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中国汽车技术研究中心于2013年7月12日在天津发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。本次发布的结果共涉及9个车型，其中包括3个A类车、6个B类车。这9个车型的试验自4月23日开始，至7月11日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP 2012年版规则进行试验及评价。
| C-NCAP第二批车型评价结果 | |||
| 品牌 | 车型名称 | 总分 | 星级 |
| 大众 | 新朗逸 1.6L自动豪华型 | 54.8 | ★★★★★ |
| 大众 | 甲壳虫 1.2TSI时尚型 | 54.0 | ★★★★★ |
| 中华 | H230 1.5L手动酷锐型 | 52.7 | ★★★★★ |
| 雪佛兰 | 迈锐宝 2.0AT豪华版 | 55.1 | ★★★★★ |
| 奇瑞 | 瑞麒G5 2.0L手动豪华型 | 44.4 | ★★★★ |
| 日产 | 天籁 2.5XL 领先型 | 57.0 | ★★★★★ |
| 宝马 | 宝马320Li 时尚型 | 56.5 | ★★★★★ |
| 北汽 | 绅宝 2.3T豪华版 | 56.1 | ★★★★★ |
| 长安 | 睿骋 1.8T6AT尊贵型 | 56.2 | ★★★★★ |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
此次发布评价结果的9个车型总体表现较好，多数车型已经按照2012版规则进行了设计和改型。各种安全装备的配置率呈上升态势，电子稳定控制系统（ESC）在越来越多的车型上发挥作用。大量的试验分析和数据统计表明，车辆安全系统的配置及其功能对车辆评价结果是有影响的。安全系统信息的变更，例如气囊、安全带、座椅等系统的生产厂家以及这些系统型号、功能的变化都将在很大程度上影响车辆的安全性能。
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
试验评分项目（满分62）
C-NCAP中最高得分为62分。其中，3.1 所述的三项试验每项试验满分为18分，三项试验总得分满分为54分。3.2 所述的鞭打试验满分为4分。对安全带提醒装置和ISOFIX装置分别有 1.5分和0.5分的加分、对侧气帘（及侧气囊）和电子稳定控制系统（ESC）分别有1分的加分。将以上三项碰撞试验和鞭打试验的得分及加分项得分之和（四舍五入至小数点后一位）记为总分，并按以下条件确定评价星级。
A级车 共3部
新朗逸 1.6L自动豪华型
得分：54.8分 ★★★★★
甲壳虫 1.2TSI时尚型
得分：54.0分 ★★★★★
