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我们在之前先不谈SUV在国内市场如何火爆，单从它的设计初衷就非常符合国内人对车辆的要求，大空间、高通过性、大气外观、这些都它的优点，但是从目前市场来看SUV售价普遍要高一些，在福特翼搏诞生之前都没有一款合资SUV在10万元以内，除了它以外我们还能够选择哪些，下面我们来看下。
| 七款10万元以内SUV一览表 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 福特-翼搏 | 9.48-12.78 | |||
| 长安-CS35 | 7.89-9.29 | |||
| 华泰-圣达菲 | 7.97-13.47 | |||
| 全球鹰-GX7 | 9.29-12.99 | |||
| 江淮-瑞风S5 | 8.98-13.58 | |||
| 奇瑞-瑞虎 | 8.48-12.38 | |||
| 比亚迪-S6 | 8.99-13.69 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
福特-翼搏
售价：9.48-12.78万元
特点：市场中唯一的10万元以内合资SUV
翼搏的外观让人一眼难忘，多处六边形造型的出现，散发着概念车般的想象力。我喜欢用“蜘蛛网造型”来识记它的轮毂。而外挂式的后备胎更是为翼搏贴上了小跨界紧凑SUV的标签。C柱后部的隆起细节用来梳理乱流及降噪；后轮外部的小挡板更是体现了翼搏的细节思维。
翼搏的内饰，与嘉年华相近。值得说明的是翼搏的转向比，从方向盘正直位置向两侧打方向，各自仅仅需要1.5圈。城市操作中，灵活性不言而喻。
翼搏的动力单元主推排量为1.5L的发动机，采用双独立式凸轮轴可变正时发动机技术，最大功率81Kw/6045rpm；最大扭矩为140Nm/4500rpm。而翼搏还推出了1.0L排量的Ecoboost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，最大功率92Kw/6000rpm；最大扭170Nm/1500-4500rpm。
长安-CS35
售价：7.89-9.29万元
特点：外形非常成功的自主SUV
CS35汇集长安“五国九地”全球研发力量，全球24小时协同设计，其中设计团队来自长安欧洲设计中心，由意大利设计师Dambrosio Luciano亲自操刀。CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感；外观内饰设计协调耐看，符合主流的审美观。
CS35的内饰整体采用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计，不仅丰富了造型层次，同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等，还体现了科技、时尚的气息。全黑色的内饰色调，体现了一定的动感。
CS35搭载1.6L全新一代Blue Core高效H系列发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米，驱动CS35没有问题，配合五挡手动变速器，档位清晰、吸入感很强，匹配度非常好。
华泰-圣达菲
售价：7.97-13.47万元
特点：现代圣达菲“复刻版”
华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。另外作为一款城市型SUV，圣达菲整车尺寸达到长4500mm/宽1820mm/高1730mm，轴距为2620mm，不仅看上去非常大气、也有利于内部的驾乘空间。另外，较高的离地间隙也使圣达菲可以在野外复杂路况也能如履平地。
圣达菲的驾驶舱十分平实，依然保持老款的朴实之风，硬汉的风格依然可见。在配置方面圣达菲更多追求的是实用，主要满足于驾驶者的多钟需求。浅色调的主色，在加上少量金属风格边框点缀，给人温馨的感觉比较讨人喜欢。同时圣达菲在内饰细节处理上也比较到位，比如半圆形的外后视镜调节按键就十分新颖，使用起来也比较方便，但是在做工细节上还有待提高。
圣达菲1.8T搭载了18K4G发动机，这是一台超高压耐久涡轮增压引擎，采用了航空级全铝合金的构件，具有强度高，质量轻等特点。与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。该发动的最大功率和最大扭矩分别为118kW/5500rpm和215N.m/2500-4500rpm，完全可以满足日常使用需求。
全球鹰-GX7
售价：9.29-12.99万元
特点：品质不错，但品牌认知度不高
全球鹰GX7系车型的车身尺寸,长宽高分别为4541mm、1833mm、1700mm，轴距为2661mm，与同级别对手相当。在前大灯设计上，全球鹰GX7采用棱角分明的多边形设计，并在内部配置了复眼式灯组，彰显设计上的独特感。同时，为了能更好的聚集光源，在近光灯源上还配备了透镜结构。在前保险杠的设计上，全球鹰GX7在保险杠下方增加了黑色塑料护板，大大提高了其通过性。
在内饰方面，全球鹰GX7整体采用了上深下浅的双色设计，人机工程设计明显偏向驾驶者一侧。全球鹰GX7采用三幅式设计的多功能真皮方向盘，方向盘左右按键分别为音量大小及蓝牙电话的控制按键，使用起来很方便，另外搭配银色饰板，在接缝处也处理得很细致。
全球鹰GX7 2.4L的动力表现明显强于1.8L，可以很好的满足日常家用需求。而变速器方面，全球鹰GX7 2.4L搭载了6AT手自一体变速器，该变速器源自澳大利亚著名变速器公司DSI的国际顶级技术和工艺，采用了行星齿轮传动结构及多片湿式离合器、制动带，采用全独立离合器控制、换档压力闭环控制、发动机扭矩控制三大控制元件来提高控制精度及换档舒适性。
江淮-瑞风S5
售价：8.98-13.58万元
特点：1.8T发动机是优势
虽然在某些角度还能看出其他品牌SUV的影子，但瑞风S5的外观还是继承了江淮家族式设计。前灯、中网与之前的和悦RS一脉相承，保险杠中超大的进气格栅显示出车头的力量感。本次编辑试驾的车型为瑞风S5 1.8T新锐版，也就是低配车型，但这款低配车型却给我带来了很大的惊喜。
相比外观，我个人更喜欢瑞风S5的内饰。和外观相同的是，即使内饰整体与某些SUV相似，但也说不出哪里才是一模一样。瑞风S5的内饰做工有了很大进步，内饰件的接缝均匀，不再显得廉价，而黑内饰加橘红配色也迎合了当今年轻人的审美取向。
江淮也加入了自主品牌“T”阵营，全新研发的1.8T涡轮增压发动机最大功率可输出180kw，最大扭矩为235Nm。 六速手动变速箱平顺性和燃油经济型也会优于一些五速手动车型。最直接的体现则是瑞风S5的油耗了，工信部公布的瑞风S5综合工况百公里燃油消耗只有7.8L，虽然数据准确性值得商榷，但也具有一定参考意义。
奇瑞-瑞虎
售价：8.48-12.38万元
特点：被誉为最节油SUV，动力较弱
奇瑞TT外观上与其他版本瑞虎并无出入，仅仅搭配了燃油经济性更加出色的CVT无级变速箱。前脸中网部分与下进气格栅融为一体，形成X字符形状，这样的造型视觉冲击力还是不错的。犀利有神的前大灯近光部分采用透镜聚光，而且大灯的下部分分布着一排LED灯组。
瑞虎TT内饰采用上黑色下米色的颜色搭配，整体配色风格符合中国人的审美要求，中间的控制台采用哑光灰色，质感出色。方向盘采用了三幅方向盘设计，偏向灰色的方向盘设计动感，同时还提供了多功能方向盘功能。同时方向盘左侧中控台上集成了许多配置的控制按钮。
瑞虎TT其中的“TT”是源自自主研发的DVVT发动机与CVT变速箱其中最后的一个字符来命名的。瑞虎TT采用的1.6L 自然进气DVVT发动机被评为中国芯“十佳发动机”，这款发动机具备可变进排气门正时技术。
比亚迪-S6
售价：8.99-13.69万元
特点：高配置，低价格的代表
初见比亚迪S6，它的确给我们带来了不少惊喜，无论是外观方面的精雕细琢，还是内饰设计的动感前卫，都让足以让我们另眼相看。大气的设计完全抛开了比亚迪之前给我们的印象，不过在S6身上，仍旧还是可以看到一些借鉴的痕迹，不过这些借鉴我们觉得是成功的。
比亚迪S6的方向盘采用四幅式多功能设计，各种功能按键都集中在方向盘上，其中包括音响控制，泊车雷达显示、蓝牙电话、巡航等等，使用起来确实很方便，但方向盘还可以在用料方面再下功夫。
2.4L版本车型配备的是来自三菱的发动机，但就数据来讲，它的能力看似比较强悍。但实际驾驶当中，这台2.4L发动机表现的并没有想象中那么给力，或许这与4速变速器有着直接的关系，之前试驾的2.0L手动版都要比它强的多。
