提起Jeep,很多人都会第一个想起牧马人车型。没错，作为这个世界上原厂性能最强悍的越野车之一，牧马人承载了太多喜爱越野的真男人与女汉子的梦想，而作为整个车系中最顶尖的车型，罗宾汉的性能更是毋庸置疑。但人无完人，车同样如此，Jeep在执着于越野的同时，也在根据市场需求不断完善这牧马人罗宾汉车型。

在外观方面，经典的七孔进气格栅，宽大的前保险杠，外露式的发动机盖固定夹，一眼就可以清晰地看出牧马人与Jeep品牌的鼻祖 ——“Willys Quad（威利斯）”有着不可分割的血缘关系。此外，它的前风挡可向前放倒，车门也可拆卸，这些特地被保留的与军车相同的特点，不仅给驾乘者带来更自由的视野和心理感受，也带给众多越野迷独特的心理感受，这是其他任何越野车都无法比拟的乐趣。

2013款罗宾汉四门版车型车身侧面和尾部设计同样没有大的变化，依旧是Jeep牧马人典型的粗犷实用风格。轮毂虽然同为五辐设计，但相比之前造型简单的原色样式，新款的造型更加复杂，搭配黑灰的双色配色，更具个性。

内饰中占有最大面积的莫过于中控台了，可以看出来牧马人的中控台几乎就是一个长方形，相比同门的大切诺基、指挥官等等而言它的样子简直是太复古了，就像其复古的造型一样仿佛来自上个世纪40年代。

2013款最大的升级来自于中控台上的彩色液晶屏幕，并且内置有硬盘、GPS导航、车载蓝牙等多项功能，更主要的一点是解决了老款上音响系统可以读取DVD格式，但是没有显示屏来显示画面这一尴尬了。其他配置方面，2013款牧马人罗宾汉4门版车型配备有手动调节的真皮座椅，自动空调等，不过这些事之前改款的升级，并不是这次2013款车型的重点。

3.6升Pentastar V6全铝发动机采用高压铸模铝制缸体，相比早前采用铸铁缸体的3.8升V6发动机体积缩小94毫米，并轻了15公斤。这台发动机最大功率为209kw，最大扭矩为347Nm，基本可以满足一切越野需求。

Rock-Trac机械式四驱系统是Jeep专为牧马人罗宾汉所设计的。四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。理论上，即使在只有一只车轮着地的情况下，Jeep牧马人Rubicon也能继续向前。

总结：其实想牧马人罗宾汉这样的车型，喜欢的人自然有喜欢的道理，不喜欢的人也有不喜欢它的理由。而50多万的售价将其从国外大男孩玩具的定位转变成了有一定经济实力的人才能消费得起的第N辆车。