兰德酷路泽-四驱皮卡实拍 新瓶装老酒！

中控台设计风格走的是简约路线，符合一款越野皮卡的内饰风格。配色采用棕色内饰，桃木面板装饰提升了精致度。

中控台按键分布符合一款越野性能皮卡的身份，集成了收音机、DVD手动空调、点烟器等比较常用的按键，整体走简洁化风格。5速手动变速器，搭配V6引擎，能提供不错的越野驾驶享受。驾驶模式转换杆位于档把右侧。只有主驾驶一侧配备了杯架，但这个位置如果真放了杯子，会对驾驶员换挡造成不便。双门设计车型，座椅材质采用透气性较好的织物，填充饱满。座椅调节形式全部为手动，熟悉越野皮卡的朋友对此应该很了然了！

编辑总结：经过实拍，编辑发现这款车应该就是丰田的陆地巡洋舰LC79车型，但由于条件限制缺乏数据验证，所以不敢确定，熟悉的朋友可以发表评论大家一起探讨。另外，此款车型之前还未在国内市场上销售，可能上牌也会遇到一些困难，想要购买此车的朋友需仔细咨询再做定夺。

兰德酷路泽敞篷越野车

在拍摄的同时，我们还有幸见到了兰德酷路泽四驱皮卡的短轴敞篷越野版，除了后货仓及敞篷以外，两款车外形上一样。将软敞篷打开后，一款敞篷越野车就呈现在您的眼前，驾驭它驰骋在山川与沟壑中，感觉你懂的！

延展阅读

1984年11月，兰德酷路泽70系列在40系列的基础上进行了换面然后问世，并获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为LAND CRUISER的主流车型。1985年，一款从70系列的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相，并在1990年被丰田正式命名为LAND CRUISER PRADO。

总 结

以上拍摄的这两款车型相信大部分关注越野皮卡的朋友在国内的大马路上也没见过它们的身影。这两款车型的目标群体为资深的越野玩家，当然针对性的改装肯定也是少不了的。如想购买，还是要先行咨询这两款车型在当地是否能上牌，以免影响您的用车。