MINI COOPER ROADSTER：

虽然之前说到过MINI在一二线城市已经有泛滥的趋势，不过这款MINI不在其列，ROADSTER在大街上的曝光率甚至比明星出现的几率还低。另外，看腻了MINI千篇一律造型的消费者，也可以来看看这款独特的三厢造型MINI车。

MINI ROADSTER与COUPE在整体设计风格上，与我们之前认识的MINI其他车型基本一致，很多经典的元素都延续到了这两款双门轿跑车身上，这也就使得它们在前部的设计风格十分相似，不过它们在自身设计上，也有着只属于自己的风格手法。

MINI ROADSTER与COUPE区别于其他车型的特点，在于车尾部的三厢式设计理念，这也正是它们与众不同的地方。小巧的可手动控制尾翼，是MINI ROADSTER与COUPE的亮点所在，你既可以手动将其开启或关闭，也可根据车速的提升，自动升起落下，在我看来，手动控制的配备，无疑会提升车辆在低速行驶状态下的拉风程度。

MINI的内饰设计风格，是兼顾运动气息与时尚气息两个层面的经典手法。它既可以满足男性驾驶者对于运动化设计的追捧，也可以满足女性驾驶者对于时尚可爱造型设计的迷恋。MINI ROADSTER与COUPE同样没有抛弃这一经典的设计手法，仅在局部细节上进行了细微的调整。

双区仪表盘的设计风格，在所有MINI产品上都能够看到，MINI ROADSTER与COUPE将中央车速表的布局进行了改进，之前我们熟悉的米奇造型已经不复存在，取而代之的是将两侧空调出风口下移后的新造型。

MINI COOPER ROADSTER敞篷的开闭与前几款车的全自动方式不同，需要先手工操作一个把手才能释放或安装车顶。虽然只是半自动，但好在操作起来却并没有什么复杂的地方。

1.6T是MINI品牌性能的标识，正如你所感受过的其他1.6T产品一样，这台发动机在这两款双门轿跑车身上的表现，可以充分发挥它们在运动能力上的极限表现。除了COUNTRYMAN和PACEMAN两款SUV车型，MINI其他车型的1.6T版本都具备一款小钢炮所应具备的能力。在任何阶段下，这台1.6T发动机都能够给你带来足够的激情，澎湃的输出效果，总能让你在需要它具有暴力倾向的时候，助你一臂之力。

驾驶过MINI车型的人们都会有印象，6速手自一体变速器在使用中并不会给你过于平顺的驾驶感受，正是因为整体运动化的调校，在驾驶中你会经常感受到换挡时的顿挫感，不过并不会对平顺性造成过大的影响，当你需要进行激烈驾驶的时候，这套变速器也可以随时用强烈的换挡冲击，为你营造出动态驾驶必备的种种感受。

MINI COOPER ROADSTER推荐理由：在MINI品牌强大的家族阵营中，虽然每款车之间并不会让你感受到明显的差异，但正是很多细节上的不同，带来了完全不同的驾驶感受。另外虽然MINI不少车型已经相当普及，但这款刚刚推出不久的ROADSTER曝光率确实不多，如果喜欢MINI品牌，又希望在小众里再小众一把，这款ROADSTER绝对是不二之选。当然，这款车价格已经将近40万元，还需要一定购买力才能承受。

全文总结：敞篷车对国人来说绝对是小众，能在国内城市敞开顶棚狂奔的机会还真是不多，因此选择几款价格适中，实用性也不低的敞篷车更适合国内的实际情况。当然，如果您钟情于这几款车，却又受实际情况所限无法购买，倒不妨去寻找租车公司，这样只要花很少的钱就能体验开着敞篷车自驾的乐趣。