中高配车性价比更高 全新君越购买指南

不久前，别克新君越公布了全系售价。自3.0L智享旗舰型率先上市后，通用又向市场推出搭载2.0T和2.4L动力的全新君越车型，价格覆盖23.59万—29.99万元。相比老款君越，这款官方称之为全新君越的改款车型，官方指导价有了数千至上万元不等的下降，而配置则有所增加，因此性价比也有很明显的提升。不过目前新君越有三种排量7款车型可选，在这些复杂的发动机和配置组合中，究竟哪一款更值得购买呢？

从上表可以看出，新君越有2.0T、2.4L和3.0L三种动力，其中前两者各有低中高配车型，3.0L只有一款智享旗舰型，所有车型均使用6档手自一体变速箱。这几款车售价从23.到36.99万元不等，覆盖了中级车级别比较高端的定位，比君威有所提高。

车型要点

虽说官方称为全新君越，但这款车其实本质上更类似大改款车型，下文将称之为新君越。和大多数改款车型一样，新君越外观设计并没有大的变化，只是针对细节进行的优化。前脸部分，新君越只是雾灯设计有些许变化，另外别克家族式的瀑布式前脸也更加立体，凸显君越的豪华特质。

新君越这些细节上的改动也都有目的，配置上不仅新增了LED行车灯、LED前后雾灯这些非常时髦的灯光组合，而且双氙气大灯和AFS随动转向功能也有装备，不过只出现在中高配甚至顶配车型中。

新君越尾部变化同样不多，不过全LED尾灯和LED后雾灯已经成为全系标准配置，因此整体视觉效果非常醒目，飞翼式的造型也很漂亮。尾部镀铬饰条也有所增加，比较符合国内消费者口味。

环抱式设计是别克目前家族化元素中的主打设计，这种设计的确可以让车内人员感受到别样的用车环境，但也存在着一定不可避免的问题，就是车内空间的浪费。当别克的设计师意识到这个问题时，首先在新君越身上做出了回应，中控台的角度改变，便是优化升级的第一步。新君越内饰最明显的变革当然是科技感十足的仪表盘，在同级别车型中它的液晶仪表盘绝对处于领先地位，虽然并没有采用全液晶仪表，不过中间那块巨大的液晶屏也够炫。

另外，新君越也全新配备了IntelliLink智能车载交互系统，包括安吉星、大尺寸触摸液晶屏、手写系统等。这套系统基本就是凯迪拉克CUE系统的简化版，同时新增了手写功能。这套系统操作按钮、界面等比较多，因此适应起来可能也需要一定时间。

新君越采用的依旧是老款君越的2.4L、2.0T和3.0L V6发动机，另外2.4L eAssist混动版车型尚未正式上市。与老款相比，新君越在发动机调校方面进行了新升级，2.0T发动机的动力表现也有所增加，这是新君越除外观和配置之外最为重要的变化之一。

从动力上看，2.4L虽然最弱，但应付日常使用还是足够的。当然如果允许的话2.0T无疑是更加节油而且动力更强劲的选择。值得注意的是，近似配置配不同动力的车型在售价上也有1.2-2.4万元不等的差距。顶配的3.0L引擎只有V6旗舰版一款车型，这款引擎动力并未增加太多，因此除非有配置上的额外需求，否则无需为多出来的动力多付数万元（3.0L旗舰比2.0T旗舰高7万元）。

配置如何挑？中高配性价比更高

目前，共计7款车型均已公布价格及配置。综合来看，2.4L和2.0T车型均有低、中、高配车型，3.0L则只有一款旗舰版，售价比前面几款一下高出不少。

可以看到，低配版已经配备了诸如前排侧气囊、自动空调、自动驻车、多功能方向盘等比较便利的配置。不过这些配置科技性不高，而且诸如电动折叠外后视镜、倒车影像、后视镜电子防眩目等这一级别中本该出现的配置也都无影无踪，综合来看低配版性价比并不高。

之后则是两款中配车型，可以看到中配在配置上比低配提高了相当多，不过2.4L和2.0T售价只比低配高了2万元和3万元，不过配置却增加了这么多：

到了中配车型上，配置增加非常明显，相对而言价格增长并不多。另外，这些增加的配置都是比较实用而且显档次的，多付出这笔钱还是比较值得。诸如LED前后灯具、氙气大灯等配置在这一级别开始出现，而无钥匙进入等的加入也让消费者使用起来更加便利。另外，中配还新增了前排座椅加热/通风以及后排座椅加热功能，非常方便。

而从中配跨越到高配车型上，消费者需要再额外付出2万元，这也让2.4L和2.0T的顶配分别涨到了27.59和29.99万。最高接近30万的售价，我们究竟能换来什么更高档次的配置呢？

在顶配车型上，2.4L和2.0T同样有很大的升级，比如同样加入了诸如Multi-Touch手写板、8英寸行车电脑显示屏（中低配车型为4.2英寸）等再度明显提升档次的配置，让这款车的科技感更强。不过在此还是推荐，如果不差钱的话顶配车型还是2.0T版本更为值得，因为这一版本相比2.4L的配置增幅更加明显，而价格也只贵了2万元。

最后则是顶配版3.0 V6尊享旗舰版车型，这款车相比上面的2.0T尊享旗舰版贵了7万元之多，不过配置却并没有想象中那么奢华。这款车仅比2.0T旗舰版多了前排座椅腿部支撑、蓝光DVD播放、后排多路音源输入、后排液晶屏等配置，绝大多数都是关乎后排的娱乐空间。如果后排不是经常坐一些VIP人物，而且这些VIP还极度渴望在车里看大片听音乐，那么真的完全没必要多花这7万元……

总结：动力系统方面，同配置等级的车型2.4L的确比2.0T更便宜，不过鉴于差价还在合理范围内，而且2.0T更加符合如今的潮流，因此首选的还是2.0T增压版本，毕竟更小的排量换来更高的动力输出和更低的油耗，何乐而不为呢。

配置等级方面，低配车型基本相当于打酱油，无论是舒适性还是安全性都不算丰富；中配车型已经比较值得购买，无论2.4L还是2.0T都能获得让人满意且丰富的配置组合；而高配车型则强烈推荐2.0T版本，2.4L豪华型性价比简直“弱爆了”。至于顶配的3.0L旗舰版，似乎存在感稍低了一些，毕竟7万元的差价不是闹着玩的。至于顶配的3.0L旗舰版，似乎存在感稍低了一些，毕竟7万元的差价不是闹着玩的。但作为全新君越的旗舰车型来说，舒适与豪华配置还是可圈可点的。

推荐车型详细参配