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提到五菱生产的微客或者多功能商务车型，相信无论是汽车消费者还是排名销量榜都不会陌生，随着汽车消费观念的转变，更多的人再选择车辆时会考虑多功能商务车。而五菱荣光等车型热度越发高涨，市场中竞争对手也会伺机而动随时准备挑战其地位。今天我们将带来来自一汽佳宝V80多功能商务车与五菱荣光车型的空间测试，一起来看。
此次对比的两款车型，分别来自一汽佳宝V80和五菱荣光。两款车型的官方指导价都非常的趋近。通过上面的这张图表对比的关键尺寸信息，我们能够看到此次一汽佳宝V80的尺寸还是略占上风的。
在相似的指导价下，一汽佳宝V80从整体设计上更加有优势。上市多年的荣光车型设计多少有些落后，而V80的造型则非常抢眼。V80的前脸让人很容易联想到大众海外潮流小车“UP”的造型。但荣光造型以成熟稳健为主，较大的市场保有量也令五菱的面孔辨识度极高。
在车身设计的侧面，荣光前部使用了一体倾斜的车头，佳宝V80则使用了阶梯式的层级设计。两车车身的腰线也有非常大的设计区别，前者更倾向于硬朗，后者则更加活跃。
两车型都使用了规格一致的轮胎。作为多功能车型，当然要选择使用推拉式的侧开门，不同的是荣光采用了纵置的车门拉手，让人很容易联想到小面包；而一汽佳宝V80则采用了轿车化的外拉式门把手，使得用车体验得到了较强的提升。全车的车体框架式设计方向大不相同，这也使得它们在内部的装载能力上会有很大的区别。
进入两台车的内部，在内饰造型上两车出现了更加明显的不同。五菱荣光遇到与外观一致的款型设计时间较为久远的问题。从仪表台的造型，T型功能分布等方面来看，佳宝V80都以较为优秀的设计更胜一筹。
在方向盘操作区，一汽佳宝V80使用运动化造型的三辐式方向盘，并且用银色涂层进行修饰，效果非常运动。出风口设计简约但实用。配备前五速的手动变速箱，在实际换挡过程中档位清晰，换挡时没有阻滞感。全车采用了2+2+3的座椅布局方式，并且特别要提到的是第二排座椅还附带可调扶手功能，乘坐起来更加舒适。
在荣光内部，同样的三辐方向盘，抓握感不错，但设计感较为欠缺。整体仪表台的弧线过渡非常自然。T型区设计紧凑，功能完善，由于按钮布局较为紧密，控制起来也比较方便。同样配备前五速的手动变速箱、采用2+2+3的座椅布局方式。
| 一汽佳宝V80对比五菱荣光后排空间 | ||
| 测量项目 | 一汽佳宝V80 | 五菱荣光 |
| 后排车厢纵深 | 220cm | 200cm |
| 后排车厢宽度 | 160cm | 145cm |
| 后排车厢内高度 | 130cm | 130cm |
| 第二排座椅椅垫宽度 | 48cm | 48cm |
| 第二排座椅椅垫长度 | 48cm | 45cm |
| 第二排两座椅间距 | 30cm | 14cm |
| 第二排座椅带扶手 | ● | ○ |
| 第二排座椅可前后调位置 | ● | ○ |
| 第二排座椅可拆卸 | ● | ● |
| 第三排座椅可拆卸 | ● | ● |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
而我们在测量了两车的后排座椅及空间数据后，发现轴距相同的两台车，一汽佳宝V80在第二排的配置上要高于荣光车型，不仅仅是座椅椅垫宽度与长度带来的变化。第二排座椅V80车型间距要比荣光远16cm,乘坐起来舒适度更高。同时椅垫也更加宽大，长途对乘坐者腿部的支撑会更优秀。
接下来针对后部的空间，我们做一个实物的后空间装载能力测试。先前网友们看到的厂家公布的后备箱容积的数据，一般都是木容积法甚至是水容积法测出的官方结果，这个结果对用户来说可能参考意义大于实际意义，而今天我们将用实物进行直接对比测试。
我们选用了纸包装箱作为测试标准物。在测试前我们对标准测试物进行了测量，其长宽高分别为36cm\38cm\13cm，而我们也将用同样的摆放方式，和尽可能装更多的测试物的标准，去分别测量两台车的后部装载能力。我们事先将后排的座椅全部移除，五菱荣光和一汽佳宝V80在移除后部全部座椅后，其地板都能够形成非常平坦的平面来方便装载物品。而五菱荣光在装满标准测试物后，统计得出共装了138个纸包装箱。而轴距相同的一汽佳宝V80车型，竟然装进了176个包装箱。这样的差距，跟V80的车体车身设计是有着密切关系的。
说过了空间等重要装载数据，我们再来对比一下动力方面的关键数据。佳宝V80搭载的是中国第一汽车股份有限公司研制开发的CA4GX13发动机，该发动机采用的VCT-i—智能可变气门正时系统。1.3L的排量，最大输出功率65千瓦。而荣光搭载的是由上汽通用五菱研发的LAQ引擎，1.2L的排量最大输出60.5千瓦。
在悬挂系统上，由于佳宝V80源自森雅平台，采用优化的前麦弗逊悬架+后钢板弹簧后悬架（可选五连杆后悬架），辅助高刚性车身结构设计，具备了稳定的直线行驶性能与转向性能；而五菱荣光车型也采用了相同的悬挂结构，但二者在调教设定上有一定差别。
简单试驾后发现，装备电子助力转向的一汽佳宝V80在低速时可使转向轻便灵活。同时1.3L的引擎输出也非常平顺，在低速状态下扭矩释放更加充分，能够带来较为轻松的驾驶感受。空间上的优势又令它更加宜商宜家。
编辑点评：随着消费者用车需求的不断提高，更加符合消费者的产品才更具备竞争力。而从新生代多功能商务车的强强对话我们可以看到，更加舒适，满足更多多功能用车需求的产品，必将受到消费者青睐。
