【网上车市大庆站讯】2013年3月9日，一汽-大众全新捷达正式上市。作为一款全新的换代产品，新捷达一改以往方头方脑的造型，外观变得更加时尚。在新捷达上市5个月后的今天，我们再次对其进行了体验和试驾。

由于大众的产品都采用了统一的家族式设计，所以在新捷达上市之初，有很多消费者很难认出这是哪款车型。但是随着新捷达销量的节节攀升，曾经老捷达固有的形象也已经逐渐被全新捷达所代替。

没有亲自感受过新捷达的朋友对其空间大小是没有概念的，但是借助试驾人员健硕的身材，我想可以让你立刻一目了然。身高183cm、体重120kg的小伙子坐在新捷达里，无论是在前排驾驶，还是在后排乘坐，都没有在他脸上发现一丝丝不舒服的表情。我想，这样的空间表现对于大部分标准体型的消费者来说足够了。

我们试驾的是一款1.6升自动豪华型新捷达，其采用了大众最新的EA211发动机，最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为160牛米，同时搭载了一台6速自动变速箱。在实际的驾驶过程中，这台1.6升自然吸气发动机表现优秀，尤其是在超车的时候能让你信心满满，丝毫不用担心出现“小马拉大车”的情况。另外，由于本次试驾的路线主要为拥挤的城市路况，自动挡车型的优势显露无疑。它不仅操作简便，而且换挡迅速、输出平顺。特别是随着“新手”的不断上路，驾驶一台自动挡的新捷达不会再让你手忙脚乱，而相比手动挡车型，多花的这一万元还是相当值得的。

油耗是买车族们始终都会关注的一个话题，特别是在高油价时代，更低的油耗才能得到消费者的普遍认可。相比老捷达，全新捷达的EA211发动机采用了全铝材质，同时还配有VVT可变气门正时技术，这些都可以在减少发动机的耗能的同时，为发动机燃油经济性做出提升。据工信部测量，新捷达的的综合工况油耗仅为6.6升/百公里。而通过我们对新捷达车主的调查，得到的也是让人满意的结果。

另外，新捷达还采用了全新的底盘系统，当然也继承了德系车较硬的悬挂风格，这样可以保证较好的操控感，但笔者感觉对舒适性的影响并不大。

购买A级车的客户是很“挑剔”的，外观、配置、空间、油耗、价格等各方面因素都会影响最终的选择。简而言之，无非就是“性价比”的高低。毫无疑问，老捷达一直是“性价比”的代名词，但这位销量超过230万辆的“车坛常青树”已经渐渐退出了历史舞台。今天，全新捷达接过了前辈们的旗帜，延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，以更加时尚的外形、更加先进的技术亮相于消费者面前。而新捷达自动挡车型无疑是一个家庭代步工具的理性之选。