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思锐搭载比亚迪自主研发的1.5T涡轮增压直喷发动机。对于这款发动机我们并不陌生，比亚迪速锐和G6上都是采用这款发动机，而且整体表现不乏亮点，对比起自主同级竞争对手在数据上有不少优势，涡轮的初段表现足够给你带来惊喜。
6速双离合变速箱也是思锐的一大卖点。在实际表现中，起步基本感受不到顿挫，变速箱的升档比较积极，为高速巡航时带来更好的燃油经济性。“TID”动力组合在实际道路驾驶中，表现很不错，没有明显的匹配不良问题。
思锐采用前双叉臂，后多连杆的悬挂设定，这样的设计让人看到思锐的运动底子。不过悬挂的调教风格偏重于舒适性，通过沟坎的滤震效果明显，在高速过弯时还是有些软。底盘调教同样不是硬朗风格，在通过颠簸路段时有一些松散感觉。
总结：思锐的入门价只有十万出头，入门版的配置已经不低了，而高配车型的配置更是恐怖。“低价+科技”是思锐打天下的杀手锏，况且外形设计及动力方面都没有短板，综合来看思锐的变现确实很全面，如果未来车型在内饰材质及底盘调教方面，能更加出色，相信会取得更大的成功。
