目前全新一代宝马3系（F30）的长轴版与标准轴距版都已实现国产化。但搭载在1系上的1.6T发动机却没有配备给新3系。不过随着316i车型的出现，这一情况将被打破。配备1.6T引擎的宝马316i将在近期上市，从数字序列来看，316i低于320i成为全新的3系入门级，但在设计及配置上有没有降低呢？我们一起寻找答案。

● 外观无减配 或推运动版

（华晨宝马316i谍照）

（现款320i）

外形上与现款3系没有区别，尾灯内的光导带也得以保留，没有减配。在车身尺寸方面，华晨宝马316i与进口标准轴距版3系完全一致，因此316i的内部空间与标准轴距版3系完全一致，行李厢空间也与进口版相同。此外，316i有可能与其他3系相同，提供运动设计套装，并且提供选装配置。

● 配置亮点

虽然316i将会以3系入门级车型上市，但在配置上丝毫没有降低。据目前已知资料来看，在内饰设计上，316i将会与320i保持一致，如果推出运动版车型将会在细节上有所区别。而诸如iDrive系统、多种驾驶模式调节等核心功能都具备。

操控性一直是宝马车型最大的卖点之一。316i在底盘调校、悬架及50：50前后配重比等方面都没有变化。唯一的区别就是使用了1.6T发动机低功率版。虽然是低功率版，但100Kw/220Nm的成绩对于一般家用来说完全够用了，况且1350rpm时涡轮介入就可爆发最大扭矩，低转高扭的特点非常适合在城里道路中驾驶。与2.0T车型相比，更低的油耗也是316i的优势所在。

● 安全性能

安全性能方面，316i同样标配防爆轮胎，即便轮胎受伤依旧可以80km/h时速行驶80km。与上一代E90车型相比，全新3系在车身材质及设计上更为合理，在有效降低自重同时，车身更为结实。自动收紧安全带等主动安全保护自然必不可少。

总结：虽然我们还没有看到316i的具体配置单，但从目前资料来看，这款入门级车型基本没有减配，保持着320i车型的主要配置，尤其是在iDrive等核心技术上，与高配车型没有区别。而那台1.6T发动机虽然是低功率版，但数据上丝毫不差，完全能够胜任。在性能与配置上，316i都具有较强的竞争力，如果价格合理将会是紧凑级豪华车市场的又一员猛将。

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