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内饰/动力与底盘部分
内饰上，卡宴GTS同样以运动化为主要追求，因此标配也并没有采用木质内饰。另外，实拍车型由于是限量版的关系，因此内饰配色也比较独特，在同级车型中也算相当出众的了。空间上卡宴GTS的表现令人满意，尤其后排腿部空间并不让人感到局促。配置上这款车同样“可圈可点”，主要是因为其标配的舒适性配置太少，实在不是这一价位车型应有的表现。
动力和行驶机构上，卡宴GTS不愧为保时捷自吸车型的旗舰之一，一款重达2吨多的中大型SUV，靠一台自吸引擎就能达到5.7秒破百的成绩也着实可以让买家满意。8档Tiptronic S手自一体变速箱也十分方便，可以满足便利性和运动性双重需求。四驱系统为全时四驱，中央差速器采用了多片式离合器，这对卡宴这样一款强调运动的车型来说已经足够。
总结：总体来看，卡宴GTS是一款让人又爱又恨的车型，其性能表现不说突破极限，也完全够得上旗舰的称号。不过让人恨的是，它的价格实在不菲，国内含税售价已经接近200万，配置又远不如其价格应有的那样丰富。要知道，这款车在德国本土的含税价仅为92202欧元（约合73.9万人民币）。这颗小辣椒，可不是一般人能够下咽的。
