇瑞从艾瑞泽7开始就展现了它在做工与设计上的进步，这次奇瑞E3又一次给我们同样的感受，我想如果E3售价真的像预估那样5万元起步，相信它可以成为奇瑞未来走量的一款车型。
