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拥堵的城市道路常常让我们的驾驶激情在无奈中消失殆尽，我们被压抑的太久，我们渴望野性，渴望无拘无束的豪迈。于是我们需要时不时地开上一辆SUV，远离喧嚣，去一个不知名的地方，随性的撒撒欢。作为一款粗犷风格的美式SUV，道奇酷威应该会是一个不错的选择。
本次试驾的是道奇酷威2013款尊尚版，指导价为29.19万元，全系均为7座。新款酷威在外观方面变化不大，经典的十字前中网取消了原先的公羊logo，显得更加简洁，宽大的头灯与中网紧密贴合，带来很强的整体感。盾形中网与下进气格栅形成“X”形状，整个车头看上去非常厚实。
车身侧面的线条简洁明朗，相对平直的车顶线条让接近5米的车身看起来更加修长。全系均配备有无钥匙进入系统，对于这个价位的车型来说，这也是应该有的配置。182mm的最小离地间隙与奥迪Q5相差不多，基本可以满足通过性的要求。
新款酷威的尾部设计依旧给人稳重踏实的感觉，这也是美式SUV的一贯风格。车顶的行李架虽然大多数时间只是装饰品，但如果真的需要用到的话，它也确实有一定的实用性。配备有四探头的倒车雷达系统，除低配车型外，还配备了倒车影像。分体式的尾灯外观十分简单，但内部设计还是有一定的独特性。
新款酷威在内饰设计上采用了许多圆滑的曲面设计，增加了不少舒适感，但却少了原先的硬朗，结果很可能也是毁誉参半。只有方向盘继承了原先的设计风格，力量感依旧，集成的多功能按键包括蓝牙免提，行车电脑菜单键以及定速巡航等。8.4英寸的导航显示屏功能强大，操作界面也比较人性化，非常容易上手。
内部配置十分丰富，两前门带有一键升降，外后视镜带电动调节，并且有电动折叠功能。还配备了室内全景观察镜，便于驾驶者察看身后情况。后排车顶配备了一块9英寸娱乐显示屏，后排空调可独立控制。还带有主动式安全头枕。
作为7座SUV车型，道奇酷威第二排座椅的折叠设计比较合理，为第三排乘客的上下车提供了方便。在使用座椅的折叠功能时，一定要按照各个拉手旁边的图示说明去操作，使用蛮力会导致故障。座椅坐垫可以掀开，出现一个小储物格，这个设计也非常不错，可以放置一些私密物品。
体验者身高180cm，前排头部空间有四指，比较宽敞。由于车顶的凹陷设计，第二排头部的空间更加充裕，如果第三排没人的话，第二排座椅可以随意调整位置，腿部空间完全没有压力，甚至将靠背放倒后可以半躺，非常舒适。
一些7座SUV第三排的空间实在过于紧张，所以通常利用率比较低，而道奇酷威的第三排座椅绝对不是摆设，对于身材不是很魁梧的人来说，头部和腿部的空间都是非常充足的。后两排座椅可以全部放平，摇身变作一张单人床，旅途中累了躺倒睡一觉也是非常不错的选择。
新酷威的起步较为平稳，换挡平顺性也还不错，适合在城市道路上驾驶。2.4L排量的动力性能对于喜欢急加速的朋友的来说还是多少有些“小马拉大车”的感觉，毕竟这是一款大块头的SUV车型。悬挂调校偏向舒适，在高速转向时车身的侧倾也不算严重，均在可以接受的范围。
目前在售的酷威有2.4L和3.6L两种排量，本次试驾的是2.4L排量的车型，125kW的最大输出功率和220Nm的峰值扭矩，对于一款SUV来说只能是勉强够用。搭载6速手自一体变速箱，悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的配置。
总结：道奇酷威作为一款纯正的美式SUV，造型大气硬朗，符合我们对于野性与不羁的诉求，内部空间极为宽敞，不伦是储物还是驾乘空间，完全可以满足长途旅行的需求，此外，丰富的舒适性配置也是它的一大亮点，可以让消费者得到更加便捷的用车体验。说到动力性能，如果你是高速超车的爱好者，建议还是选择3.6L排量的版本。
