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19万元能买到一台品质、外貌、实用性及科技都不错的SUV，而且买到的还是一台合资的品牌SUV这你相信么。随着8月18日长安马自达CX-5的正式上市，19万元内购置合资品牌SUV的选择又多了一种。我们为将要购置SUV车型的您准备了19万元内的三款品质合资SUV推荐，一起来看看吧。
【三车基本参数对比】
| 产品名称 | 2.0L 自动 四驱精英型 2013款 | 2.0L 自动 两驱都市版 5座 2012款 | 1.6T 自动 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 品牌 | 长安马自达 | 东风本田 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 20.78 | 19.38 | 19.38 |
| 长(mm) | 4555 | 4550 | 4524 |
| 宽(mm) | 1840 | 1820 | 1838 |
| 高(mm) | 1710 | 1685 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2620 | 2690 |
| 最小离地间隙(mm) | 210 | 135 | - |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
刚刚上市的长安马自达CX-5，其四驱入门车型官方指导售价20.78万元。相似的合资品牌SUV车型东风本田19.38万元，还有现在市场上热销的长安福特翼虎车型19.38万元。从车型尺寸的数据上看，长安马自达CX-5的长宽高轴距等尺寸都稍有优势。
在试驾之前，厂商研发设计人员特意向我们介绍，这款车外观的与众不同之处。除了将魂动概念向我们执着的阐述之外，还强调了这款车的前脸的仿生学设计。像猎豹一样的前脸轮廓是我经过厂商介绍才知晓的。回头仔细端详，在进气格栅的边缘确实有和猎豹的相似之处。除此之外，现如今马自达的众多车型已经多数运用这样的外观特征了。马自达家族特征从之前柳叶大灯的极端设计有所回归。
新两驱版车型外观没有任何变化，依然沿用了原先的经典设计。长/宽/高尺寸分别为4550mm/1820mm/1685mm，轴距为2620mm。新上市的两驱CR-V 2.0L经典版Exi市场指导价为20.78万，两驱CR-V 2.4L豪华版VTi市场指导价为22.98万，价格分别比同配置的四驱版车型低1万元。
福特翼虎在1.6T顶配车型上并未配备在2.0T车型上所配备的透镜大灯，双反光碗大灯的设计还算比较普通，大灯下方的黑色装饰起到提升视觉效果的作用，但并无任何实际功效。
【三车引擎、变速箱及底盘对比】
| 产品名称 | 2.0L 自动 四驱精英型 2013款 | 2.0L 自动 两驱都市版 5座 2012款 | 1.6T 自动 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 品牌 | 长安马自达 | 东风本田 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 20.78 | 19.38 | 19.38 |
| 排量(ml) | 1998 | 1997 | 1596 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 13 | 10.6 | 10 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT | - | - |
| 最大功率(kw) | 114 | 114 | 130 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 190 | 240 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 5 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
创驰蓝天技术的运用，客观讲，更多的体现在动力总成方面。发动机的优化是最主要的。不仅通过13:1的压缩比数据告诉你它的工作效率之高，直喷技术以及进气道优化也是很重要的一个方面。通过在综合路况实际驾驶测得平均油耗为10.2L/百公里。变速箱同样也是创驰蓝天技术的一部分，通过优化结构和换挡逻辑的改善，使其换挡更积极。
CR-V共提供了两款不同排量发动机让消费者选择，2.0L排量发动机的最大功率为114kW，最大扭矩为190Nm，而2.4L排量发动机最大功率为140kW，最大扭矩为222Nm。传动部分依然匹配的是5速自动变速箱，而悬挂系统前后均为独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为双横臂式。
福特为翼虎准备的有两款动力系统：1.6T和2.0T两款不同排量的发动机，1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小，但通过涡轮增压的作用，让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力，同时配合6速手/自一体变速器，还达到了节油的目标。翼虎的6速手自一体变速器虽然在现今来说，挡位的数量已经是比较普通的，但好在福特为其采用了SelectShift技术，可以通过按键实现自由的换挡功能，这项技术的应用更多是为驾驶者提供更有乐趣的驾驶体验以及更高的自由度。
【三车安全配置解读】
| 产品名称 | 2.0L 自动 四驱精英型 2013款 | 2.0L 自动 两驱都市版 5座 2012款 | 1.6T 自动 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 品牌 | 长安马自达 | 东风本田 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 20.78 | 19.38 | 19.38 |
| 驾驶员膝部气囊 | - | - | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | - | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | - | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - | ● |
| 倒车雷达 | ● | - | - |
| 前防撞雷达 | ● | - | - |
| 倒车影像 | - | - | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | - |
| 儿童座椅接口 | LATCH | LATCH | LATCH |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
相近的官方指导价，翼虎车型配备了膝部气囊，当然三款车型均都配备了前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊等安全装备。而长安马自达CX-5和翼虎都配备了ESP电子稳定程序。在安全配置方面，CX-5稍显领先。
长安马自达CX-5似乎对运动感官有着偏执的追求，在这款车上，全系都只有黑色内饰。让你想不运动都不行。当然，如果CX-5使用真的使用了米色内饰，也有种不伦不类的感觉。国产CX-5和进口版相比，内饰的变化同样乏善可陈，仅在装饰条上有所不同。
CX-5的方向盘在同类车型中算是尺寸较小的。这也和它的运动化定位吻合。在实际的体验中，除了操控上更有乐趣之外，握感也更贴合。方向盘上的多功能按键负责定速巡航和音频音量的控制。中控台的液晶屏可以支持触控，并且在右上角和中央扶手内有iPod和USB等音频接入的插口。
多媒体控制区域的布局十分简洁，使用大块按键便于操作，高配车型这里是一块触摸导航显示屏。2.0L车型配备的均是手动空调，而2.4L车型则全部配备了双区自动空调。左前门集成开关带有左前车窗一键升降功能，2.4L车型还带有后视镜电动折叠。
由福特和微软联合开发的“SYNC”系统是一个高度集成的整合系统，该系统将整体功能划分为四个部分：手机类，娱乐类，交通导航类和驾驶员服务四种，同时还采用蓝牙和手机进行连接的功能，实现了手机和系统的无缝对接，同时还带有多种音频接入系统，这样方便了喜欢听歌的使用需求，同时还带有车辆健康自检以及自动紧急救援电话的功能。
【三车舒适性配置对比】
| 产品名称 | 2.0L 自动 四驱精英型 2013款 | 2.0L 自动 两驱都市版 5座 2012款 | 1.6T 自动 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 品牌 | 长安马自达 | 东风本田 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 20.78 | 19.38 | 19.38 |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - | - |
| 玻璃防紫外线功能 | ● | - | - |
| 电动天窗 | ● | - | - |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 | 塑件 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | - |
| 液晶中控屏幕 | ● | - | - |
| 自动空调 | ● | - | - |
| 空气过滤装置 | ● | - | - |
| 后排出风口 | - | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | - | - |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 | 织物 |
| 腰部支撑调节 | ● | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
在三款车当中，同样配备了遥控钥匙、大灯高度可调，前排扶手，外接音源等配备。而除此之外，外后视镜加热，玻璃带防紫外线功能，电动天窗都出现在了长安马自达CX-5上。特别是在方向盘的外装饰方面，CX-5采用了真皮包裹，而其他两款车型仅仅使用了塑件。在舒适性配置方面，三者间有了一定的差距。
其实除了马自达进口国内的CX-5之外，海外其它版本的诸多功能配置并没有引入国内，包括胎压监测以及并道辅助等功能，都被取消掉了。这不得不说是个遗憾，如果能够保留，势必在紧凑型SUV中更具竞争力。相比长安福特翼虎也毫不逊色。
多媒体控制区域的布局十分简洁，使用大块按键便于操作，高配车型这里是一块触摸导航显示屏。2.0L车型配备的均是手动空调，而2.4L车型则全部配备了双区自动空调。左前门集成开关带有左前车窗一键升降功能，2.4L车型还带有后视镜电动折叠。
中控整体非常的简洁，上方的大屏幕占据了接近一半的面积，而仅有的几个按键就集中在下面，娱乐系统已经通过全新开发的SYNC系统整合进了大屏幕，所以中控看起来相当的整洁，而空调面板也采用了旋钮+按钮的组合，双温区空调的设计让两侧可以自选舒适的温度。
编辑总结：凭借着创驰蓝天技术和年轻运动化的造型设计，长安马自达CX-5或许能够俘获你的心，而长安福特翼虎又拥有众多科技配置及1.6T的强劲引擎；当然多届合资SUV销售冠军本田CR-V也凭借中庸沉稳的特点拥有众多粉丝，你会做出怎样的选择呢？
