7月18日，上海车展首发的进口长轴版全新胜达已经定名为格锐，并正式上市。格锐全部为四驱车型，共有汽柴油两种引擎、三个排量、6座7座两种座椅组合以及三款配置，因此出现了总计多达14款车型。这款轴距长达2800mm的进口现代SUV，可谓再创进口车车型丰富之最。这么多款式是否让您眼花缭乱呢？没关系，我们就来看看如何在这么多型号里中挑到自己的中意之选。

其实如果分别来看的话，这份长长的价格表根本没那么复杂。动力上这款车有三种引擎，其中2.2T为柴油，其余两款为汽油。座位数量上，消费者也有6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种选择，而且其它相同的情况下，6座和7座价格完全一样。而配置上则有舒适版、豪华版和旗舰版三种选择。下面我们先来简单介绍一下格锐这款车，然后逐步分析究竟哪款更值得购买。

外观介绍：

其实格锐本质上讲就是全新胜达的加长版，轴距加长了100mm达到2800mm，这也是外观上最大的变化，其余变化则都属于细节修改。由于其内部空间更大，现代也就取了Grand SantaFe这个名字。估计现代实在是词穷了，或者想脱离其和全新胜达的关系，这款车的中文名变成了格锐。

格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘（StromEdge)”的设计语言，将流体雕塑设计风格进行完美的演变，车身线条流畅自然，融入大气稳重的元素，同时更加的有力量感和刚劲。前进气格栅由四条细长的镀铬饰条取代了全新胜达的三条粗壮的镀铬饰条。前保险杠的设计以及雾灯造型相比全新胜达，也有不小的变化，银色的梯形饰条是的保险杠更加宽厚大气，高尔夫球杆形状的雾灯设计与前大灯交相呼应。整体而言，车头部分更加凸显出豪华气息。

格锐的尾部最明显的变化在于尾灯的样式，少了新胜达的个性与动感，线条更为简洁，面积也更大，同时灯腔内部结构也进行了重新设计，与整车更加大气豪华的外观相呼应。格锐与全新胜达虽然在设计有一些区别，但是外观应该不是影响消费者从它们二选一的关键因素，所以接下来我们还是去它的内在和本质究竟有何变化。

动力系统选择：比全新胜达丰富，增柴油车型

动力上，格锐新增了排量为2.2L的柴油发动机，不过也由于其柴油属性，目前有些地方无法上牌行驶，消费者也无法享受到柴油车高扭矩的特点了。另外两款3.0L和3.3L自然吸气汽油引擎，其功率和扭矩带动这辆大家伙应该不成问题。由于需求各有不同，因此这里不做特别推荐了。不过值得一提的是最高排量3.3L汽油版没有舒适版可选，而且也只有七座版，因此可选余地不多，价格也随之提升了不少。

座位数选择：6座比7座更舒适

同价位下，选择7座似乎是得到更多，不过事实究竟是不是如此呢？格锐轴距加长到2800mm，因此第三排空间更加舒适宽敞，这点毋庸置疑。不过从官方发布的图片上看，7座版和6座版相比，第二排多出来的一个座位虽然比较宽大，但要说舒适性还是欠缺不少。另外，7座车型的第三排乘客上下车比较麻烦，如果不是经常满载7个人，还是购买6座版更合适。这样，第二排两个独立座椅保证了乘坐舒适性和独立座椅带来的豪华感，中间的过道也方便第三排乘客上下车。当然，经常满载的情况就另当别论了。

先来看看舒适版的相应配置。抛开其他因素造成的价格差异，舒适版的起步价格还是相当划算的，性价比颇高。毕竟相同价格下，很难买到配置如此丰富、价格也如此有诱惑力的进口车型，何况格锐还加长了轴距。

单从配置上讲，这一大串长长的配置单已经足够满足绝大多数人的用车需求。无论是安全性、外观内饰、音响空调还是便利性配置上，舒适版的丰富程度不亚于其它品牌的中高配车型。包括全系标配的18英寸铝合金轮毂、侧气囊气帘、自动大灯、8喇叭音响、真皮座椅、蓝牙、智能钥匙、自动巡航、腰部调节等配置，都是很难在其它品牌上见到的，也算是韩国车配置丰富的体现。

3.0L 7座豪华版车型采用黑色内饰，这也是格锐的全系标配的内饰颜色，另外还有米色内饰和灰色内饰可供选配，3.3L旗舰版车型可选装棕色内饰。内饰设计上采用了与新胜达相同的设计，不过相比现在国产的新胜达，作为进口车型的格锐在许多地方采用的软性包裹，相比硬性材质，更显档次的同时相信手感也更好。

从配置上看，豪华版并未增加太多内容，不过基本都是比较实在的常用功能。诸如大灯清洗、高度可调、防紫外线玻璃和后窗手动遮阳帘、前排座椅通风和座椅加热功能等，都是盛夏寒冬时节常用到的，而且对格锐这种标配真皮座椅的车型来说更加重要。

旗舰版增加的配置也比较丰富，不过大多都属于有了当然最好，没有也不是不行这种程度。安全配置上这款车增加了自动泊车、车道偏离警告、胎压监测和电子手刹，应该算是旗舰版最值得一提的配置提升。至于棕色内饰、后排空调、日间行车灯大都属于锦上添花。

动力系统上，刚才已经介绍过这款车有三种选择。相比柴油的小众和3.3L的高价格，动力合适、车型选择丰富的3.0L将成为格锐的主力动力系统。三种动力全部标配6档手自一体变速箱，这款变速箱我们已经在很多现代车型上见过了。另外，这款车悬挂系统也与全新胜达相同，采用前麦弗逊后多连杆设计，不过不同于进口全新胜达的是，格锐并没有提供可变悬架。

看了这么多，究竟哪款更值得购买？其实经过刚才的分析，我们也不难得出结论：动力系统上，3.0L车型是绝对的主力；座位数量上，6座是适合大多数人的选择；配置级别上，舒适版配置已经够丰富，适合预算不那么充足的消费者，而有余力或者经常出入高寒酷暑地区的消费者，完全可以选择更丰富更实用的豪华版。

总结：在全新胜达已经非常丰富的配置的基础上，现代再度推出格锐这款车，可见现代品牌对国内SUV市场的重视。另外从价格上看，尽管经过加长，而且配置也有所提升，但格锐与进口胜达的价格差距并不明显，而车型选择却更加丰富。如果您对进口胜达感兴趣，也不妨同时关注这款改名换姓的全新加长胜达。如果以后市场表现良好，不知现代是否会考虑将格锐国产呢？

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