大众国内在产车型中途安算是销量最为不温不火的了，相反它在国外确实款相当畅销的车型，究其原因并不是因为质量问题，而是由于其家用MPV略高的售价造成的，不过大众正在逐步改善此种局面。如今的2013款车型本着以增配为主的它，将会提升其性价比，以此来获得更大的市场占有率。

外观篇：

看到13款途安有种老朋友又见面的感觉，这位老朋友，并没有因时光流转而改变原来的摸样，保留着熟悉发动机罩、双镀铬进气格栅和宽大的前保险杠。

13款途安的车身侧面，车窗四周亚光黑色饰板，车身同色的门把手，门底边的银色饰条和具有转向灯功能的后视镜，给我一种既熟悉又亲切的感觉。

新款与老款的尾部保持了高度的一致，唯一的差别就在于后保险杠探头由老款的4个升级到新款的6个。2013款途安的尾灯设计依然是老款的设计，并没有像头灯那样的改良，不免让人觉得些许遗憾。

大灯采用了国外新版途安的设计样式，变化的灯组更为犀利并且加入了带随动转向功能的双氙气大灯、15颗LED组成的日间行车灯和大灯清洗功能。据悉入门款车型同样配备了前雾灯集成弯道辅助照明功能，不过这并不算什么新功能，原来的车型通过5052系统就能开启，对于现在的车主来说更省事了。

全新高6风格的后视镜看起来更时尚，但镜面面积也偷偷变小了。

轮毂的样式做了相应的改变，全新的16寸双五幅铝合金轮毂，富有张力与现代感。

内饰篇：

新途安内饰并没有太大的变化，虽然增加了一种黑色内饰相信这也是为了迎合年轻人的喜好，但是可惜小编没有拍摄到。

多功能真皮方向盘遍及多款大众车型，太过熟悉的它早已让我失去新鲜感觉，不过舒服的手感让人印象深刻。

仪表盘没有任何变化，新一代的自动泊车系统依旧支持白屏仪表，商不知更高级别的彩屏仪表是否会为选装配件。

2013款途安的中控台采用银色拉丝饰板，更符合现代人的审美观。之前不少大众车主为了没有自动大灯而做后期加装，如今的途安则在智雅版开始提供此配置。

双温区自动空调依旧，没有显示屏的它可以看在音响显示屏上提供显示功能，就功能来看，仍然没有更高段的自动内循环功能，对于MPV的途安来说，由于售价的限制也没有后排独立温区控制，前排三级可调电加热座椅算是亮点之一。

实拍车型配备了RNS315多媒体系统，就功能键而言不难发现，他拥有蓝牙电话、语音导航、多音乐播放和空调屏幕显示等功能，相比于RNS510屏幕分辨率略底些，但不妨碍它会成为一款性价比出色的原厂机头。

手套箱的容积还不错，配有的双杯架可以扩充一定的车内置物空间，带有出风口功能的它可为您提供您所需的饮品温度。

空间篇：

座椅的变化还是维持着上一代大众车型的座椅设计思路，舒适性和包裹性都表现的很均衡。主驾座椅可多角度调节配有腰部支撑功能。

而副驾座椅只能对其进行前后和椅背角度的调节。后排座椅设计为三个独立的座椅，可同时或分别进行调节或收起。

其实我更期盼此处能多配备个12V直流电源或者是220V的交流电，毕竟是款居家旅行用途的车，长途跋涉还是需要给备用电器提供电力的保障。

不论是五座版还是七座版，座椅收起时，您都可以获得大容积载物空间。

配合7速DSG双离合变速器，百公里加速时间11秒，最高时速190km/h，这些和现款都没有不同。熟悉的EA111 1.4TSI发动机已经是老朋友了，几乎遍及了大众国产车型的它早已获得了良好的口碑。最大功率96Kw/5000rpm，最大扭矩220N•m/1750～3500rpm，6.9L的百公里综合油耗虽然是1.4T车型中较高的数值了，但考虑到高大的车身所带来的更高风阻，这样的数值还是相当相当经济的。

总结：本次2013款途安更换了全新的大灯，并在大灯中加入了LED日间行车灯。在保留原有米色内饰的同时，还增加了全新黑色内饰，此款内饰显得更加运动更年轻化，同时也可满足消费者的不同需求。此次实拍车辆为5座，另还配有7座车型，相信途安充足的车内空间能满足您一家老小的出行需求。