日产全新奇骏明年上半年上市 风格大变

2013年上半年，对于刚刚“10周岁”的东风日产来说意义非凡，东风日产双品牌（不含进口车）今年上半年实现了395,338辆的销售业绩，成为了日系品牌的销量冠军。如此出色的销量，轿车系列产品贡献最大，而SUV产品贡献并不大，两款主要车型逍客月销量为万辆左右，而奇骏1-5月份销量仅为5192辆，竞争力早已不明显，急需换代！日前，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩接受网上车市网站专访时表示，全新一代奇骏SUV将于明年上半年正式上市，新车型属于垂直换代，在设计与配置方面会让消费者眼前一亮。

日产Hi-cross概念车是全新奇骏的原型车

 【现款奇骏】

目前还没有全新奇骏的任何量产车图片，全新奇骏以日产Hi-cross概念车为原型打造。造型舒展流畅，完全摒弃了现款奇骏方方正正的线条，以现在主流城市SUV的造型出现。Hi-Cross概念车拥有2780的轴距，车长4660毫米，宽1850毫米，高度为1670毫米，外形是B级车水平，但是日内部空间利用率极高，它里面设计了三排座椅可以坐下七个人。

 【现款奇骏】

Hi-Cross概念车使用了日产全新的设计理念，车头造型和前脸风格都与日产Juke和楼兰都比较相似。不过Hi-Cross概念车的车头显得更加犀利，而雄壮的车身线条则让Hi-Cross概念车具有力量感。

 【现款奇骏】

从侧面看，新的设计语言特点一览无遗，风格大胆的粗壮腰线一直延伸到D柱。发动机舱和车顶的比例几乎是按照途乐来设计，这样让Hi-cross概念车的侧面看起来足够大气。波浪形的腰线营造出了车辆动感的外观，此外还有大尺寸的轮眉凸显了新车的张力。平直的车顶自然不仅是为造型需要设计，Hi-cross概念车将拥有三排七座的布局来满足家庭用户的需求。

  【现款奇骏】

尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计，转而给人的感觉是设计很前卫。车尾的饱满程度与车头相呼应着，丢去了上一代奇骏的直棱直角，饱满的线条凸显着丰满的层次感。尾灯造型整体也算是见棱见角的五边形设计风格，但是略微做了些圆润处理，与敦实的尾部相呼应。

下半年主要新车：天籁·公爵（加长版天籁）

不久前我们报道过，长轴距版天籁将于11月正式上市，届时将会被命名为天籁·公爵主打中高端市场。全新奇骏我们推测很有可能将会在明年4月的北京车展首发，而目前东风日产SUV的“顶梁柱”逍客的下一代车型，要等到2015年才会推出。