同价竞技场第十三期正式到来,这次我们挑选了刚刚上市不久的现代格锐,在这里可能更多人看到格锐会想到的就是汉兰达,但是从它的的价格上来看,它的对手却出乎意料的成为奥迪Q5与福特锐界的对手,似乎让一款韩系车和奥迪这样的大牌去抗衡有些吃亏,但看过之后你就知道会有一款适合你。
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目前三车的官方知道价格相差不过2000元左右,我想对于购买35万级别的消费者来说这2000元几乎可以忽略不计了。格锐由于上市新车,自然在价格上没有什么优惠。而2013款Q5全系却有8000元的优惠,并且还有置换补贴。而锐界在询价的过程中却被告知进口车辆货源紧缺,需要加价3万元才能提车。,目前来说,价格这里Q5算三车中优惠最多的。
三款车都为中型SUV级别,而尺寸上还是具有一点差异的。格锐延续了“暴风边缘”的设计语言,这也让它拥有三车中最为修长的车身。而锐界美式的宽大形象在参数上也有体现,并且轴距也是三车中最长的。而Q5各项参数属于中规中矩。
动力方面,现代格锐采用3.0L自然吸气发动机,动力参数在三车中最为出色。锐界与奥迪Q5都是2.0L涡轮增压发动机,不过奥迪Q5因为35万元价格只能买到车系中最低配车型,发动机的调教属于低功率,并且还是手动变速箱。锐界的动力输出丝毫不亚于3.0L的格锐,可惜的是6挡自动变速箱没有手动模式。
三款车奥迪Q5的全时四驱在三车中优势比较明显,而格锐的适时四驱就差了那么点意思。锐界更为尴尬,前置前驱的形式注定它只能在城市中闲逛,在乡村小道上“小野”的资格都没有。格锐35.88万元提供了7座版与6座版,这个实用性是那两辆车不能比拟的。
三车共同拥有的配置还是比较完备的,毕竟售价已经在35万元的区间,尤其突出的是安全方面的配备,主副驾驶安全气囊以及前后排安全气帘还有前排侧气囊都有配备。而舒适以及多媒体配置方面都为8扬声器配备,全景天窗而且三车都具备。
三车配置差异 | |||
车型 | 格锐 3.0L 7座豪华 | 奥迪Q5 35TFSI 标准型 | 锐界 2.0T 尊锐型 |
售价(万元) | 35.88 | 35.85 | 35.68 |
安全配置 | |||
自动驻车/上坡辅助 | - | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● | - |
胎压监测装置 | - | ○ | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
无钥匙进入系统 | ● | - | ● |
前驻车雷达 | - | ○ | - |
倒车视频影像 | ● | - | ● |
氙气大灯 | ● | ● | - |
大灯清洗装置 | ● | ● | - |
后视镜自动防眩目 | ● | - | - |
儿童座椅接口 | LATCH(包含ISOFIX) | ISOFIX | LATCH(包含ISOFIX) |
舒适配置 | |||
真皮/仿皮座椅 | ● | - | ● |
第二排座椅移动 | ● | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | ● |
前排座椅加热 | ● | - | ● |
后排座椅加热 | ● | - | - |
多功能方向盘 | ● | ○ | ● |
定速巡航 | ● | ○ | ● |
车内氛围灯 | - | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - | - |
后排侧遮阳帘 | ● | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | - | ● |
感应雨刷 | ● | - | ● |
后座出风口 | ● | - | ● |
温度分区控制 | ● | - | ● |
车内空气调节 | - | ● | ● |
多媒体配置 | |||
GPS导航系统 | ● | - | - |
定位互动服务 | ● | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - | ● |
多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟CD | 单碟CD |
高科技配置 | |||
发动机启停技术 | - | ● | - |
并线辅助 | - | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
从这么长的表格我们就能看出格锐在配置方面优于奥迪Q5以及福特锐界。格锐的配置在这个价位中属于非常高配的车型,如果看中配置的话格锐真的不错。而锐界作为车系中的次顶配车型,所以配置也很出色,但与主打配置的韩系车格锐来比,还是有那么一点配置。奥迪Q5就比较尴尬了,毕竟是车系中的最低配车型,这样的配置在写这篇稿子之前就有料到,但奥迪的品牌绝对是那两辆车无法比拟的。
格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘(StromEdge)”的设计语言,将流体雕塑设计风格进行完美的演变,车身线条流畅自然,融入大气稳重的元素,同时更加的有力量感和刚劲。前进气格栅由四条细长的镀铬饰条取代了全新胜达的三条粗壮的镀铬饰条。前保险杠的设计以及雾灯造型相比全新胜达,也有不小的变化,银色的梯形饰条是的保险杠更加宽厚大气,高尔夫球杆形状的雾灯设计与前大灯交相呼应。整体而言,车头部分更加凸显出豪华气息。
这次我们实拍的3.0L 7座豪华型车型采用黑色内饰,这也是格锐的全系标配的内饰颜色,另外还有米色内饰和灰色内饰可供选配,3.3L旗舰版车型可选装棕色内饰。内饰设计上采用了与新胜达相同的设计,不过相比现在国产的新胜达,作为进口车型的格锐在许多地方采用的软性包裹,相比硬性材质,更显档次的同时相信手感也更好。
奥迪Q5,正是这样一款在豪华SUV中,有着超越同级对手销量的热门车型。在Q5几次小改款的过程中我们不难发现,它的改变要么是为了迎合家族化理念的系统化升级,要么就是在局部配置提供方面有着小幅度提升,之所以这款车型上市至今都没有发生什么重大的改变,或许也有这方面的因素在制约。
内饰的变化似乎只是为了迎合外观的改变而做出的反馈,因为这里的变化更是微乎其微,如果不是对照着新老两款车型的图片,相信你很难发现它的变化在哪。动感中不乏稳重的内饰设计风格,也是Q5之所以能够适应众多年龄人群使用的法宝。
我们通常不会用平常的视角来评定一款美式SUV是否够唯美,传统的线条、精致等词语都跟美式SUV搭不上边。能否第一眼就足以让你震撼,才是美式SUV美度衡量的标准,锐界2.0L EcoBoost在设计方面延续了此类SUV对气势的苛求,粗犷但不臃肿,张扬但不做作,这就是福特锐界前部设计的精辟所在。
当我们鉴赏完锐界粗犷的外形之后,我们不能急于进入车内,我们要做的是调整心情,因为接下来你将见到的将会是一种截然不同的柔美之感。锐界的内饰设计动感之中流露着华丽,最为明显的特征还是那完全背道而驰的科技感。